[实用新型]水下减速机与滑轮组的复合拉力系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种拉力系统，尤其是一种水下减速机与滑轮组的复合拉力系统。

背景技术

现在国内大部分水下拉力机均采用二级减速机形式，其高度较高，拉力规格跨度大，可以选择性少，尤其是应用在拉力变化大的领域，例如：江、河、湖泊中喷泉操作平台的升降系统中，现有的水下拉力机够不是造成过大浪费就是拉力不够，不能够按照实际情况配备相应的拉力系统。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种能够按实际应用多套滑轮组配置多变系统装置的水下减速机与滑轮组的复合拉力系统。

为了解决上述技术问题，本实用新型包括水下拉力机系统与滑轮组系统，所述水下拉力机系统包括底板以及设置在底板上端的水下减速机和卷筒，所述水下减速机的输出轴与所述卷筒的卷筒轴固定连接，所述滑轮组系统包括水平固装在底板一侧且相对卷筒垂直设置的轨道框体、安装在轨道框体上紧邻卷筒一侧的定滑轮组以及滑动设置在轨道框体上另一侧的动滑轮组，所述定滑轮组和动滑轮组均与所述卷筒平行设置，所述定滑轮组包括可拆卸地安装在轨道框体上的定滑轮轴、套装在定滑轮轴上的多个定滑轮以及用于限定定滑轮轴向移动的调整套，所述动滑轮组包括通过滑块与轨道框体连接的动滑轮轴以及套装在动滑轮轴上的多个动滑轮和两个滚动轮，两个所述滚动轮分别位于动滑轮的两侧且坐落在轨道框体的轨道上，所述动滑轮轴一侧固定连接有一拉动环，所述定滑轮与动滑轮之间穿入有一钢丝绳，所述钢丝绳一端固定在定滑轮组中最边缘的一个定滑轮上，另一端通过调整滑轮固定在卷筒的筒体上，所述动滑轮组通过卷筒对钢丝绳的牵引能够在轨道框体上移动。

所述水下减速机为水下一级减速机。

所述水下减速机的输出轴与卷筒的卷筒轴通过联轴器固定连接。

所述卷筒两端通过两个轴承支架作为支撑设置在底板上。

所述卷筒的筒体上螺纹连接有一用于压紧钢丝绳一端的固定装置，所述固定装置包括压紧块和设置在压紧块中部且向下延伸的螺纹杆，所述压紧块为正六边形块且底端对称设置有两个用于放置钢丝绳的弧形槽。

所述钢丝绳的一端通过锁扣固定在定滑轮上。

所述拉动环通过一水平设置的连接杆与动滑轮轴的中部固定连接。

本实用新型采用水下拉力机系统与滑轮组系统相结合，构成一种特殊的拉力系统，适用于拉力变化大的领域。水下一级减速机高度低，用于水下密封更可靠，采用固定的一级减速机拉力系统，其转动速度和输出的扭矩一定，通过改变滑轮组系统中动滑轮和定滑轮的组数来改变拉力的大小和运行的速度，以满足不同的受力使用条件，其适用拉力范围比较大。

附图说明

图1为本实用新型水下减速机与滑轮组的复合拉力系统的右视结构示意图；

图2为本实用新型水下减速机与滑轮组的复合拉力系统的俯视结构示意图；

图3为定滑轮组处的结构放大示意图；

图4为动滑轮组处的结构放大示意图；

图5为本实用新型中固定装置的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明：

参见图1至图5，本实用新型的水下减速机与滑轮组的复合拉力系统包括水下拉力机系统与滑轮组系统。

如图1、图2和图5所示，所述水下拉力机系统包括底板1以及设置在底板1上端的水下减速机2和卷筒3。所述水下减速机2的输出轴与卷筒3的卷筒轴通过联轴器10固定连接。所述水下减速机2为水下一级减速机，其转动速度和输出的扭矩一定。所述卷筒3两端通过两个轴承支架32作为支撑设置在底板1上，所述卷筒3的筒体31上螺纹连接有一用于压紧钢丝绳8一端的固定装置11，所述固定装置11包括压紧块111和设置在压紧块111中部且向下延伸的螺纹杆112，所述压紧块111为正六边形块且底端对称设置有两个用于放置钢丝绳8的弧形槽113，将钢丝绳8穿插入两个弧形槽113中，再向下拧紧螺栓杆112即可固定钢丝绳8。