[实用新型]一种无高空起重设备配合的塔式桁架安装结构有效
申请号: | 201320054401.6 | 申请日: | 2013-01-31 |
公开(公告)号: | CN203112386U | 公开(公告)日: | 2013-08-07 |
发明(设计)人: | 翟佳;薛磊;颜小华;舒双元;关颂文 | 申请(专利权)人: | 杭州国电大力机电工程有限公司 |
主分类号: | B66C23/62 | 分类号: | B66C23/62;B66C23/16;B66C11/16 |
代理公司: | 北京五月天专利商标代理有限公司 11294 | 代理人: | 涂萧恺 |
地址: | 310030 浙江省杭*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 高空 起重 设备 配合 塔式 桁架 安装 结构 | ||
1.一种无高空起重设备配合的塔式桁架安装结构,包括多个桁架标准节从下至上进行搭接,所述桁架标准节由多根垂直设置的弦杆(1,4)组成,弦杆(1,4)之间通过腹杆(2,3)固定连接,其特征在于:塔式桁架的弦杆(4)兼做为辅助吊车的爬升轨道及附着支撑;辅助吊车包括机架(11)、顶升架(6)、电动推杆(7)以及支座(8),顶升架(6)和支座(8)分别通过销轴与弦杆(4)连接,顶升架(6)与支座(8)之间设有电动推杆(7)或油缸;顶升架(6)用于支撑电动推杆或油缸,支座(8)用于支撑机架(11),机架(11)用于设置回转机构(9)、小车变幅机构(10)、吊钩(12)及变幅小车(13);弦杆(4)上设置有挡边(41),挡边(41)的宽度大于弦杆(4)的宽度,支座(8)的两侧设有勾板(83),中间设有挡块(82),两侧的勾板(83)和中间的挡块(82)形成一个滑槽构造,弦杆的挡边(41)卡在勾板(83)和挡块(82)之间,支座(8)通过滑槽构造沿着挡边(41)上下滑动。
2.根据权利要求1所述无高空起重设备配合的塔式桁架安装结构,其特征在于:弦杆(4)上设置有等间距排列的销轴孔,支座(8)上设有上下两组销轴孔,支座(8)通过销轴(81)连接在弦杆(4)上,顶升架(6)上设置有销轴孔,顶升架(6)通过销轴连接在弦杆(4)上。
3.根据权利要求1或2中任何一项所述无高空起重设备配合的塔式桁架安装结构,其特征在于:辅助吊车还包括一回转机构(9),回转机构(9)由回转减速电机(92)、小齿轮(91)以及大齿轮(111)组成,小齿轮(91)安装在回转减速电机(92)的伸出轴上,通过键来传递转矩,大齿轮(111)通过螺栓和机架(11)连接为一体,小齿轮(91)和大齿轮(111)为齿轮啮合关系,回转减速电机(92)转动时带动小齿轮(91)转动,小齿轮(91)带动大齿轮(111)及机架(11)转动。
4.根据权利要求1或2中任何一项所述无高空起重设备配合的塔式桁架安装结构,其特征在于:辅助吊车还包括一小车变幅机构(10),小车变幅机构(10)由变幅小车(13)、变幅减速电机(101)、变幅卷筒(102)、变幅机构支座(103)、变幅钢丝绳(104)以及变幅导向滑轮(105)组成;变幅小车(13)通过起升钢丝绳(51)与吊钩(12)连接,变幅钢丝绳(104)在变幅卷筒(102)上缠绕数圈后从变幅卷筒(102)两侧引出,绕过变幅导向滑轮(105)后分别固结在变幅小车(13)的两端,形成一个闭合的循环绳;变幅减速电机(101)带动变幅卷筒(102)转动,变幅卷筒(102)通过摩擦力驱动变幅钢丝绳(104)循环转动,从而带动变幅小车(13)和吊钩(12)在水平方向移动。
5.根据权利要求4所述无高空起重设备配合的塔式桁架安装结构,其特征在于:变幅小车(13)包含四个行走车轮(131)和两个定滑轮(132),行走轨道支架(133)与机架(11)连接,行走轨道支架(133)用来支撑行走车轮(131)移动;起升钢丝绳(51)缠绕在起升卷筒(52)上,从卷筒一侧引出后绕过起升导向滑轮(53),然后绕过小车上的定滑轮(132),再绕过吊钩(12)上的动滑轮(121),再绕过小车上的另一个定滑轮后固结在行走轨道支架(133)的端头,置于地面上的起升卷扬机(5)驱动起升卷筒(52)转动,实现收回或放出缠绕在其上的起升钢丝绳(51),从而带动吊钩(12)在垂直方向上升或下降。
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