[实用新型]用于捻股机收线的离合器手动换挡结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种用于捻股机收线的离合器手动换挡结构，属于传动装置技术领域。

背景技术

目前市场上手动换挡的结构主要有手动拨杆结构换挡、摩擦片离合换挡和齿形啮合换挡。

其主要存在以下的不足：

1、手动拨杆结构复杂，且其需要一个合适的支点，为了换挡时省力，手柄至支点之间的距离需设计较长，为了提供合适的地方提供支点，需要在机架上多焊出几块盖板，这样结构复杂，且较多的焊接件和过多的零件会提高成本，安装和维修也不太方便。

2、摩擦片离合换挡结构复杂，且在摩擦片离合上有一个手柄，手柄离摩擦片离合上的距离较短，在换挡时比较费力，且效率不高，结构的成本也高。

3、齿形啮合换挡，此类型的手动换挡结构，在外形上将链轮和移动套接触的地方设计成齿形，由于移动套和轴通过花键配合，手动拨过去的时候比较费力，且齿形为斜齿，啮合的过程中容易磨损，减短了电机的使用寿命。

发明内容

本实用新型的目的在于克服上述不足，提供了一种省力、换挡迅速、结构简单的手动换挡结构。

本实用新型的目的是这样实现的：

一种用于捻股机收线的离合器手动换挡结构，包括链轮、离合器、顶头轴、离合器销和刮脚盘，所述链轮设置在顶头轴上，所述离合器左部伸入到顶头轴右部内，离合器内设置有离合器销，所述顶头轴的左端固定连接有刮脚盘，其特点是：所述离合器销的左端伸出离合器的左端并与顶头轴固定连接，所述离合器销在离合器内的部分上设置有弹簧，所述离合器左端的内凸缘与弹簧的左端相抵，所述离合器的第二凸缘分别与链轮的第一凸缘和顶头轴的右端面啮合。

本实用新型一种用于捻股机收线的离合器手动换挡结构，其离合器的第二凸缘的外圆环上均匀设置有四个第二凸槽，第二凸缘的内圆环上均匀设置有四个第三凸槽，所述链轮的第一凸缘端面上均匀设置有四个第一凸槽，所述顶头轴的右端面上均匀有四个第四凸槽。

本实用新型一种用于捻股机收线的离合器手动换挡结构，其四个第三凸槽比四个第二凸槽高。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型一种用于捻股机收线的离合器手动换挡结构，将链轮、离合器和顶头轴的端部分别设计成可配合的四个凸槽形状，并将弹簧装在离合器内，利用弹簧通过较小的外部力就可以实现离合器的松开与闭合，从而实现对工字轮的换盘，因此结构简单，在设备正常运行的情况下，能实现迅速、平稳的换挡，在换挡之后设备能平稳地运行。 

附图说明

图1为本实用新型一种用于捻股机收线的离合器手动换挡结构的离合器闭合时的结构示意图。

图2为本实用新型的离合器松开时的结构示意图。

图3为本实用新型离合器的结构示意图。

图4为本实用新型离合器的第一凸缘的左视图。

图5为本实用新型链轮的结构示意图。

图6为本实用新型链轮的第二凸缘的右视图。

图7为本实用新型顶头轴的结构示意图。

图8为本实用新型的顶头轴的右视图。

图9为本实用新型的离合器销的结构示意图。

图中：

链轮1，

第一凸缘1.1，

第一凸槽1.1.1，

离合器2，

第二凸缘2.1，

第二凸槽2.1.1，

第三凸槽2.1.2，

顶头轴3，

第四凸槽3.1，

弹簧4，

离合器销5，

滚珠轴承6，

刮脚盘7。

具体实施方式

参见图1，本实用新型涉及一种用于捻股机收线的离合器手动换挡结构，它包括链轮1、离合器2、顶头轴3、离合器销5、滚珠轴承6和刮脚盘7，所述链轮1设置在顶头轴3上，链轮1和顶头轴3之间设置有滚珠轴承6，所述离合器2左部伸入到顶头轴3右部内，离合器2内设置有离合器销5，所述离合器销5的左端伸出离合器2的左端并与顶头轴3固定连接，所述离合器销5在离合器2内的部分上设置有弹簧4，所述离合器2左端的内凸缘与弹簧4的左端相抵，所述顶头轴3的左端固定连接有刮脚盘7。

参见图3和图4，所述离合器2的第二凸缘2.1的外圆环（外圈）上均匀设置有四个第二凸槽2.1.1，第二凸缘2.1的内圆环（内圈）上均匀设置有四个第三凸槽2.1.2，所述四个第三凸槽2.1.2比四个第二凸槽2.1.1高1mm。

参见图5和图6，所述链轮1的第一凸缘1.1端面上均匀设置有四个第一凸槽1.1.1，所述离合器2的第二凸缘2.1的外圈与链轮1的第一凸缘1.1啮合。