[实用新型]液动阀门的操作装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及阀门领域，具体涉及一种液动阀门的操作装置。

背景技术

    目前，阀门的操作装置种类多样，主要用于能源、化工等行业中各类中高压阀门的启闭。现有阀门的操作装置主要采用拨叉带动实现传动，但是由于其内部结构不够紧凑，体积较为庞大，同时，该传动方式稳定性较差，给实际应用中带来不便。

实用新型内容

为了克服背景技术的不足，本实用新型提供一种液动阀门的操作装置，主要解决了现有阀门的操作装置由于内部结构不够紧凑造成的体积较为庞大和传动时稳定性较差的问题。

本实用新型所采用的技术方案是：一种液动阀门的操作装置，包括箱体、齿轮、旋转轴，所述的齿轮与旋转轴周向联动配合，所述旋转轴轴线两侧各设有第一液压油缸和第二液压油缸，所述的第一液压油缸通过所设的第一油孔与外界相连，所述的第二液压油缸通过所设的第二油孔与外界相连，所述的第一液压油缸内设有第一空腔，所述第一空腔内设有与第一空腔相适配并可移动的第一活塞，所述的第二液压油缸内设有第二空腔，所述第二空腔内设有与第二空腔相适配并可移动的第二活塞，所述的第一活塞和第二活塞通过活塞杆相连接，所述的活塞杆中部设有与齿轮相啮合的齿条。

所述的第一液压油缸端面处设有第一液压油缸端盖，所述的第一油孔位于第一液压油缸端盖上且与第一空腔连通，所述的第二液压油缸端面处设有第二液压油缸端盖，所述的第二油孔位于第二液压油缸端盖上并与第二空腔连通。

所述第一活塞和第一液压油缸内壁之间设有第一密封圈，所述第一密封圈上设有开口朝向第一液压油缸端盖的V型凹槽，所述V型凹槽与第一空腔相连通，所述第二活塞和第二液压油缸内壁之间设有第二密封圈，所述第二密封圈上设有开口朝向第二液压油缸端盖的V型凹槽，所述V型凹槽与第二空腔相连通。

所述旋转轴上设有与其固定连接的调节限位器，所述调节限位器上设有限位面，所述箱体中部设有限位螺丝，所述限位面转动至一定角度时与限位螺丝相卡，构成限位配合。

本实用新型的有益效果是：该液动阀门的操作装置由于在箱体内设置了液压油缸和活塞，当油进入液压油缸时会推动活塞以及活塞杆，最终带动阀门阀杆，实现阀门开闭，内部结构紧凑，体积较小，且传动方式稳定性好。

附图说明

图1为实用新型的具体实施结构示意图。

图2为图1中A处的局部放大图。

图中1-第一油孔，2-第一液压油缸端盖，3-第一液压油缸，4-第一空腔，5-第一活塞，6-活塞杆，7-箱体，8-第二空腔，9-第二活塞，10-第二液压油缸，11-第二液压油缸端盖，12-第二油孔，13-V型凹槽，14-第一密封圈，15-限位螺丝，16-调节限位器，17-旋转轴，18-齿轮，19-限位面，20-齿条，21-第二密封圈，22-V型凹槽。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型实施例作进一步说明：

如图1结合图2所示，一种液动阀门的操作装置，包括箱体7、齿轮18、旋转轴17，所述的齿轮18与旋转轴17周向联动配合，所述旋转轴17轴线两侧各设有第一液压油缸3和第二液压油缸10，所述的第一液压油缸3通过所设的第一油孔1与外界相连，所述的第二液压油缸10通过所设的第二油孔12与外界相连，所述的第一液压油缸3内设有第一空腔4，所述第一空腔4内设有与第一空腔4相适配并可移动的第一活塞5，所述的第二液压油缸10内设有第二空腔8，所述第二空腔8内设有与第二空腔8相适配并可移动的第二活塞9，所述的第一活塞5和第二活塞9通过活塞杆6相连接，所述的活塞杆6中部设有与齿轮18相啮合的齿条20，所述旋转轴17轴线与活塞杆6表面相垂直。

所述的第一液压油缸3端面处设有第一液压油缸端盖2，所述的第一油孔1位于第一液压油缸端盖2上且与第一空腔4连通，所述的第二液压油缸10端面处设有第二液压油缸端盖11，所述的第二油孔12位于第二液压油缸端盖11上并与第二空腔8连通，第一液压油缸端盖2与第一液压油缸3可以拆卸，第二液压油缸端盖11与第二液压油缸10可以拆卸，使得加工、操作、清理上比较方便。