[实用新型]一种汽车行李箱治具存放架

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种存放架，尤其是涉及一种汽车行李箱治具存放架。          

背景技术

汽车行李箱装配后在喷涂、中涂打磨以及面漆检验等工序中都要用治具对其进行固定，汽车行李箱治具的用量非常巨大，目前汽车行李箱治具的存放一般都是直接堆放在各种盒体中，不仅摆放混乱，而且治具之间会发生纠缠，导致拿取非常不便，严重时造成治具发生变形，影响使用。目前，没有专门用于存放汽车行李箱治具的工装。 

中国专利授权公告号：CN202607651U ，授权公告日2012.12.19，公开了一种新型治具存放架，它包括支撑柱、若干个置物横板和顶板，四条支撑柱的一端分别固定在顶板的四角处，若干个置物横板分别均匀安装在支撑柱。该存放架在使用时，治具放置在置物横板上，由于汽车行李箱治具数量较大，在置物横板上摆放时不易摆放整齐，同时易造成治具堆积，造成拿取不便，不合适存放汽车行李箱治具，此外，该存放架移动不方便，使用灵活性差。 

实用新型内容

本实用新型是为了解决现有技术没有专门用于存放汽车行李箱治具的工装，汽车行李箱治具摆放混乱，拿取不便的问题，提供了一种使用灵活性好，存取方便，存取数量多，结构简单，成本低的汽车行李箱治具的存放架。     

为了实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种汽车行李箱治具存放架，包括底框，所述的底框下部固定连接有滚轮，所述底框上垂直固定有立柱，所述立柱上沿纵向间隔设置有若干层与立柱垂直的悬挂杆，所述悬挂杆两侧间隔设有若干用于钩挂汽车行李箱治具的挂钩。本实用新型在底部设置有滚轮，使得本实用新型通过推拉便可随意移动，使用灵活性好，立柱上设有若干层悬挂杆，以充分利用空间，且悬挂杆两侧间隔设有若干用于钩挂汽车行李箱治具的挂钩，保证了治具的存放数量，汽车行李箱治具直接钩挂在挂钩上，通过挂钩的钩挂，不仅存放后更为整齐，而且使得汽车行李箱治具之间不会发生纠缠，避免了堆积，拿取也更为方便，本实用新型结构简单，使用灵活性好，存取方便，存取数量多。

作为优选，所述底框为由横梁与纵梁构成的矩形结构。 

作为优选，立柱有二根，且左右间隔设置在同一横梁上。立柱有二根，在保证存放数量的同时尽可能以降低生产成本。 

作为优选，位于最下层的悬挂杆与底框上远离立柱的横梁之间设有支撑加强件。支撑加强件以提高整个结构强度。 

作为优选，所述支撑加强件为支撑杆，所述支撑杆一端与最下层的悬挂杆固定连接，另一端与底框上远离立柱的横梁固定连接。支撑杆结构简单，生产成本低。 

作为优选，所述底框的边角位置处固定有连接板，滚轮固定在连接板底部。滚轮固定在连接板底部，稳定性好。 

作为优选，所述滚轮为万向轮。万向轮可沿任何方向移动，使得本实用新型的移动更为省力与灵活。 

作为优选，所述挂钩呈U形，且对称设置在悬挂杆两侧。挂钩呈U形，结构简单，对称设置在悬挂杆两侧在充分利用空间的同时以保证汽车行李箱治具的存放数量。 

因此，本实用新型具有如下有益效果： 

（1）使用灵活性好，汽车行李箱治具存取方便，存取数量多；

（2）避免汽车行李箱治具的堆积，便于汽车行李箱治具整齐摆放；

（3）结构简单，稳定性好，成本低。

附图说明

图1是本实用新型的一种结构示意图。 

图中：底框1，滚轮2，立柱3，悬挂杆4，挂钩5，支撑杆6，连接板7。 

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步的描述。 

如图1所示的实施例中，一种汽车行李箱治具存放架，包括底框1、滚轮2及支撑杆6，底框1为由横梁与纵梁首尾焊接而成的矩形结构，底框1的边角位置处焊有连接板7，滚轮2通过螺钉固定在连接板7底部，滚轮2为万向轮，底框1其中一侧的横梁上左右间隔焊接有二根与横梁垂直的立柱3，立柱3上沿纵向间隔焊有三层与立柱3垂直的悬挂杆4，悬挂杆4的两侧对称设置有五对呈U形的挂钩5，支撑杆6一端与最下层的悬挂杆4焊连，另一端与底框1上远离立柱3的横梁焊连，其中，底框1中的横梁与纵梁、立柱3、悬挂杆4及支撑杆6均为方杆。 

使用时，只要将汽车行李箱治具悬挂在挂钩5即可，一个挂钩5上可存放多个汽车行李箱治具，存取数量多，通过钩挂的方式存放汽车行李箱治具，存取方便，可避免汽车行李箱治具之间的相互纠缠，同时便于汽车行李箱治具整齐摆放，此外，本实用新型可随意移动至操作工位，使用灵活性好，提高工作效率，避免操作员工来回奔波拿取汽车行李箱治具，降低员工劳动强度。