[实用新型]一种电机车用辊转式抗磨蚀集电弓

说明书

技术领域

本实用新型属于电机车受电设备技术领域，具体涉及一种结构简单，安装简便，工作安全，使用寿命长的电机车用辊转式抗磨蚀集电弓。

背景技术

现有技术的电机车架集电弓的支架设置为菱形结构，集电弓弓头与导线呈滑动磨擦，由于滑动磨擦力较大，经常出现菱形支架被挂坏或插销崩断的情况，另外，滑动磨擦造成集电弓弓头与导线接触不均匀，导致电机车运行时弓头拉出大量电弧，最终导致跳闸的发生，电机车集电弓弓头与导线也因此造成严重磨耗，使用寿命大大降低。为此，研制开发一种结构简单，实施简便，工作稳定可靠，使用寿命长的电机车用辊转式抗磨蚀集电弓是非常必要的。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种结构简单，实施简便，工作稳定可靠，使用寿命长的电机车用辊转式抗磨蚀集电弓。

本实用新型的目的是这样实现的，包括底座和架体，所述的底座上设置固定架，所述的固定架中部设置转轴，所述的架体下端通过转轴安装在固定架上，架体上部设置横拉杆，所述的横拉杆通过升弓弹簧与拉紧板连接，架体上端设置导电转辊。

本实用新型采用导电转辊结构，变现有技术的集电弓与导电缆的滑动摩擦为滚动摩擦，大大降低了集电弓的磨损。本实用新型结构简单，实施简便，与电缆接触平顺可靠，工作稳定，避免支架被挂坏或插销崩断的情况发生，架线弓弓头与接触导线接触均匀，电机车运行时不易导致跳闸的发生，不易产生电弧，使用寿命长，维修以及更换方便。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图；

图中：1-底座，2-固定架，3-绝缘块，4-转轴，5-架体，6-横拉杆，7-绝缘板，8-导电转辊，9-拉紧板，10-升弓弹簧，11-拉线导线轮，12-拉线。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步的说明，但不以任何方式对本实用新型加以限制，基于本实用新型教导所作的任何变换或改进，均落入本实用新型的保护范围。

如图1所示，本实用新型包括底座1和架体5，所述的底座1上设置固定架2，所述的固定架2中部设置转轴4，所述的架体5下端通过转轴4安装在固定架2上，架体5上部设置横拉杆6，所述的横拉杆6通过升弓弹簧10与拉紧板9连接，架体5上端设置导电转辊8。

所述的架体5上部向上弯曲呈钝角，角度为135~180°。

所述的架体5分别与转轴4两端固接配合。

所述的导电转辊8通过架体5上端的横杆套接转动配合。

所述的导电转辊8呈水平状态设置，与架体5的纵杆相垂直。

所述的导电转辊8两端分别设置绝缘板7。

所述的横拉杆6与架体5的纵杆相垂直，且固接配合。

所述的横拉杆6与拉紧板9之间至少设置2根升弓弹簧10。

所述的升弓弹簧10对称设置于横拉杆6与拉紧板9之间。

所述的横拉杆6上连接调整拉线12，所述的拉线12绕过导线轮11连接至固定架一侧。

所述的底座1通过绝缘块3连接固定架2。

所述的固定架2为角形钢或管型钢结构。

本实用新型的工作原理与工作过程：

本实用新型采用在架体上端设置导电转辊的结构，使得集电弓与导电缆之间形成滚动摩擦，大大降低了摩擦阻力，导电转辊会随着与导电缆的移动接触而转动，有效减轻了集电弓的磨损，达到抗磨蚀的目的。由于本实用新型与电缆接触平顺可靠，不易拉出电弧，不仅避免了支架被挂坏或插销崩断的情况发生，也不会导致电机车运行时跳闸和电缆本身被损坏的情况，使用寿命延长，而且维修以及更换更为简便。