[实用新型]后上式车载滑动伸缩式尾板

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种车载尾板，具体的说，是一种用于后上式无障碍车的滑动伸缩式尾板。

背景技术

无障碍环境，是残疾人走出家门、参与社会生活的基本条件，也是方便老年人、妇女儿童和其它社会人员生活的重要措施，同时它也直接影响着我国的城市与国际形象。其中，无障碍出行是我国无障碍环境的重要内容，当前我国的无障碍车领域还处于起步阶段，专门为残疾人设计的专用车远不能满足现在的出行需求。如何方便快捷,安全高效的将轮椅与车结合,实现无障碍换乘是无障碍车的关键所在,当前市场上拥有少量无障碍出租车,其特点是较普通出租车空间更大,但其缺陷在于车身太宽,停车尴尬, 轮椅上下车十分不便。因此，有必要设计制造一种用于无障碍出行的专用车辆，而后上式无障碍车的关键部件就是用于方便轮椅上下车的车载尾板。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种车载尾板，安装在无障碍车后座处，方便轮椅上下车。

本实用新型采用的技术方案如下：

一种后上式车载滑动伸缩式尾板，它包括一外板3和一内板4，所述的外板3左右两边固定连接滑槽301，所述的滑槽的横截面为半封闭的U型，且左右两个滑槽的U型的开口相对；所述的内板4左右两边固定连接滑轨401，所述的滑轨嵌入所述的滑槽中且与滑槽滑动配合；所述的外板后端通过合页2连接搭板1；所述的两个滑槽的下部设有插槽，外板与两个滑槽的下部插接并固定；所述的内板与两个滑轨的插槽插接并固定。

所述的滑槽301的U型开口位于所述的外板3上方，外板前端上表面固定一外板挡条305，所述的内板后端下表面固定一内板挡条403，当内板从外板前端向外抽离时，外板挡条305与内板挡条403咬合。

滑槽301的后端设有挡块304。

所述的内板的前端402为一向上倾斜的斜坡，所述的内板后端404为一向下倾斜的斜坡。 

所述的外板后端与翻转机构7固定连接，所述的翻转机构通过合页固定在车体后方。

所述的外板和内板为矩形。

所述的内板和外板的上表面设有防滑凸起、防滑花纹或防滑沟。

所述的外板和内板的材料为铝合金。

本实用新型的车载尾板用于安装在无障碍车后部,克服了现有无障碍车的各种缺点,无需人与轮椅分离，即可实现一名残疾人坐着轮椅车上下车,其配置比普通出租车更具便利性。

附图说明

图1是本实用新型的后上式无障碍车示意图；

图2是本实用新型的滑动伸缩式尾板结构示意图；

图3是本实用新型的滑动伸缩式尾板主视图；

图4是本实用新型的外板及导槽的结构示意图；

图5是本实用新型的外板及导槽的左视图；

图6是本实用新型的外板的零件图的主视图；

图7是本实用新型的内板及导轨的结构示意图；

图8是本实用新型的内板及导轨的左视图；

图9是本实用新型的内板后端部分的主视图，未包括前端斜坡。

附图标记说明：

1-搭板；2-合页；3-外板；4-内板；301-导槽；302-螺孔；303-安装板；304-挡块；401-导轨；402-斜面；5-轮椅；6-车；601-车后门；7-翻转机构；8-防滑凸起。 

具体实施方式

如图1所示，一种后上式车载伸缩式尾板，用于后上式无障碍车，安装在车的后面，便于轮椅无障碍上、下车。

如图1-图3，所述的尾板包括一外板3和一内板4，所述的外板和内板为矩形板材，材料为铝合金。使用铝合金作为原材料，产品的成本低廉，涉及采用新材料，新工艺，外形美观，自重较轻，负重较高，安全可靠。如图4-5，所述的外板3左右两边固定连接滑槽301，所述的滑槽的横截面为半封闭的U型，且左右两个滑槽的U型的开口相对；如图6-7，所述的内板4左右两边固定连接滑轨401，如图2-3，所述的滑轨嵌入所述的滑槽中且与滑槽滑动配合。