[实用新型]一种自行车右曲拐组件

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种自行车曲拐组件，尤其是涉及一种自行车的右曲拐组件。

背景技术

现有技术中，自行车车架的底架上安装有踏板组件，该踏板组件包括有左、右曲拐臂，每个曲拐臂的一端都固定连接有踏板，另一端固定到经底架延伸出的中轴上。在该底架用于可转动地支撑该轴的每一侧，在轴和底架之间设置有轴承组件。自行车的前链轮固定在驱动自行车链条的右侧曲拐臂上。前链轮需要与后链轮对准固定，从而方便自行车的工作。因此，中轴需要很精确地固定在底架上。一般来说，中轴通过轴承组件安装在一管状件中，具有螺纹外周面的转换器件设置在管状件的一侧，螺纹连接在底架的螺纹内周面内，这样使得轴的横向位置由转换器件拧入底架的多少决定。但是由于转换器必须设置足够的长度才能容纳轴的各种不同的横向位置，从而导致转换器件外周面的一部分是暴露的，使得该部分会发生锈蚀或是灰尘污染，一方面导致替换的周期大大缩短，另一方面由于轴经轴承组件固定在管状件上，在更换是需要整体替换，从而使得成本大大增加。中国专利ZL03120212.8公开了一种自行车右曲拐组件，在中轴一端设有高出中轴花键齿外圆表面的凸起，并将凸起做成足够大使之可定位于底架的外边，以便靠在自行车右曲拐臂的外侧表面上，防止右曲拐臂往左轴向移动。而右曲拐臂往右轴向移动的定位是靠左曲拐臂上的端盖。这样，虽然可解决中轴横向位置调节的问题，但由于中轴一端的凸起突出于右曲拐安装孔的外端面并且位于底架的外边，给使用者带来不便，而且中轴的轴向定位需要用两个元件来完成，结构较复杂。

发明内容

本实用新型的目的为了克服上述现有技术存在的缺陷，而提供一种可以使中轴一端与右曲拐安装孔外端面平齐、且结构简单的自行车右曲拐组件。

本实用新型的目的可以通过以下技术方案来实现：

一种自行车右曲拐组件，包括右曲柄，牙盘和中轴，右曲柄与牙盘固定在一起，右曲柄上设有具有内齿纹通孔，中轴由第一端部、第二端部以及位于第一端部和第二端部之间的轴体所构成；所述中轴的第一端部和第二端部的外表面加工有轴向齿纹，所述第一端部的齿纹外表面直径大于轴体的直径；所述中轴第一端部与所述曲柄开设的内齿纹通孔相配合连接；在所述右曲柄的内侧设有可与定位片相配合的定位孔，所述的定位孔内设有环形凹槽。

与现有技术相比，由于本实用新型的中轴端部未设大于其齿纹表面直径的凸起以轴向与右曲柄外表面定位，而是靠定位片使中轴与右曲柄内表面的定位孔实现其轴向定位，使中轴端部与右曲柄外表面平齐，这不但能防止灰尘或者油垢粘污在中轴的凸起部分，进而污染骑车者的裤管，而且还可避免骑车时因中轴端部的凸起易藏污垢而弄脏骑车者的裤管。本实用新型采用定位片与右曲柄内侧的定位孔相配合，可达到中轴向左或向右轴向定位的目的，且结构简单，制造成本低。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1中A处的放大结构示意图；

图3为本实用新型的分解结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型进行详细说明。

本实用新型包括右曲柄1，牙盘2和中轴3，右曲柄与牙盘通过铆钉固定在一起。曲柄1上设有具有内齿纹通孔4，中轴1由第一端部5、第二端部6以及位于第一端部和第二端部之间的轴体7所构成。所述中轴的第一端部5和第二端部6的外表面加工有轴向齿纹，所述第一端部5的齿纹外表面直径大于轴体的直径。所述第一端部5与所述曲柄1开设的内齿纹通孔相配合连接。在所述右曲柄1的内侧设有可与定位片8相配合的定位孔9，所述的定位孔9内设有环形凹槽10。定位片8为环形片状，其外径大于右曲柄1的内齿纹通孔4的直径，定位片的内孔直径略大于中轴轴体7的直径，所述中轴第二端部6的齿纹外表面直径与轴体7的直径相当。为有利于变形，定位片（8）采用铝或者铝合金材料制成。

自行车右曲拐组件在组装时，首先将中轴2放入右曲柄1的内齿纹通孔4内，对准齿纹后将中轴第一端部5压至与右曲柄外安装表面平齐为止。然后将定位片8从中轴的第二端部6套入至第一端部5处，通过工具将定位片8压入与右曲柄1内侧的定位孔9内，并且不断施加压力，致使定位片8变形，其形变的一端进入环形凹槽10内，直到定位片8的另一端与右曲柄1内侧表面大致平齐为止。由于定位片8的变形，使其形变的一部份挤入定位孔9中的环形凹槽10内，其形变的另一部分则挤抵在中轴第一端部5与轴体7的过渡处，使中轴3和右曲柄1紧密配合在一起，实现中轴与右曲柄1的轴向定位，并且因右曲柄1的外表面与中轴的端部相平齐，有利于提高产品的整体组合效果。

以上描述是结合具体实施方式和附图对本实用新型所做的进一步说明。但是，本实用新型显然能够以多种不同于此描述的其它方法来实施，本领域技术人员可以在不违背本实用新型内容的情况下根据实际使用情况进行推广、演绎，因此，上述具体实施例的内容不应限制本实用新型确定的保护范围。