[实用新型]应急发电机组双系统启动装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种启动装置，尤其涉及一种应急发电机组双系统启动装置。

背景技术

大功率柴油机一般单独采用空气马达启动装置进行启动，小功率柴油机一般单独采用电马达启动装置进行启动。如果在应急状态下需要柴油机马上起机，对于大功率柴油机来说可能存在气源不充足导致无法起机的问题，对于小功率柴油机来说可能存在蓄电池没有电导致无法起机的问题。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是：如果在应急状态下需要柴油机马上起机，对于大功率柴油机来说可能存在气源不充足导致无法起机的问题，对于小功率柴油机来说可能存在蓄电池没有电导致无法起机的问题，提供一种应急发电机组双系统启动装置。

为了克服背景技术中存在的缺陷，本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：这种应急发电机组双系统启动装置包括一个电马达系统和一个空气马达系统，电马达系统和空气马达系统通过联轴节连接。

根据本发明的另一个实施例，进一步包括所述电马达系统固定于联轴节的2点至4点方向。

根据本发明的另一个实施例，进一步包括所述空气马达系统固定于联轴节的8点至10点方向。

本实用新型的有益效果是：这种应急发电机组双系统启动装置的结构简单，需要应急机组可以马上起机，电马达启动系统和空气马达启动系统彼此互相备份，一个系统无法起机可以立即切换到另一个系统进行起机，满足应急机组快速起机的需要。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型的结构示意图；

其中：1、电马达系统，2、联轴节，3、空气马达系统。

具体实施方式

图1是本实用新型的结构示意图，图中包括包括一个电马达系统1和一个空气马达系统3，电马达系统1和空气马达系统3通过联轴节2连接。电马达系统1固定安装在联轴节1的2点至4点方向。空气马达系统3固定安装在联轴节1的8点至10点方向。整体结构简单，可以起到很好的应急需要。

电马达系统1外接蓄电池，空气马达系统3外接储气瓶。电马达系统1和空气马达系统3布置在联轴节的2点至4点方向和8点至10点方向，这种结构防止联轴节1自重的原因导致的齿轮卡死。静止状态下电马达系统1和空气马达系统3的齿轮与联轴节1是脱开状态，工作状态下电马达系统1和空气马达系统3的齿轮与联轴节1相连并带动联轴节旋转，使柴油机达到发火状态，起机成功。

这种应急发电机组双系统启动装置的结构简单，需要应急机组可以马上起机，电马达启动系统和空气马达启动系统彼此互相备份，一个系统无法起机可以立即切换到另一个系统进行起机，满足应急机组快速起机的需要。