[实用新型]自卸车用单轴承支撑发电机

说明书

本实用新型涉及一种发电机，具体是一种自卸车用单轴承支撑发电机。

目前大型矿用电动自卸车传动系统大都采用内燃机驱动电传动系统，由内燃机带动同步发电机发出三相交流电，经整流或逆变后供给牵引电动机驱动整车行进。为了节省安装空间，发电机都采用单轴承支撑方式支撑，另一端直接与柴油机对接。

目前，自卸车上的发电机主要采用调心滚子轴承，采用该轴承的发电机存在如下问题：1）该轴承轴向窜动量较大，一般柴油机曲轴的轴向窜动量为0.3mm，而采用该轴承的发电机的轴向窜动量大于0.8mm，运行中机组的轴向限位全部由柴油机承担，柴油机挡环磨损较严重，寿命小；2）该类轴承无法防止因轴电流引起的轴承损伤，大大降低了轴承使用寿命。

本实用新型的目的是为了解决上述现有技术中存在的问题，而提供一种可以轴向定位从而减小轴向窜动量的自卸车用单轴承支撑发电机。

本实用新型是通过以下技术方案实现的：

一种自卸车用单轴承支撑发电机，包括机座、连接盘、主机转子、主机定子、转轴、后端盖、轴承、内轴承盖和外轴承盖；其中，连接盘、主机转子、轴承装在转轴上，主机定子装在机座内，后端盖通过螺栓与机座连接，轴承置于后端盖的轴承室内，内、外轴承盖分置于轴承的两侧并通过螺栓固定在后端盖上；连接盘上设有用于与柴油机飞轮盘连接的第一止口，机座前端设有用于与柴油机飞轮壳连接的第二止口；所述的轴承为具有轴向定位能力的电绝缘深沟球轴承。

本实用新型发电机采用电绝缘深沟球轴承，该轴承具有轴向定位能力，轴承滚珠与轴承内、外圈滚道配合间隙非常小，轴承内、外圈之间轴向轴向窜动量远远小于柴油机曲轴的轴向窜动量，因此不会将发电机的轴向力施加到发动机轴承上；同时柴油机的轴向窜动量可以由连接盘进行吸收，同样也不会将柴油机曲轴轴向力施加到发电机轴承上。因此，本实用新型发电机采用该轴承及连接盘后，发电机与柴油机各自轴向定位，各自承担自身轴向负荷，避免了柴油机挡环的磨损，提高了挡环的使用寿命，延长了整车的维护周期。本实用新型发电机采用的电绝缘深沟球轴承带有绝缘涂层，具有电绝缘功能，防止了轴电流对轴承造成的损坏，延长了轴承使用寿命。

进一步地，所述的连接盘是带有一定轴向变形能力的薄片式连接盘。薄片式连接盘因其厚度薄且韧性好，因此其具有一定的轴向变形能力，能够吸收因两端转子运行中热膨胀的变形量，可吸收1‑2mm的轴向变形量，避免了两端轴承顶死，从而损坏轴承。

进一步地，所述的连接盘是带有一定轴向变形能力的薄片式连接盘。薄片式连接盘因其厚度薄且韧性好，因此其具有一定的轴向变形能力，能够吸收因两端转子运行中热膨胀的变形量，可吸收1‑2mm的轴向变形量，避免了两端轴承顶死，从而损坏轴承。

转轴上还安装有内封环和外封环，内封环紧贴内轴承盖设置，内封环上与内轴承盖相接触的一面设有凸棱，内轴承盖上与内封环相接触的一面设有凹槽，内封环上的凸棱与内轴承盖上的凹槽配合形成轴承内侧储油腔迷宫密封；外封环紧贴外轴承盖设置，外封环上与外轴承盖相接触的一面设有凸棱，外轴承盖上与外封环相接触的一面设有凹槽，外封环上的凸棱与外轴承盖上的凹槽配合形成轴承外侧储油腔迷宫密封。内外密封环的设置是为了提高发电机的密封性，防止漏油现象的发生，并且内外密封环采用迷宫密封，进一步地增强了其密封性。

本实用新型发电机结构简单合理，单轴承支撑，其轴承采用采用具有轴向定位能力的电绝缘深沟球轴承，避免发电机转子的轴向力施加到柴油机曲轴挡环上，造成挡环的过快磨损，延长了挡环的使用寿命；该轴承还具有电绝缘功能，避免了因轴电流而损坏发电机轴承的情况，增加了轴承使用寿命，延长了整车的维护周期。同时发电机转子连接盘具有一定的轴向变形能力，可吸收1mm‑2mm的轴向变形，确保吸收轴系运行后的热膨胀量。

图1为本实用新型发电机的结构示意图。

图2为本实用新型发电机中轴承的结构示意图。

图3为本实用新型发电机与柴油机连接示意图。

图中：1‑机座、2‑连接盘、3‑主机转子、4‑主机定子、5‑转轴、6‑后端盖、7‑轴承、8‑内轴承盖、9‑外轴承盖、10‑第一止口、11‑第二止口、12‑柴油机飞轮盘、13‑柴油机飞轮壳、14‑内封环、15‑外封环、16‑转子调整垫片、17‑定子调整垫片。

以下结合附图对本实用新型作进一步描述：