[实用新型]一种双履带独立行走钻机液压系统有效
申请号: | 201320030115.6 | 申请日: | 2013-01-21 |
公开(公告)号: | CN203114168U | 公开(公告)日: | 2013-08-07 |
发明(设计)人: | 姚亚峰;姚宁平;宋海涛;梁春苗;白稳乐 | 申请(专利权)人: | 中煤科工集团西安研究院 |
主分类号: | E21B7/02 | 分类号: | E21B7/02;F15B21/04;B60K17/10 |
代理公司: | 西安新思维专利商标事务所有限公司 61114 | 代理人: | 李罡 |
地址: | 710075 陕西省西*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 履带 独立 行走 钻机 液压 系统 | ||
1.一种双履带独立行走钻机液压系统,包括泵车液压系统和钻车液压系统,两系统通过连接油管连接,其特征在于:
所述的泵车液压系统包含有独立的泵车电动机(1)、主泵(2)和泵车油箱(3),主泵(2)从泵车油箱(3)吸入低压油,输出的高压油进入主泵功能换向阀(7),分出两路油:一路进入泵车行走多路阀(9),通过泵车行走多路阀两联连接左右泵车履带马达(10);另一路进入连接油管Ⅰ(36);
所述的钻车液压系统包含有独立的钻车电动机(26)、副泵(27)和钻车油箱(28);副泵(27)从钻车油箱(28)吸入低压油,输出的高压油进入副多路阀(32),控制给进油缸(23)、稳固油缸(40)、钻车履带马达(35)的动作;来自泵车液压系统中主泵功能换向阀(7)的液压油通过连接油管Ⅰ(36)进入主多路阀(14),控制回转马达(17)和给进油缸(23)。
2.根据权利要求1所述的一种双履带独立行走钻机液压系统,其特征在于:
所述的主泵(2)的回油有两路:一路直接经泵车冷却器(6)和泵车回油滤油器(5)回到泵车油箱(3);另一路主多路阀(14)的回油经连接油管Ⅲ(38)通过泵车冷却器(6)和泵车回油滤油器(5)回到泵车油箱(3)。
3.根据权利要求1或2所述的一种双履带独立行走钻机液压系统,其特征在于:
所述的副泵(27)的回油通过钻车冷却器(31)和钻车回油滤油器(30)回到钻车油箱(28)。
4.根据权利要求3所述的一种双履带独立行走钻机液压系统,其特征在于:
来自钻车液压系统中的负载反馈油经连接油管Ⅱ(37)和来自泵车行走多路阀(9)的负载反馈油通过梭阀(8)相比较后,进入主泵(2)的控制器控制主泵的排量变化。
5.根据权利要求4所述的一种双履带独立行走钻机液压系统,其特征在于:
来自副泵(27)控制口的液压油进入副泵油路板(25)上的调压阀,控制副泵排量的变化。
6.根据权利要求5所述的一种双履带独立行走钻机液压系统,其特征在于:
所述的主泵(2)经泵车吸油滤油器(4)从泵车油箱(3)吸入低压油;
所述的副泵(27)经钻车吸油滤油器(29)从钻车油箱(28)吸入低压油。
7.根据权利要求6所述的一种双履带独立行走钻机液压系统,其特征在于:
所述的副多路阀(32)为六联串并联阀,第一联与其余联串联,其余各联之间为并联;
第一联置于前位时,副泵油液进入副泵油路板(25),通过副泵给进阀(24)进入给进油缸(23),控制给进油缸的动作;第一联在中位时,副泵油液进入副多路阀(32)第二至第六联,通过每一联阀分别控制机身调角油缸和钻车稳固油缸的动作;第一联置于后位时,副泵油液进入钻车行走多路阀(33),该阀两联通过钻车行走手柄(34)控制钻车履带马达(35)的动作,钻车行走多路阀置于中位时,钻车履带马达制动;副多路阀(32)各联置于中位时,副泵(27)卸荷。
8.根据权利要求7所述的一种双履带独立行走钻机液压系统,其特征在于:
所述的主多路阀(14)第一联通过回转油路板(16)进入回转马达(17),控制回转马达(17)的动作;第二联通过给进油路板(22)进入给进油缸(23),控制给进油缸(23)的动作;主多路阀(14)处于中位时,主泵(2)卸荷,回转马达(17)处于浮动状态。
9.根据权利要求8所述的一种双履带独立行走钻机液压系统,其特征在于:
所述的给进油路板(22)上集成有液压锁Ⅰ(22a)和液压锁Ⅱ(22b)两组液压锁,液压锁Ⅰ(22a)连接来自主多路阀(14)的液压油,液压锁Ⅱ(22b)连接来自副泵油路板(25)的液压油;
所述的给进油路板(22)上集成有直动换向阀(22e)、节流口(22d)及液控换向阀(22c),直动换向阀(22e)进口连接回转油路板(16),液控换向阀(22c)的液控口连接节流口(22d),液控换向阀(22c)的工作口与给进油缸(23)连接;
所述的给进油路板(22)上集成有液控二位阀(22f),其液控端连接来自拧卸钻杆阀(21)的液压油,工作口连接给进油缸(23)。
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