[实用新型]一种贝雷托架组件及承重装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及建筑工程、桥梁施工、公路、铁路、市政施工制造领域，尤其涉及一种贝雷托架组件及承重装置。

背景技术

近年来，随着国民经济的不断发展，在我国修筑的公路、铁路、市政工程也越来越多，很多时候涉及结构工程，现有的贝雷架被大量的使用，现有的贝雷架在搭设钢梁支撑施工的过程中，需要贝雷架底部安装落地支架，落地支架可以用于支撑贝雷架。

这种固定在地面上落地支架结构受地形和地基承载力限制，有时候无法实施且成本非常高，而且落地支架需要使用大量的钢材，钢材使用成本比较大。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种贝雷托架组件及承重装置，以解决上述问题。

为了达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种贝雷托架组件，包括对拉杆、两个悬挂承重件；

所述悬挂承重件设置有定位孔和用于允许所述对拉杆穿过的第一通孔。

一种承重装置，包括混凝土立柱、两个贝雷架和上述的贝雷托架组件；

所述混凝土立柱的侧壁上设置有第四通孔；两个悬挂承重件分别设置在混凝土立柱的相对的两个侧壁上，且槽型钢结构的槽底压贴所述混凝土立柱的侧壁；所述对拉杆依次穿过位于混凝土立柱一侧的挡板、悬挂承重件、圆锥销和混凝土立柱以及位于混凝土立柱另一侧的圆锥销、悬挂承重件和挡板；

两个贝雷架上的贝雷销分别与两个悬挂承重件上的定位孔销连接。

与现有技术相比，本实用新型实施例的优点在于：

本实用新型提供的一种贝雷托架组件及承重装置，其中，分析贝雷托架组件及承重装置结构可知：对拉杆可以沿水平方向依次穿过位于混凝土立柱一侧的挡板、悬挂承重件、圆锥销和混凝土立柱以及位于混凝土立柱另一侧的圆锥销、悬挂承重件和挡板，且对拉杆两端还设有紧固件。这样当混凝土立柱两侧的贝雷托架上承受竖直压力后，对拉杆产生向下歪曲的微量变形，由于对拉杆贯穿贝雷托架和混凝土立柱且两端紧固，在拉杆微量变形的过程中被微量拉长，拉杆两端紧固，在对拉杆微量变形（即拉长）过程中，可将竖直方向的承载压力更多的转化为水平方向的拉伸受力，在拉伸的过程中，钢结构牛腿组件紧紧地拴在了混凝土立柱上，越拉越紧，因此，这种结构更适用承受较大的竖直方向载荷；由于对拉杆的两端均有紧固件，相比依靠砼浇筑结构固定的承重装置来讲，可以承受更多的竖直方向载荷。

悬挂承重件为焊接一体成型件，由槽型钢结构焊接成型，槽型钢结构和隔板再焊接成型构成悬挂承重件，在承压过程中，当挡板向悬挂承重件施加水平载荷后，槽型钢结构内间隔设置的多个隔板可有效的分散水平载荷，进而进一步提高贝雷托架组件的受力强度；两个贝雷架（利用贝雷销）分别与两个悬挂承重件上的定位孔销连接，由于整体结构可以分散载荷应力并结合销连接悬挂贝雷架，可以保障承重装置的稳定牢固，因此，本实用新型提供的贝雷托架组件及承重装置提高了受力强度，保障了承重装置的安全性能，降低了成本。

附图说明

图1为本实用新型实施例提供的贝雷托架组件的结构示意图；

图2为图1中本实用新型实施例提供的贝雷托架组件中的悬挂承重件的结构示意图；

图3为图1中本实用新型实施例提供的贝雷托架组件中圆锥销的剖视图；

图4为本实用新型实施例提供的承重装置的结构示意图；

图5为图4中本实用新型实施例提供的承重装置的局部剖视图。

具体实施方式

下面通过具体的实施例子并结合附图对本实用新型做进一步的详细描述。

参见图1和图2，本实用新型实施例提供了一种贝雷托架组件2，包括对拉杆21、两个上述的悬挂承重件1；

所述悬挂承重件1设置有定位孔14和用于允许所述对拉杆21穿过的第一通孔13。这样装配时，所述对拉杆21应该穿过第一通孔13。

较佳地，所述悬挂承重件为焊接一体成型件；

所述悬挂承重件1包括槽型钢结构11和多个隔板12；

多个所述隔板12间隔设置在所述槽型钢结构的凹槽内，且分别与所述凹槽延伸方向垂直；

所述第一通孔13位于槽型钢结构11的槽底上；

所述定位孔14位于多个隔板上。

较佳地，所述隔板的数量为双数，作为一种优选的实施方式，隔板数量为4个，本实用新型对此不作具体限定。

进一步地，参见图3，还包括两个圆锥销24；

所述圆锥销24包括圆台部241和圆柱部242，所述圆柱部设置于所述圆台部的较大端；

所述圆台部241的较大端的外径大于所述第一通孔13的孔径；

所述圆柱部242的外径小于所述第一通孔13的孔径；