[实用新型]缓冲式流量调节燃气电磁阀有效

专利信息
申请号: 201320076829.0 申请日: 2013-02-19
公开(公告)号: CN203131041U 公开(公告)日: 2013-08-14
发明(设计)人: 洪雨平 申请(专利权)人: 嘉兴诚易科技有限公司
主分类号: F16K1/00 分类号: F16K1/00;F16K1/52;F16K31/06
代理公司: 杭州天欣专利事务所 33209 代理人: 陈琳
地址: 314001 浙江*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 缓冲 流量 调节 燃气 电磁阀
【说明书】:

技术领域

本实用新型涉及一种燃气电磁阀,尤其是一种缓冲式流量调节燃气电磁阀。

背景技术

燃气电磁阀是适用于城市煤气、液化石油气,天然气等多种煤气为加热燃烧介质管路做二位式通断切换,进行温度自动控制的执行机构。天然气、液化石油气在管道末端的设备上输出时,使用电磁阀来控制气体介质的输送量,现有一些常规电磁阀流量固定不可调,只是瞬间全量开启,故不能满足燃气设备出口端的不同要求进行总流量、流量增速等的组合设置调节。

中国专利号2010101658693公开了一种名称为“一种可变流量电磁阀”的发明专利,它包括电极片、壳体、本体、电磁铁组件、主阀芯、轴套、阀座和弹簧,主要目的是对其内部的主要部件主阀芯的改进,使工作时内部液阻小,响应速度快,调压精度高,不能满足设备出口端的不同要求进行总流量、流量增速等的组合设置调节,故其还是存在以上缺陷。

中国专利号2006200451204公开了一种名称为“流量调节电磁阀”的实用新型专利,它包括电磁控制体、阀座和主阀体,主要目的是精确地控制管路中的流体流量,便于对流体的精确计量,其同样不能满足设备出口端的不同要求进行总流量、流量增速等的组合设置调节,故其还是存在以上缺陷。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是,克服现有技术存在的缺陷,提供一种能够调节总流量、初始流量、流量增速和快速关闭的燃气电磁阀。

本实用新型解决上述问题所采用的技术方案是:该缓冲式流量调节燃气电磁阀,其特征在于:包括缓冲流量调节装置、阀体、阀盖、密封阀片、关闭弹簧、衔铁芯、衔铁套、导销和电磁线圈,所述缓冲流量调节装置设在衔铁套一端;该衔铁套与阀盖连接,阀盖一端连接一阀体;关闭弹簧设置在密封阀片与阀盖之间,该密封阀片连接于衔铁芯,且衔铁芯能在衔铁套中垂直滑动;导销设在衔铁套的通孔内,且能在衔铁套通孔内滑动;缓冲流量调节装置上设有顶杆,该导销的一端与缓冲流量调节装置内的顶杆连接,另一端与衔铁芯连接,该顶杆通过导销上下滑动;衔铁芯、衔铁套、导销和缓冲流量调节装置的中心线在同一轴线上;所述的电磁线圈设置在衔铁芯外侧;电磁线圈达到额定电压电流,产生磁性,衔铁芯向上运动,导销带动顶杆滑动,,到达一定高度,阀门开启,在同一轴线上的设计便于安装、拆卸部件及部件之间的垂直上下运动,更好地进行流量调节。

本实用新型所述的缓冲流量调节装置包括壳体,该壳体包括一号型腔、二号型腔、三号型腔和调速导流孔,其一号型腔与二号型腔相切;一号型腔与三号型腔分离,通过调速导流孔实现一号型腔与三号型腔贯通,三个型腔底部互相贯通;当流量递增速度要求时,调速导流孔主要起到分流作用,流动速度快慢直接影响流量速度的大小,一号型腔与初始流量调速按钮表面的螺旋槽的相交截面提高或者降低,起始流量也会增加或减少,三个型腔相互之间的贯通便于调速导流孔的分流,调节流量速度。

本实用新型所述的缓冲流量调节装置还包括底座、活塞、复位弹簧、截流垫片、保护帽、总流量调节旋钮、初始流量调节旋钮和流量调速旋钮,壳体与底座连接,该壳体和底座设有同轴通孔,顶杆设置在通孔内;活塞与顶杆同轴设置在一号型腔内,且该活塞可在一号型腔内垂直滑动;复位弹簧设在活塞与壳体内侧顶部端面之间,该活塞上端面设有截流垫片,该截流垫片的内孔与活塞的回流通孔相匹配;保护帽设置在壳体顶端,该壳体其余空间注液压油;截流垫片在液压作用下起到关闭回流通孔的作用,液压油分流到活塞下方,活塞在液压油阻尼作用下,缓慢运动,顶杆到达一定高度,使阀门打开;电源短路时,活塞由于复位弹簧的弹力向下运动,液压油通过活塞的回流通孔顶开截流垫片,流到活塞的上方,活塞回复到初始位置,为下一次阀门开启做准备,保护帽主要起到保护壳体的作用,而液压油是为了起到润滑和控制分流、回流速度来限制流量的速度。

总流量调节旋钮设置在壳体中轴位置上,该总流量调节旋钮顶端设有通孔;所述初始流量调节旋钮设置在二号型腔内,该初始流量调节旋钮表面设有螺旋槽,所述初始流量调节旋钮底部设有限位插销;所述流量调速旋钮设置在三号型腔顶部,该流量调速旋钮和三号型腔通过卡簧固定;调节初始流量调节旋钮,螺旋槽与一号型腔的相交截面提高,相交面以下的液压油在活塞上升时快速通过螺旋槽流到活塞下方,为出口端提供所需的起始流量。

本实用新型所述的流量调速旋钮还设有一个快速导流通孔和一个变速槽,该变速槽槽口深度从快速导流通孔开始逐渐变浅,快速导流通孔和变速槽与壳体内的调速导流孔对齐;此快速导流通道与调速导流孔对齐的结构设计,液压油便可直接快速的流到活塞下方,变速槽的设计为了更方便的控制流量的速度大小。

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