[实用新型]一种水轮机油浸筒式轴承结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种水轮机轴承结构，特别涉及到一种水轮机油浸筒式轴承结构。

背景技术

轴承系统是机组的重要组成部分，其结构性能、制造质量和安装都直接影响到机组的运行可靠性和安全性。现有技术立轴冲击式水轮机通常采用两种轴承：一种采用旋转油盆式筒式轴承，其油路循环是通过油盆旋转产生压力再进入轴瓦，结构较为复杂，主要实用于径向尺寸相对较小的结构，并且基本上不能进行单喷嘴运行；另一种采用分块瓦轴承结构，此结构为八块瓦，仅用于高转速小容量和一些低转速机组，存在的问题是对于高转速大容量的机组，当机组负荷发生变化，对喷嘴进行切换时，由于受到部分喷嘴偏心射流的作用，出现某一块瓦局部受力过大使水轮机轴承温度升高，使机组不能稳定运行。显然，现有技术轴承结构存在着结构复杂，不能进行单喷嘴运行，轴瓦受力过大使水轮机轴承温度升高，使机组不能稳定运行等问题。

实用新型内容

为解决现有技术轴承结构存在的结构复杂，不能进行单喷嘴运行，轴瓦受力过大使水轮机轴承温度升高，使机组不能稳定运行等问题。本实用新型提出一种水轮机油浸筒式轴承结构。

一种水轮机油浸筒式轴承结构，其特征在在于：分半结构的筒式轴承套装在主轴轴领外侧，在与筒式轴承相接触的轴领圆柱面的径向设置有一个或一个以上的通油孔，通油孔一端连通到下油箱，另一端连通到轴领与筒式轴承的接触面；在轴领的上部设置有一个或一个以上的轴领孔，轴领孔的一端连通上油箱，另一端连通油槽；在轴领的内侧油槽内设置有挡油环；在上油箱内设置有冷却器；在筒式轴承下部设置有支撑部件。

本实用新型水轮机油浸筒式轴承结构的有益技术效果是结构简单，润滑效果好，不易烧瓦，轴承的承载面积大，受力均匀，运行稳定，加工、安装维护十分方便。

附图说明

附图1为本实用新型水轮机油浸筒式轴承结构的结构示意图；

下面结合附图和具体实施例对本实用新型水轮机油浸筒式轴承结构作进一步的说明。

具体实施方式

附图1为本实用新型水轮机油浸筒式轴承结构的结构示意图，图中，1为主轴，2为轴领，3为轴领孔，4为油槽，5为通油孔，6为筒式轴承，7为下油箱，8为支撑部件，9为冷却器，10为上油箱，11为挡油环。由图可知，一种水轮机油浸筒式轴承结构，分半结构的筒式轴承6套装在主轴轴领2外侧，在与筒式轴承6相接触的轴领2圆柱面的径向设置有一个或一个以上的通油孔5，通油孔5一端连通到下油箱7，另一端连通到轴领2与筒式轴承6的接触面；在轴领2的上部设置有一个或一个以上的轴领孔3，轴领孔3的一端连通上油箱10，另一端连通油槽4；在轴领2的内侧油槽4内设置有挡油环11；在上油箱10内设置有冷却器9；在筒式轴承6下部设置有支撑部件8。本实用新型水轮机油浸筒式轴承结构的上油箱10内的润滑油进入下油箱7后流入油槽4中，对主轴1进行润滑，在主轴1高速运转过程中，轴领2上部轴领孔3使上油箱10与油槽4的气压相等，高速旋转的主轴1使润滑油从轴领孔3流向上油箱10，在冷却器9里冷却，然后流向下油箱7，继续进入主轴1润滑。另外一部分的润滑油通过通油孔5对轴领2和筒式轴承6进行润滑，由于油槽4的存在，轴瓦有一半在油内，有效的降低了筒式轴承6的温度，因此不易烧瓦。本实用新型水轮机油浸筒式轴承结构简单，轴瓦有一半在油内，其润滑效果特别明显。在机组负荷变化时可任意对喷嘴进行切换，由于筒式轴承6的承载面积大，受力均匀，所以运行稳定。采用分半结构，加工容易，安装维护十分方便。

本实用新型水轮机油浸筒式轴承结构的有益技术效果是结构简单，润滑效果好，不易烧瓦，轴承的承载面积大，受力均匀，运行稳定，加工、安装维护十分方便。