[实用新型]双摆鞍座

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种鞍座，尤其是一种连接牵引车与半挂车的双摆鞍座。 

背景技术

随着货物贸易活动的不断增长，运输业也随之发展壮大，并以大宗货物运输以及集装箱运输的发展最为突出，从而促进了半挂车相关行业的发展。鞍座是各种牵引车的专用件，其安装在牵引车后桥前的车架上，实现牵引车与半挂车的耦合和分离。牵引装置用于随半挂车前部载荷，通过锁止机构与半挂车牵引销联结，传递牵引力，脱挂后再次挂车能自动完成联结半挂车牵引销的装置。目前的鞍座只能在单侧摆动，当遇到崎岖不平的路况时，鞍座及牵引销都需承受较大的压力，使机件易于疲劳，长期使用将缩短鞍座及牵引销的寿命。而且，单侧摆动的鞍座在路况不良的地面上行驶时车辆驾驶室非常颠簸，破坏了驾驶的舒适性和可操控性。 

实用新型内容

本实用新型目的为了克服上述已有技术存在的不足，提供一种双向摆动的双摆鞍座，使鞍座适合于需要在崎岖不平的道路上行走的车辆使用。 

本实用新型采用的技术方案是：双摆鞍座，包括机座和支座总成，在机座内安装有锁钩、锁闩、操纵柄，机座上设有牵引销导入口和牵引销安装孔，所述锁钩包括长钩柄、短钩柄及基部，所述锁钩转动连接在基座上，所述基部靠近短钩柄的一侧设有锁钩拉簧，所述锁闩包括铰接端和自由端，所述锁闩设置在锁钩的下方，所述锁闩铰接端与所述操纵柄铰接；在所述机座底部设两支撑板，两支撑板上设有通孔，在两通孔内穿插有主销，在所述两支撑板之间平行设置有摆轴，所述摆轴中部设主销孔，所述主销穿过所述主销孔，在所述摆轴的两侧轴肩上安装有所述支座总成。 

所述操纵柄上设有脱挂限位，所述机座的缘部翻边上设有与所述脱挂限位相适配的缺口，所述脱挂限位可卡固在所述缺口上。 

所述操纵柄的端部设有手柄。 

所述机座上设有滑槽，所述锁闩在滑槽内移动。 

本实用新型与现有技术的双摆鞍座相比，其有益效果在于： 

一、本实用新型的双摆鞍座由于在鞍座面板下设置了十字形的摆轴，使鞍座面板可绕横向或纵向的摆轴偏摆，从而使鞍座面板可在左右方向和前后方向倾侧一定角度，以适应凹凸不平的路面状况，并减少较差路面对车辆的冲击，从而提高车辆行驶舒适性。

二、本实用新型的双摆鞍座的牵引装置巧妙地设计为用拉杆牵引，当锁闩被操纵柄拉离牵引销导入口时，锁钩转动且锁钩的短锁柄越过牵引销导入口、锁钩的长锁柄被锁闩的自由端止挡并抵靠在所述锁闩的自由端。实现牵引车和半挂车的耦合和分离。取消传统工艺的杠杆方式，本实用新型双摆鞍座结构合理、工艺简单、成本费用低、操作简单、安全性能高。 

附图说明

图1是本实用新型双摆鞍座的锁钩结构示意图。 

图2是本实用新型双摆鞍座的拖挂状态的示意图。 

图3是本实用新型双摆鞍座的零件爆炸图。 

图4是本实用新型双摆鞍座的侧视图。 

具体实施方式

以下通过具体实施方式，并结合附图对本实用新型作进一步说明。 

如图1—4所示，双摆鞍座结构包括机座1和安装在机座1内的锁钩2、锁闩3及操纵柄4。在机座的面板下方横向设置一对支撑板18，两支撑板18的中部设有通孔，穿过两通孔设置有十字形的双向摆轴装置。它包括主销30和摆轴33。摆轴中部设有主销孔，主销30套上钢垫31和主销衬套32后穿插入摆轴33的主销孔内，在主销30的尾端以主销螺母垫34、主销螺母35固定锁紧，并在主销30的末端再以开口销36固定防脱落。主销穿过两支撑板的中部的通孔，使得摆轴33平行设置在两支撑板之间。摆轴33的两侧轴肩上分别套入铜垫37、支座衬套38和支座总成39。支座总成的环部套在支座衬套38外，在摆轴33的两末端以支座端盖40固定，使支座总成39牢固地安装在摆轴33的两侧轴肩上。 

支座总成39以螺栓固定在牵引车大梁的安装板上，挂车或半挂车上的牵引销11通过销钩2固定于机座1的牵引销安装孔内，使得牵引车与半挂车或挂车拖挂行走，由于在基座的底部中央设置有互相垂直的主销和摆轴，使得基座的面板可绕主销左右偏摆或以摆轴为中心前后偏摆。当车辆上下坡行走时，基座的面板前后偏摆，当车辆行驶在崎岖不平的路面上时，基座的面板绕主销左右偏摆一定角度从而适应路面情况，减小路面不平对车辆的冲击。