[实用新型]带超越离合器的钢轨立式矫直机

说明书

本实用新型涉及带超越离合器的钢轨立式矫直机，属于钢轨立式矫直机设备技术领域。

铁路运输正在向不断提高车速方向发展，高速运行的列车对钢轨平直度的要求更高，现有技术中，钢轨平直度通常都用矫直机进行矫正，传统的重型钢轨立式矫直机内部干涉扭矩较大，影响较直精度和轴承使用寿命。

本实用新型针对以上问题的提出，而研究设计一种带超越离合器的钢轨立式矫直机，用以解决现有的钢轨立式矫直机内部干涉阻力较大，影响较直精度和轴承使用寿命的缺点。本实用新型采用的技术手段如下：

一种带超越离合器的钢轨立式矫直机，包括：用于提供动力的辅传动电机、用于降低回转数增大转矩的减速机、用于辅传动的联轴器、用于矫直的被动辊和主动辊以及用于承载部件的机架；所述机架上设有辅传动电机；所述辅传动电机上面设有减速机；所述减速机上部设有联轴器；所述联轴器上部设有被动辊；其特征在于还包括：超越离合器；所述超越离合器设于联轴器和被动辊之间。

作为优选所述减速机为行星减速机。

作为优选所述减速机为行星减速机。

与现有技术比较，本实用新型具所述的一种带超越离合器的钢轨立式矫直机在被动辊和辅传动联轴器之间设有超越离合器，在矫直的过程中，主动辊的速度大于被动辊的速度，此时超越离合器脱开，辅传动电机提供的动力达不到被动辊，辅传动电机不参与矫直，减少了干涉扭矩的产生，提高矫直质量，加强了较直精度和轴承使用寿命。

图1是本实用新型结构示意图。

如图1所示，一种带超越离合器的钢轨立式矫直机，包括：用于提供动力的辅传动电机1、用于降低回转数增大转矩的减速机2、用于辅传动的联轴器3、用于矫直的被动辊5和主动辊、用于承载部件的机架6以及超越离合器4；所述机架6上设有辅传动电机1；所述辅传动电机1上面设有减速机2，所述减速机2将辅传动电机1的高回转数动力的回转数降低，变成高转矩动力传动出去；所述减速机2上部设有联轴器3，所述减速机2和联轴器3通过主动轴连接在一起，减速机2带动主动轴旋转；所述联轴器3上部设超越离合器4；所述超越离合器4上部设有被动辊5，所述被动辊5通过从动轴和超越离合器4连接在一起，所述超越离合器4连接，主动轴能够通过联轴器3和超越离合器4带动从动轴转动，超越离合器4断开，主动轴不能够通过联轴器3和超越离合器4带动从动轴转动，所述从动轴转动能够带动被动辊5运动，所述被动辊5与主动辊配合进行矫直；所述减速机2为行星减速机。

在矫直的过程中，辅传动电机1输出的高回转数动力通过减速机2变成低回转数高转矩动力提供给主动轴，主动轴通过联轴器3和超越离合器4传动给从动轴，从动轴带动被动辊5运动，被动辊5配合主动辊进行矫直，当主动辊的速度大于被动辊5的速度时，超越离合器脱开，主动轴的动力传不到从动轴，从动轴不能带动被动辊运动，所以辅传动电机1提供的动力达不到被动辊5，辅传动电机1不参与矫直，减少了干涉扭矩的产生，提高矫直质量，加强了较直精度和轴承使用寿命。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。