[实用新型]一种隧道照明及安保装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种适合于长大隧道的照明和安全保障的隧道照明及安保装置。 

背景技术

随着我国道路交通建设的迅速发展，公路隧道的建设规模及数量也越来越大，如秦岭终南山公路隧道单洞长18.02公里，隧道按双向车道高速公路标准建设；隧道净宽10.5米，限高5米；设计车速80公里/小时，穿越通过时间大约为14分钟左右。对于长大隧道的照明基本上是长明方式，当车辆通过率较低时，浪费了照明电能；在隧道内虽然设置了信号灯具，一旦隧道中部的汽车附上挂擦事故，不能不能显示具体位置，也不能及时调度后面的车辆及时改变车道，更不利于救援车辆进入事故地段处理事故。 

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术中的不足，提供一种适合于长大隧道的、能够智能控制隧道内照明灯具节约能源的、能够实时监控隧道内车辆运行状况并及时作出安全行车调度的、能够有效保障车辆人身安全的隧道照明及安保装置。 

本实用新型的目的通过下述技术方案予以实现：所述装置包括控制中心、照明系统、信号灯和指示警报器；所述照明系统、信号灯和指示警报器布置在隧道的指定位置，它们的电气控制部分均与控制中心电连接；所述照明系统分为长明灯和感应灯，长明灯安装在隧道的入口段和出口段，感应灯安装在隧道的中段；所述控制中心以中央处理单元为核心，配置采集分析模块、执行驱动模块、存贮器、对外接口、电源和显示器；所述隧道内的车道指定位置安装一组传感器，传感器的电气控制部分与采集分析模块电连接；所述指示警报器包括指示牌和报警器，指示牌安装在隧道的入口端，报警器安装在隧道的入口端和/或内隧道内。 

所述采集分析模块包括车道车辆通过信号采集装置、车速分析单元和车辆计数单元，车速分析单元的输入端和车辆计数单元的输入端并联在车辆通过信号采集装置的输出端，车速分析单元的输出端和车辆计数单元的输出端均与中央处理单元电连接；所述车道车辆通过信号采集装置的输入端连接传感器。 

所述执行驱动模块包括车道信号灯具切换装置、隧道中部照明灯具控制装置、隧道入口的显示牌及报警器、隧道出入口灯具控制装置；所述车道信号灯具切换装置的输出端连接信号灯的电气控制部分；所述隧道中部照明灯具控制装置的输出端连接感应灯的电气控制部分；所述隧道入口的显示牌及报警器的输出端电连接指示警报器；隧道出入口灯具控制装置的输出端连接长明灯的电气控制部分。 

所述装置配置若干个摄像头，摄像头分布在隧道内，摄像头与中央处理单元电连接。 

所述装置配置设置单元，设置单元与中央处理单元电连接。 

与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：构造简单合理，智能化程度高，能够智能控制隧道内照明灯具节约能量，能够实时监控隧道内车辆运行状况并及时作出安全行车调度，避免和减少安全事故的发生，减少人身财产的损失。 

附图说明

图1为本实用新型一实施例的构造框图，省略了摄像头； 

图中：1-长明灯，2-隧道，3-传感器，4-信号灯，5-感应灯，6-指示警报器，7-采集分析模块，8-执行驱动模块。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明： 

参考附图：所述装置包括控制中心、照明系统、信号灯4和指示警报器6；所述照明系统、信号灯4和指示警报器6布置在隧道2的指定位置，它们的电气控制部分均与控制中心电连接；所述照明系统分为长明灯1和感应灯5，长明灯1安装在隧道2的入口段和出口段，感应灯5安装在隧道2的中段；所述控制中心以中央处理单元为核心，配置采集分析模块7、执行驱动模块8、存贮器、对外接口、电源和显示器；所述隧道2内的车道指定位置安装一组传感器3，传感器3的电气控制部分与采集分析模块7电连接；所述指示警报器6包括指示牌和报警器，指示牌安装在隧道2的入口端，报警器安装在隧道2的入口端和/或内隧道2内。

所述采集分析模块7包括车道车辆通过信号采集装置、车速分析单元和车辆计数单元，车速分析单元的输入端和车辆计数单元的输入端并联在车辆通过信号采集装置的输出端，车速分析单元的输出端和车辆计数单元的输出端均与中央处理单元电连接；所述车道车辆通过信号采集装置的输入端连接传感器3。 

所述执行驱动模块8包括车道信号灯具切换装置、隧道中部照明灯具控制装置、隧道入口的显示牌及报警器、隧道出入口灯具控制装置；所述车道信号灯具切换装置的输出端连接信号灯4的电气控制部分；所述隧道中部照明灯具控制装置的输出端连接感应灯5的电气控制部分；所述隧道入口的显示牌及报警器的输出端电连接指示警报器6；隧道出入口灯具控制装置的输出端连接长明灯1的电气控制部分。