[实用新型]一种位于山体坡脚处的隧道结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及山岭隧道，具体涉及一种位于山体坡脚处的隧道结构。

背景技术

山体坡脚下的隧道一般覆土较薄，并存在偏压，通常采用连拱隧道结构并将连拱隧道建造于山体内部，在浅埋偏压等复杂地质条件下，连拱隧道的修建具有工序复杂、围岩多次被扰动、围岩应力变换和结构受力复杂等特点，因此在山体坡脚的岩土内部建造连拱隧道并不适宜。

因此本领域的技术人员需要在山体坡脚处采用全新的一种隧道结构，以降低施工风险，提升整个隧道的稳定性，并且能够防止山体滑坡事故的发生。

发明内容

本实用新型的目的是根据上述现有技术的不足之处，提供一种位于山体坡脚处的隧道结构，该隧道结构通过在内部隧道和外侧隧道之间设置挡墙桩，并通过若干斜拉锚杆向内斜拉挡墙桩，以防止山体坡脚处发生滑坡事故。

本实用新型目的实现由以下技术方案完成：

一种位于山体坡脚处的隧道结构，其特征在于所述隧道结构包括位于所述山体坡内部隧道以及位于所述山体坡脚外侧隧道，在所述内部隧道与所述外侧隧道之间设置有挡墙桩，其特征在于所述挡墙桩底部预埋有用于设置地锚的管材。

所述挡墙桩与所述内部隧道的接触侧面中部和底部设置有水平支撑梁。

本实用新型的优点是，设置于内部隧道和外侧隧道之间的挡墙桩可有效防止山体坡脚发生滑坡，设置于其上的水平支撑梁可支撑内部隧道的初期支护，此种结构设置稳定性高，可进一步降低施工风险，减小内部隧道与外侧隧道之间的净距离。

附图说明

图1为本实用新型中内部隧道、外侧隧道与山体坡脚之间的关系示意图；

图2为本实用新型中开挖山体坡脚内右侧导洞并施做其初期支护的示意图；

图3为本实用新型中施做挡墙桩下部结构体的示意图；

图4为本实用新型中施做挡墙桩上部结构体并设置内部隧道的部分初期支护、之后开挖山体内左侧导洞并施做其初期支护的示意图；

图5为本实用新型中施做内部隧道的初期支护和主体结构的示意图；

图6为本实用新型中山体坡脚隧道建造完成后的结构示意图。

具体实施方式

以下结合附图通过实施例对本实用新型的特征及其它相关特征作进一步详细说明，以便于同行业技术人员的理解：

如图1-6，图中标记1-19分别为：内部隧道1、山体坡脚2、挡墙桩3、挡墙桩下部结构体3-1、挡墙桩上部结构体3-2、外侧隧道4、右侧导洞5、上部插筋6、石渣7、管材8、下部水平支撑梁9、上部水平支撑梁10、钢筋笼11、素砼12、仰拱初期支护13、拱部初期支护14、初期支护15、左侧导洞16、内部隧道二次衬砌17、内部隧道初期支护18、斜拉锚杆19。

实施例：如图1、6所示，本实施例涉及一种位于山体坡脚处的隧道结构，该隧道结构包括建造于山体坡脚2内的内部隧道1以及建造于山体坡脚2外的外侧隧道4，在内部隧道1和外侧隧道4之间设置有挡墙桩3，该挡墙桩3用于间隔内部隧道1和外侧隧道4，同时用于对山体坡脚2提供侧向支档力以防山体坡脚2发生滑坡事故；在挡墙桩3与内部隧道1所接触的侧面中部和底部上分别设置有上部水平支撑梁10和下部水平支撑梁9，上部水平支撑梁10和下部水平支撑梁9具体可用于作为内部隧道1的拱部初期支护14和仰拱初期支护13的支撑点；在挡墙桩3的底部预埋有用于设置地锚的管材8，地锚可深入岩土内提高挡墙桩3的稳固性，管材8具体可采用钢管或PVC等工程塑料管材。 

如图1-6所示为本隧道结构的具体施工步骤：

①如图2所示，首先开挖内部隧道1的右侧导洞5，并施做完成右侧导洞5的初期支护；其中右侧导洞5的部分空间位于内部隧道1之外，超出部分的空间具体留作施工挡墙桩3；

②如图3所示，在右侧导洞5内位于内部隧道1之外的空间内施做挡墙桩下部结构体3-1，在挡墙桩下部结构体3-1的顶部预埋有上部插筋6，用于连接后续施做的挡墙桩上部结构体3-2；在挡墙桩下部结构体3-1的底部预埋有用于设置地锚的钢管8，地锚用于使挡墙桩下部结构体3-1稳固于岩土内；分别在挡墙桩下部结构体3-1靠近内部隧道1的侧面上部和下部浇筑上部水平支撑梁10和下部水平支撑梁9，其中上部水平支撑梁10用于支撑后续施做的拱部初期支护14，下部水平支撑梁9用于支撑后续施做的仰拱初期支护13；之后在挡墙桩下部结构体3-1与右侧导洞5之间的空隙内回填石渣7；