[实用新型]双块式无砟轨道路基排架精调装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种铁路轨道施工工具，具体地说是一种双块式无砟轨道路基排架精调装置。

背景技术

高速铁路上的双块式无砟轨道钢轨，在铺设之前需要经过位置的精确调整，才能进行固定和锁紧。而现有的无砟轨道路基排架的安装和调整，操作繁琐，劳动强度大，工效低，并且还不能进行精确调整，不能满足高速铁路高水平、高精度和高刚性施工的要求。

实用新型内容

本实用新型的目的就是提供一种双块式无砟轨道路基排架精调装置，以解决现有路基排架的安装和调整操作繁琐、劳动强度大和工效低的问题。

本实用新型是这样实现的：一种双块式无砟轨道路基排架精调装置，在路基垫板上设有折角的路基精调架，在所述路基精调架的侧面立板上穿接有顶向所述路基垫板的精调螺栓，在所述路基精调架的顶面接有提升螺杆，在所述提升螺杆的上端接有轨排架，在所述轨排架的外端部和所述路基精调架上分别铰接有调节螺柱，两根所述调节螺柱分别从两端穿接在锁紧调节杆上。

在所述路基精调架上设有与所述提升螺杆对应的连接凹槽。

在所述路基垫板上设有与所述路基精调架对应的滑道。

本实用新型中的路基垫板具有支撑路基精调架和保护路基支撑层的功能，路基精调架具有支撑轨排架和固定锁紧的双重功能。本实用新型可适应各种路基路段，使路基轨排的安装更加方便，精调效率可提高30％以上。本实用新型结构简单，加工制作方便，重量轻，刚度大，操作简便，在使用过程中能有效保护路基支撑层。本实用新型的使用，可降低劳动强度，提高施工效率，缩短施工周期。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

如图1所示，本实用新型包括锁紧调节杆1、调节螺柱2、连接销轴3、路基精调架4、路基垫板5、精调螺栓6、提升螺杆7和轨排架8等部分。

路基垫板5采用焊接结构，支撑着路基精调架4。在路基垫板5上设有与路基精调架4相对应的滑道，与精调螺栓6相对应的定位防滑沉窝，以及与路基支撑层9相对应的斜面角度。

路基精调架4采用焊接框架结构，包括一个与精调螺栓6相对应的螺纹孔、一个与连接销轴3对应的穿透孔，以及一个与提升螺杆7对应的定位凹槽。路基精调架4的侧面立板用整块钢板制作，可使路基精调架4的刚度大大增加。在路基精调架4的侧面立板上穿接有顶向路基垫板5的精调螺栓6，用于调节轨排架8的横向位置。

在路基精调架4的顶面接有提升螺杆7，在提升螺杆7的上端接有轨排架8，提升螺杆7可调节轨排架8的纵向高度。在轨排架8的外端部和路基精调架4上分别通过连接销轴3铰接有调节螺柱2，两根调节螺柱2为正、反扣螺杆，分别从两端穿接在锁紧调节杆1上。锁紧调节杆1为厚壁钢管，其两端设有与调节螺柱2相对应的正、反扣螺母。

通过转动精调螺栓6，可使路基精调架4带动轨排架8在路基垫板5左右滑动，达到精调轨排架的目的。锁紧调节杆1位于轨排架8与路基精调架4之间，通过两个调节螺柱2与轨排架8和路基精调架4活动连接。转动锁紧调节杆1，可改变调节螺柱2的外露长度，从而达到固定锁紧轨排架的目的。

本实用新型中的锁紧调节杆1与路基精调架4和路基垫板5可以灵活组合，安装方便，以适应不同的施工要求。

路基精调架4、路基垫板5与精调螺栓6为精调轨排架的主要部件，锁紧调节杆1、调节螺柱2和连接销轴3为精调后固定锁紧轨排架的主要部件。路基垫板5放置在路基外沿，支撑着路基精调架4，调节精调螺栓6，使路基精调架4带动提升螺杆7左右移动，实现轨排轨向的左右移动；锁紧调节杆1通过调节螺柱2和连接销轴3与轨排架8和路基精调架4连接，精调完成后，将轨排架8固定锁紧，可防止在混凝土浇筑时轨排架发生偏移。