[实用新型]一种快速省力的半挂车支承装置

权利要求书

1.一种快速省力的半挂车支承装置，包括两组支承，每一组支承均包括底座、内筒、外筒、丝杠、丝杠螺母、齿轮传动机构，且在其中至少一组支承上还设置有齿轮轴手柄和齿轮调速机构，其特征在于：

所述齿轮调速机构包括一手动齿轮轴，外端安装有齿轮轴手柄，齿轮部分穿过外筒上的一穿轴孔伸入在筒内，在齿轮前端设置有离合器；在所述穿轴孔所在的外筒位置，固定一轴座，在轴座的内侧壁上，沿轴向设置有两个环形槽，在所述手动齿轮轴的径向开孔中设置有一弹簧，弹簧的两端挡设两个钢球，所述两个钢球压设在两个环形槽中的一个中；手动齿轮轴啮合连接一小齿轮，从动齿轮轴上同时固定有所述小齿轮和一大齿轮，从动齿轮轴穿设在所述外筒的另一穿轴孔中；所述大齿轮啮合连接一主动锥齿轮，主动锥齿轮固定在一传动轴上，所述传动轴穿设在外筒上与手动齿轮轴相对的位置，在所述传动轴前端带有与手动齿轮轴匹配的离合器；所述手动齿轮轴、从动齿轮轴、小齿轮、大齿轮、主动锥齿轮、传动轴构成第一调速传动链，所述手动齿轮轴、主动锥齿轮、传动轴构成第二调速传动链；

所述齿轮传动机构包括所述主动锥齿轮、传动轴，以及与主动锥齿轮啮合的从动锥齿轮，所述从动锥齿轮套设在丝杠上；

所述丝杠为一双螺旋丝杠，丝杠上两条螺旋线的螺头在主轴截面上互成180°相位角。

2.根据权利要求1所述的一种快速省力的半挂车支承装置，其特征在于：所述两组支承之间通过连接在所述传动轴上的一联接轴连接，构成联动支承结构。

3.根据权利要求1所述的一种快速省力的半挂车支承装置，其特征在于：所述内筒固定在所述底座上，在内筒的内侧壁上焊接有螺母座板和螺母挡板，丝杠螺母卡设在这两个板之间。

4.根据权利要求2所述的一种快速省力的半挂车支承装置，其特征在于：所述内筒固定在所述底座上，在内筒的内侧壁上焊接有螺母座板和螺母挡板，丝杠螺母卡设在这两个板之间。

5.根据权利要求1或2或3或4所述的一种快速省力的半挂车支承装置，其特征在于：所述外筒下部自由套设在内筒的外围，顶部固定在半挂车车架上，在外筒上开设有两组径向的所述穿轴孔；在外筒内侧壁上焊接一推力轴承座板，座板中心设置有丝杠穿孔，所述丝杠穿设在丝杠穿孔中，丝杠的上部分套设有单向推力球轴承、推力轴承和所述从动锥齿轮，单向推力球轴承设置在推力轴承座板底部与丝杠轴肩之间，推力轴承设置在推力轴承座板上部与从动锥齿轮之间。

6.根据权利要求1或2或3或4所述的一种快速省力的半挂车支承装置，其特征在于：所述丝杠牙型为梯形，牙型角为30°。

7.根据权利要求5所述的一种快速省力的半挂车支承装置，其特征在于：所述丝杠牙型为梯形，牙型角为30°。