[实用新型]一种用于出租车计价器的车速传感器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种用于出租车计价器的车速传感器。

背景技术

出租汽车车速信息大多通过变速器进行采集。随着电子技术的发展，变速器车速信息装置被ABS传感器替代。ABS传感器产生脉冲信号送到ABS电气控制单元，随后ABS电气控制单元将脉冲信号处理转换为CAN通信格式的速度信号并传到CAN总线，然后组合仪表从CAN总线读取CAN通信格式的速度信号，并处理为仪表显示的数字速度电信号输出到通信线路。计价器可通过通信线路读取组合仪表输出的数字速度电信号并运用。该技术方案的缺点在于：安装到车辆上的计价器没有与其匹配的独立传感器，不能直接使用车辆提供的电信息。

另外，中国专利201010215822.3公开了一种出租车计价器用传感器，其包括传感器本体组件、霍尔元件组件两部分，其中传感器本体组件中的外壳的外圆周上，设有四个T形筋条，将霍尔元件组件插入外壳的外圆周上的任意两个T形筋条之间，由霍尔元件组件中弹簧卡卡住。

中国专利201220399171.2公开一种出租车计价器的传感器，旨在提供一种用于非出租车车型的客运汽车安装计价器的里程传感器。该装置包括传感器主体和磁芯，该传感器主体包括感应装置和外壳，感应装置固定于外壳上，传感器主体通过传感器支架固定于车辆上；磁芯直接固定在汽车动力输出轴的半轴球笼上。

中国专利95240910.0公开了一种专用于出租汽车上的通用型计价传感器，它包括位于壳体内的软轴与安装在软轴上的磁性块及导线，在壳体的一端联接弹性插座，在该端的软轴上联接软轴插头，在壳体的另一端有卡槽，在该端的软轴上有软轴插孔,在壳体上还联接有导线。

上述技术方案的缺点在于：出租车测速传感器的结构和安装较为复杂。

因此，如何提供一种结构简单、性能稳定、安装快捷方便、且与计价器匹配的独立车速传感器成为了业界需要解决的问题。

发明内容

针对现有技术的缺点，本实用新型的目的是提供一种结构简单、性能稳定、安装快捷方便、且与计价器匹配的独立车速传感器。

为了实现上述目的，本实用新型提供了一种用于出租车计价器的车速传感器，该出租车包括变速器，该变速器包括输出轴、轴承以及轴承支架，其中，该车速传感器包括：

用于发出磁脉冲信号的至少一个磁铁元件，磁铁元件直接或间接安装在输出轴上，且与输出轴一同旋转，该磁铁元件的作用是发出磁脉冲信号；

用于感应磁脉冲信号的感应器，该感应器位于磁铁元件的外围，其与磁铁元件的最小间距为1-2毫米，且相对于轴承支架静止。

本实用新型中，磁铁元件的数目优选为1-10个，在此基础上进一步优选为1-6个，在此基础上进一步优选为1-2个。

本实用新型中，磁铁元件可直接粘结于输出轴上，也可通过其它部件间接地安装在输出轴上。

本实用新型中，感应器可感应磁脉冲信号，并将磁脉冲信号转换为输出轴的转速信息，其可为例如包含霍尔元件的霍尔电子元件感应器。在输出轴转动的过程中，感应器相对静止，不随输出轴一同转动。

本实用新型中，变速器的输出轴转动时，磁铁元件与输出轴一同转动，而感应器不转动。当磁铁元件转到与感应器有最小距离时，感应器接收到磁脉冲信号，并将磁脉冲信号转换为输出轴的转速信息。

本实用新型中，感应器与出租车计价器通过信号线连接，并将输出轴的转速信息通过信号线发送给计价器，以供计价器计算里程。

通过本实用新型，可实现车辆作为出租汽车使用时，车辆具有与计价器匹配的独立传感器，而不需使用车辆提供的电信息。另外，本实用新型结构简单，性能稳定，安装快捷方便。

根据本实用新型另一具体实施方式，车速传感器进一步包括两个相同的塑胶齿圈，该塑胶齿圈为半圆环形，磁铁元件安装在塑胶齿圈上；两个塑胶齿圈的端部相对且连接，形成环绕输出轴的完整圆环。该两个塑胶齿圈的端部可通过，例如螺栓进行连接。

根据本实用新型另一具体实施方式，塑胶齿圈的外缘设有凹槽；磁铁元件的数目为一个，嵌于一个塑胶齿圈的凹槽内。例如，磁铁元件的形状为纽扣状，而塑胶齿圈外缘的凹槽为圆形，该纽扣状的磁铁元件嵌入塑胶齿圈外缘的圆形凹槽内。值得注意的是，本方案中，凹槽的数目与磁铁元件的数目相同，也为一个。

根据本实用新型另一具体实施方式，塑胶齿圈的外缘设有凹槽；磁铁元件的数目为至少两个（例如2-6个），分别嵌于两个塑胶齿圈的凹槽内。值得注意的是，本方案中，凹槽的数目与磁铁元件的数目相同。

根据本实用新型另一具体实施方式，至少两个磁铁元件在塑胶齿圈外缘形成的圆周上均匀分布。