[实用新型]减少发电机组游车故障的燃油泵

说明书

技术领域

    本实用新型涉及一种PTG-EFC型燃油泵，尤其涉及一种减少发电机组游车故障的燃油泵。

背景技术

    PTG-EFC型燃油泵是康明斯旗下的产品，该型燃油泵在实际使用过程中，经常出现游车故障，造成游车故障的诸多原因中，有60%~70%的故障原因是由于设备长期运行后，设备内部清洁度降低所导致的EFC执行器发卡，而出现这种情况的根本原因是：PTG-EFC型燃油泵的燃油泵体上未设置回油道，当设备运行后，从EFC柱塞和柱塞套间轴向泄漏的燃油将EFC执行器和燃油泵体之间的间隙全部填充满后，由于没有回油道，这部分填充在间隙内的燃油就成为死油，无法流通，这些死油中的杂质微粒随着EFC执行器上的轴承运转被带入轴承内致EFC执行器发卡并进而引起游车故障。另由于油液长时间不流动更新，且燃油泵的工作温度为100℃左右，变质油液会在轴承滚球上形成阻滞滚球灵活转动的油垢，从而导致EFC执行器发卡并进而引起游车故障。

实用新型内容

针对背景技术中的问题，本实用新型提出了一种减少发电机组游车故障的燃油泵，包括EFC执行器和燃油泵体，燃油泵体上设置有变截面内孔，EFC执行器部分套接在变截面内孔中；该变截面内孔从左至右依次形成执行器安装腔（用于容纳EFC执行器上的电磁装置）和执行器柱塞套安装腔（用于容纳EFC执行器上的柱塞套，EFC执行器上的轴承、柱塞就位于柱塞套内），其改进在于：在执行器安装腔和执行器柱塞套安装腔交界处的燃油泵体上，设置有径向的回油孔，该回油孔连通EFC执行器表面和燃油泵体外表面。

采用本实用新型的改进后，填充在EFC执行器和燃油泵体之间间隙内的油液就会在EFC执行器柱塞和柱塞套间连续不断的轴向泄漏所形成的油压作用下通过回油孔向外流动，避免油液长期不流动形成死油，避免油液中的杂质微粒进入轴承和变质油液在轴承滚球上形成阻滞滚球灵活转动的油垢，降低游车故障的故障率；另外，对于泄漏出的燃油，可在回油孔的外端设置回油管道，通过回油管道将泄漏出的油液重新送回油箱中。

本实用新型的有益技术效果是：可避免油液长期在EFC执行器和燃油泵体之间滞留，降低发电机组游车故障的发生率。且回油带走热量，对EFC执行器可起到冷却作用，也可降低EFC执行器的故障率。

附图说明

图1、本实用新型的结构示意图；

图2、现有结构的结构示意图。

具体实施方式

一种减少发电机组游车故障的燃油泵，包括EFC执行器和燃油泵体1，燃油泵体1上设置有变截面内孔，EFC执行器部分套接在变截面内孔中；该变截面内孔从左至右依次形成执行器安装腔A和执行器柱塞套安装腔B，其改进在于：在执行器安装腔A和执行器柱塞套安装腔B交界处的燃油泵体1上，设置有径向的回油孔1-1，该回油孔1-1连通EFC执行器表面和燃油泵体1外表面。