[实用新型]一种旋挖钻机浮动液压回路系统

说明书

技术领域

    本实用新型涉及一种旋挖钻机，尤其涉及一种旋挖钻机浮动液压回路系统。

背景技术

    目前，旋挖钻机在施工过程中，会根据不同的施工情况配置浮动工况以解决钻头的自动跟进的效果，由于浮动时液压冲击大，浮动速度较快，造成浮动元件使用寿命短的缺点。

实用新型内容

    本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种旋挖钻机浮动液压回路系统，解决了浮动时产生的液压冲击，浮动速度快的问题，延长浮动功能元件的使用寿命。

本实用新型为解决上述提出的问题所采用的技术方案是：

一种旋挖钻机浮动液压回路系统，包括Y2电磁阀1，制动器2，卷扬马达3，平衡阀4，马达B口导通口5，马达B口6，马达A口7，阻尼孔8，Y1电磁阀9，先导油口10，马达A口导通口11，Y2电磁阀1一端与先导油口10相连接，Y2电磁阀1另一端与制动器2相连接，制动器2与卷扬马达3相连接，马达B口6、马达A口7与主阀相连接，平衡阀4在马达A口7通道上与马达B口导通口5相连接，马达B口导通口5与阻尼孔8相连接，阻尼孔8与Y1电磁阀9B口相连接，Y1电磁阀9P口与马达A口导通口11相连接。

    按上述方案，所述的阻尼孔8设置在Y1电磁阀的阀座上。

按上述方案，所述的阻尼孔8孔长和孔径比值为2~4的时候可以取得最佳的液流效果。

按上述方案，所述阻尼孔8的孔长为6mm，孔径为2.5mm，细长阻尼孔改善了液流的压力特性曲线，削弱了浮动时液压的冲击。

本实用新型的工作原理：当操作人员使用浮动功能的时候，Y1、Y2电磁阀通电，卷扬马达A、B口通过Y1电磁阀在马达A口导通口和马达B口导通口处导通，Y2电磁阀由先导泵供油打开制动，此时卷扬实现浮动，自由下放功能。当正常使用卷扬上升下放功能时仅有Y2电磁阀通电，此时由先导泵打开制动，马达的流量从主阀处提供，通过马达B口、阻尼孔、Y1电磁阀B口、Y1电磁阀P口和马达A口，绕过平衡阀形成内循环，再由Y2电磁阀打开制动器实现卷扬自由浮动。

    根据前期的计算和测量我们得到了马达浮动功能的压力以及额定浮动下放速度时的流量。通过小孔出流的公式                                               我们计算出合适的孔径为2.5mm，孔长和孔径比值控制在2~4的时候可以取得最佳的液流效果。

    本实用新型的有益效果在于：解决浮动速度和浮动液流冲击的情况，降低了节流的能量损失，延长浮动功能元件的使用寿命。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是图1的Y1电磁阀的阀座结构示意图；

    图3是图2阻尼孔的放大图。

其中，1-Y2电磁阀，2-制动器，3-卷扬马达，4-平衡阀，5-马达B口导通口，6-马达B口，7-马达A口，8-阻尼孔，9-Y1电磁阀，10-先导油口，11-马达A口导通口。

具体实施方式

下面结合附图进一步说明本实用新型的实施例。

参照图1-3，本具体实施方式所述的一种旋挖钻机浮动液压回路系统，包括Y2电磁阀1，制动器2，卷扬马达3，平衡阀4，马达B口导通口5，马达B口6，马达A口7，阻尼孔8，Y1电磁阀9，先导油口10，马达A口导通口11，Y2电磁阀1一端与先导油口10相连接，Y2电磁阀1一端与制动器2相连接，制动器2与卷扬马达3相连接，马达B口6、马达A口7与主阀相连接，平衡阀4在马达A口7通道上与马达B口导通口5相连接，马达B口导通口5与阻尼孔8相连接，阻尼孔8与Y1电磁阀9B口相连接，Y1电磁阀9P口与马达A口导通口11相连接。

    所述的阻尼孔8设置在Y1电磁阀的阀座上。

所述的阻尼孔8孔长和孔径比值为2~4的时候可以取得最佳的液流效果。

所述阻尼孔8的孔长为6mm，孔径为2.5mm，细长阻尼孔改善了液流的压力特性曲线，削弱了浮动时液压的冲击。

本具体实施方式的工作原理：当操作人员使用浮动功能的时候，Y1、Y2电磁阀通电，卷扬马达A、B口通过Y1电磁阀在马达A口导通口和马达B口导通口处导通，Y2电磁阀由先导泵供油打开制动，此时卷扬实现浮动，自由下放功能。当正常使用卷扬上升下放功能时仅有Y2电磁阀通电，此时由先导泵打开制动，马达的流量从主阀处提供，通过马达B口、阻尼孔、Y1电磁阀B口、Y1电磁阀P口和马达A口，绕过平衡阀形成内循环，再由Y2电磁阀打开制动器实现卷扬自由浮动。