[实用新型]一种减振降噪汽车空调膨胀阀结构有效

专利信息
申请号: 201320151607.0 申请日: 2013-03-29
公开(公告)号: CN203258934U 公开(公告)日: 2013-10-30
发明(设计)人: 刘春彪 申请(专利权)人: 长城汽车股份有限公司
主分类号: F25B41/06 分类号: F25B41/06
代理公司: 石家庄冀科专利商标事务所有限公司 13108 代理人: 李羡民;周晓萍
地址: 071000 河*** 国省代码: 河北;13
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摘要:
搜索关键词: 一种 减振降噪 汽车空调 膨胀 结构
【权利要求书】:

1.一种减振降噪汽车空调膨胀阀结构,它包括阀体(1)和位于阀体内的阀芯(3),阀体上设有制冷剂进口(2)和制冷剂出口(7),阀芯顶部固接小球(5),阀芯内设有弹簧(4),其特征在于,所述阀芯(3)的外表与阀体(1)为配合结构,阀芯内设有分流室(3-6),阀芯上部设有连通分流室的分流孔(3-2),阀芯侧部设有进液口(3-1),进液口(3-1)将分流室与制冷剂入口(2)连通。

2.根据权利要求1所述的减振降噪汽车空调膨胀阀结构,其特征在于,所述阀芯(3)的外周沿轴向均布数条凸棱(3-3),所述阀体(1)与阀芯结合部位具有与阀芯外周匹配嵌合的几何轮廓面,所述阀芯的凸棱(3-3)外表面与阀体(1)形成间隙配合。

3.根据权利要求2所述的减振降噪汽车空调膨胀阀结构,其特征在于,所述分流孔(3-2)的设置位置与阀芯的凸棱(3-3)的位置相对应。

4.根据权利要求3所述的减振降噪汽车空调膨胀阀结构,其特征在于,所述阀芯的凸棱(3-3)为3-10个。

5.根据权利要求4所述的减振降噪汽车空调膨胀阀结构,其特征在于,所述阀芯(3)的每两根凸棱(3-3)之间形成凹槽(3-4),凹槽为弧形截面。

6.根据权利要求5所述的减振降噪汽车空调膨胀阀结构,其特征在于,所述阀芯(3)中部设有弹簧限位台(3-5),弹簧(4)的上部套装在弹簧限位台外。

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