[实用新型]综放工作面供电供液系统

说明书

（一）、技术领域：本实用新型涉及一种供电供液系统，特别涉及一种综放工作面供电供液系统。

（二）、背景技术：在煤炭开采行业中，综放工作面通常由液压支架、采煤机、前部运输机、后部运输机、桥式转载机、胶带运输机组成，其中胶带运输机在下顺槽，其传动部在下顺槽外部，距车场较近，其供电通常直接由采区变电所供电。采煤机、前部运输机、后部运输机、桥式转载机以及向液压支架供高压液的高压泵站和向工作面注水的低压泵站的供电，通常采用设立局部变电站供电，局部变电站放在综采工作面上顺槽或者下顺槽内。按照移动变电站接近负荷中心的原则，移动变电站通常布置在离综放工作面150—200米远的地方。移动变电站和开关、高低压泵站放在平板车上，外端放置一个空材料车用于放置高压电缆，里端两个空平板车用于放置低压电缆，以上几辆车连接在一起称为设备列车。设备列车从外向里排列顺序和数量依次为：四辆高低压电缆车—两台移动变压器车—两辆开关车—三辆高压泵站车—三辆低压泵站车—两辆平板车，共计16辆车，长度约70米。

在低瓦斯矿井，设备列车2放置在综采工作面3的上顺槽1（回风顺槽）内（如图1中所示），距综采工作面3有150‑200米的地方，当综采工作面3推移到距设备列车2有30‑40米的地方时拉移一次，通常每个月拉移一次，这种布置方式只能用于低瓦斯矿井。设备列车2处在距综采工作面3有30‑200米的范围内，处于回采巷道的动压影响区内，巷道断面变小后需要向外拉移。设备列车2布置在上顺槽1（回风顺槽）内增加了回风阻力和拉移次数。在高瓦斯和突出矿井，设备列车要求布置在下顺槽4（进风顺槽）内，由于下顺槽4（进风顺槽）内有胶带运输机5，相应要求巷道断面更大。

以上两种布置方式由于巷道有设备列车，使得上下顺槽轨道运输只能运输到离设备列车20‑30米的地方，距工作面有100—230米的距离只有人工运输，并且要通过设备列车地段，增加了运输距离，通常设备列车侧行人间距较小，人工运输困难，而且，设备列车上的设备处于运行状态，很不安全。

（三）、实用新型内容：

本实用新型要解决的技术问题是：针对现有技术不足，提供一种能减少通风阻力、减少工人劳动强度、安全性高的综放工作面供电供液系统。

本实用新型的技术方案：

一种综放工作面供电供液系统，含有综放工作面、上顺槽、下顺槽、中部车场和设备列车，中部车场设在下顺槽的外端附近且与下顺槽连通，综放工作面中的胶带运输机设置在下顺槽中，胶带运输机的机头设在下顺槽的外端处，设备列车设置在下顺槽的外端处或中部车场中，设备列车通过低压电缆、低压软胶管和高压软胶管与综放工作面连接，低压电缆、低压软胶管和高压软胶管设置在下顺槽中，在回采过程中，当综放工作面向前推移时，多余的低压电缆由拉移装置拉移。

设备列车设置在下顺槽的外端处的专用巷道中，设备列车距胶带运输机的机头20米～100米，设备列车在停采线以外。

设备列车设置在下顺槽的外端处的专用巷道中，设备列车距胶带运输机的机头20米～100米，设备列车在停采线以外。

专用巷道为一段断面扩大的巷道，该专用巷道中能够放置胶带运输机、无极绳绞车轨道和设备列车。

设备列车设置在下顺槽的外端处时，在回采范围内不需要拉移设备列车，减少了职工劳动强度。在此处受动压影响较小，围岩条件相对上下顺槽较好，通过扩大此处的断面，可以实现不影响通风、行人和运输。合理的设计可以满足供电和供液的安全可靠。下顺槽轨道运输可以延长，行人和运输宽度大，行人和运料可直接通过设备列车处。

中部车场位于停采线以外。

设备列车设置在中部车场中断面较大的单道中，当一个单道中放置不下全部设备列车时，可以将设备列车分开放置在不同的单道中，如将两台移动变电站放置在一处单道中，高、底压泵站放置在另一处单道中。

中部车场通常在围岩性质较好的顶板或低板内，在回采动压保护范围内。设备列车放在中部车场中，在综放工作面回采范围内不需拉移设备列车，减少了职工劳动强度。中部车场通常断面较大，不需要将断面扩大，设备列车放置单道侧不影响通风，不影响行人，不影响车场运输。上下顺槽轨道运输可以向内端延长，行人和运料不需过断面较小的设备列车处。设备列车放在中部车场时的供电和供液的安全性和可靠性高。