[实用新型]一种汽车制动片

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车用制动片技术领域，特别地涉及一种汽车制动片。

背景技术

现有的一种汽车制动片的结构主要由制动片底板、摩擦材料和报警器构成，摩擦材料通过高温在粘接剂作用下粘接在制动片底板上，报警器通过制动片底板上预拉深冲压的凸点铆接连接，实现汽车制动片与报警器的固定。当汽车制动片磨损到报警器报警位置，通过与制动盘摩擦发出声音，实现报警功能。

通过铆接方式固定制动片底板和报警器，先要在工件上打出铆钉孔，然后将铆钉放进去，用铆钉枪将铆钉铆死，此种固接方式安装效率较低，且若安装好后需要对部件进行拆装极为不便。

实用新型内容

为解决上述问题，本实用新型的目的在于提供一种汽车制动片，用于采用制动片底板上开设矩形孔并配有突台，将凸台与报警器上的孔配合连接，简化了装配结构，提高装配效率。

为实现上述目的，本实用新型的技术方案为：

一种汽车制动片，包括制动片底板、摩擦材料层和报警器，所述摩擦材料层通过高温在粘接剂作用下粘接在制动片底板上，在制动片底板上设置一个通过冲压工艺冲裁出的矩形孔，并且所述矩形孔的侧面有一突台，所述报警器侧边设置有与矩形孔的突台配合的孔，使报警器的一端通过矩形孔的突台与孔嵌合固定在制动片底板上，所述报警器的另一端向下伸向摩擦材料层一段距离，所述距离小于摩擦材料层的厚度。

优选地，所述报警器为弹簧片，此种结构简单便于生产加工。

优选地，所述距离在2-3mm之间。此种距离设置长度合理并未达到但接近摩擦材料层的使用极限，可使得即不浪费又及时提醒用户更换。

采用上述技术方案实现的汽车制动片，报警器的一端通过制动片底板上开设矩形孔并配有突台，将凸台与报警器上的孔配合连接，使得报警器与制动片底板嵌合，另一端向下伸向摩擦材料层。采用此种装配结构，简化了装配结构，提高了装配效率。

附图说明

图1为本实用新型实施例的汽车制动片的剖面结构示意图。

附图说明：1-矩形孔；2-摩擦材料层；3-制动片底板；4-报警器；5-突台。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

相反，本实用新型涵盖任何由权利要求定义的在本实用新型的精髓和范围上做的替代、修改、等效方法以及方案。进一步，为了使公众对本实用新型有更好的了解，在下文对本实用新型的细节描述中，详尽描述了一些特定的细节部分。对本领域技术人员来说没有这些细节部分的描述也可以完全理解本实用新型。

参考图1，所示为本实用新型实施例的汽车制动片的剖面结构示意图，其包括制动片底板3、摩擦材料层2和报警器4，摩擦材料层2通过高温在粘接剂作用下粘接在制动片底板3上，在制动片底板上设置一个通过冲压工艺冲裁出的矩形孔1，并且矩形孔1的侧面有一突台5，报警器4侧边设置有与矩形孔1的突台5配合的孔，使报警器4的一端通过矩形孔的突台与孔嵌合固定在制动片底板3上，报警器4的另一端向下伸向摩擦材料层2一段距离，距离小于摩擦材料层的厚度。

在具体的应用实例中，报警器4为弹簧片，此种结构简单便于生产加工。另外的，为了使得摩擦材料层的使用效能最大又实现报警的目的，报警器4的另一端向下伸向摩擦材料层2一段距离在2-3mm之间。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。