[实用新型]汽车内外板预折边压紧装置有效
申请号: | 201320031851.3 | 申请日: | 2013-01-22 |
公开(公告)号: | CN203061632U | 公开(公告)日: | 2013-07-17 |
发明(设计)人: | 杨得坡 | 申请(专利权)人: | 上海哲成汽车装备工程有限公司 |
主分类号: | B21D19/00 | 分类号: | B21D19/00;B21D43/00 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 内外 板预折边 压紧 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种机械设备,更具体地说,本实用新型涉及一种汽车内外板预折边压紧装置。
背景技术
我国已列入世界汽车生产消费大国的行列,汽车的保有量连年增长。随着经济的发展,生活水平的提高,国民对汽车的需求量还在不断的增加。汽车制造商为了满足市场的需求和自身经济效益的提高,需要在产品质量和生产效率上不断提高,就需要在汽车部件生产线上不断改进和提高包边设备质量和效率。传统的这类包边设备存在精度和效率较低的缺陷,或者设备结构复杂,造成制造成本较高,因此需要设计一款结构简单、使用效率高、制造成本低的包边装置。
发明内容
本实用新型发明的目的是克服现有技术的不足,提供一种结构简单、使用效率高和制造成本低的用于汽车预折边定位.识别.压紧装置。
本实用新型发明的目的是通过以下技术方案实现的:
一种汽车内外板预折边压紧装置,由外板仿型胎膜、仿型支撑块、识别装置1、导向定位装置、吸紧装置、内板定位装置、识别装置2和预折边刀具双翻互锁等机构组成,向定位装置和识别装置1固定在外板仿型胎膜上,预折边刀具双翻互锁机构固定在分度旋转作业台连接机构上,所述外板仿型胎膜固定在分度式旋转作业台上,随旋转作业台一起转动,外板仿型胎膜中间增加辅助的仿型支撑块,识别装置1用于外板就位确认检测,识别装置2用于内板就位确认检测,预折边刀具双翻互锁机构由强力汽缸驱动,导向定位装置采用汽缸连接导向块由汽缸通气打开限位,内板定位装置采用主副定位销通过汽缸翻转将其定位,外板吸紧机构采用强力吸盘装置,外板侧面定位采用汽缸连接导向块通气汽缸打开限位装置,内板压紧采用双翻互锁定位、识别和滑移机构,仿型支撑块为MC尼龙材料制成,仿型支撑块为了防止外板刮伤,识别装置为感应开关。通过外板仿型胎膜对产品预折边区域进行定位支撑,感应开关对外板摆放是否到位一种检测装置,为了预折边过程中外板产生变形,中间增加辅助的仿型支撑块,防止预折边过程中会发生侧面窜动,增加了导向定位装置及吸紧装置;上内板为了精确定位采用主副定位销通过汽缸限位翻转将其定位,同时为了防止内板防止是否到位和外板一样采用感应开关加以检测,,为了取件方便及预折边有足够的压紧力和精确定位,采用了预折边刀具双翻滑移互锁机构,使产品的质量得以保证。
与现有技术相比,本实用新型具有以下有益效果:
1.结构简单、工作效率高;
2.制造成本低、操作方便;
3.换膜方便,产品的均匀性、准确性和一致性高;
4.可实现自动化作业。
附图说明
图1为汽车内外板预折边压紧装置示意图;
图中:外板仿型胎膜(1)、仿型支撑块(2)、识别装置1(3)、导向定位装置(4)、吸紧装置(5)、内板定位装置(6)、识别装置 2(7)、预折边刀具双翻互锁机构(8)。
具体实施方式
下面将结合附图和实施例对本实用新型的实质性内容作进一步详细描述:
如图1所示为一种汽车内外板预折边压紧装置,由外板仿型胎膜(1)、仿型支撑块(2)、识别装置1(3)、导向定位装置(4)、吸紧装置(5)、内板定位装置(6)、识别装置 2(7)、预折边刀具双翻互锁机构(8)构成,向定位装置和识别装置1固定在外板仿型胎膜上,预折边刀具双翻互锁机构固定在分度旋转作业台连接机构上,所述外板仿型胎膜固定在分度式旋转作业台上,随旋转作业台一起转动,外板仿型胎膜中间增加辅助的仿型支撑块,识别装置1用于外板就位确认检测,识别装置2用于内板就位确认检测。
具体作业步骤如下:
1.产品的外板放在外板仿型胎膜(1)上,胎膜对产品预折边区域起支撑作用,仿型支撑块(2)对外板起支撑作用,识别装置1(3)感应产品摆放到位,导向定位装置(4)采用方缸限位对外板起限位作用,防止外板窜动,外板定位以后,有真空吸盘对外板起吸紧作用。
2.外板定位以后,开始涂胶,然后上内板,内板上件结束,采用内板定位装置(6),主副定位销手工翻转对内板起精确定位作用,识别装置 2(7)感应到内板定位到位, 预折边刀具双翻互锁机构(8)提供给内板足够的压紧力,同时通过滑移机构对折边刀起推动作用,同时利用轴承导向,石墨垫板润滑,对折边角度精确定位,保证产品的质量。
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