[实用新型]车用线盘有效
| 申请号： | 201320017458.9 | 申请日： | 2013-01-14 |
| 公开（公告）号： | CN203078248U | 公开（公告）日： | 2013-07-24 |
| 发明（设计）人： | 郭建兵 | 申请（专利权）人： | 郭建兵 |
| 主分类号： | B60D1/58 | 分类号： | B60D1/58 |
| 代理公司： | 太原华弈知识产权代理事务所 14108 | 代理人： | 李毅 |
| 地址： | 046000 山西省长治市*** | 国省代码： | 山西;14 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 车用线盘 | ||
【权利要求书】：
1.一种车用线盘，包括线盘本体（1），其特征是：所述线盘本体（1）一侧设有连接盘，该连接盘上设有与车轮轮毂对应的幅条，连接盘的每根幅条上套有紧固装置（2）。
2.根据权利要求1所述的车用线盘，其特征是：所述紧固装置（2）由连接叉（3）、压板（4）和螺帽组成；在工作状态时，连接叉（3）将连接盘上的幅条与车轮轮毂套为一体，压板（4）穿在连接叉（3）上，螺帽旋入连接叉（3）两端，压板（4）与连接盘上的幅条紧固为一体。
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- 2015-11-30 - 2016-05-18 - B60D1/58
- 本实用新型提供一种汽车后拖钩承力机构、后防撞梁总成及车身后部结构，该汽车后拖钩承力机构包括吸能盒、拖钩加强板、螺纹管及后防撞梁支架，所述螺纹管的前端与所述后防撞梁支架连接，后端通过所述拖钩加强板与所述吸能盒连接，所述吸能盒的前端与所述后防撞梁支架连接。本实用新型的汽车后拖钩承力机构，其在受到后拖钩的作用力时，该作用力在该后拖钩承力机构中的传递路径有两条，第一条：螺纹管-拖钩加强板-吸能盒-后防撞梁支架；第二条：螺纹管-后防撞梁支架。后防撞梁支架所受的力传递给后围板总成和后地板纵梁。这样，相比于现有技术，增加了一条传力路径，可以解决吸能盒和后防撞梁支架连接位置的应力过大或者塑性应变过大的问题。
- 一种拖拉机牵引杆挂钩-201520789273.9
- 王兴洪 - 王兴洪
- 2015-10-14 - 2016-03-23 - B60D1/58
- 本实用新型公开了一种拖拉机牵引杆挂钩，包括牵引杆、挂杆、挂钩、安装座、固定座、固定架和挂钩架，所述的固定架通过螺丝固定在拖拉机后端，安装座下端通过螺栓与固定座连接，固定座通过螺丝固定在固定架上，安装座上端通过连接块固定在固定架上，安装座上设置有若干个牵引孔，牵引杆与牵引孔通过圆柱销活动连接，牵引杆中间一体式设置有挂杆，挂钩架设置在固定架上，挂钩一端活动式设置在固定架上，挂钩另一端挂在牵引杆和挂杆之间。
- 一种导向装置-201520624825.0
- 任志勇;任志强 - 朗信通（天津）机器人科技有限公司
- 2015-08-18 - 2015-12-16 - B60D1/58
- 本实用新型提供了一种导向装置，包括底座、弹簧、第一轴、第二轴和导向轮，所述第一轴竖直设置在底座上，所述第二轴设置在第一轴的正上方，所述第二轴和第一轴同轴心设置，且所述第二轴和第一轴间留有间隙，所述导向轮设置在第二轴的上端，所述导向轮和第二轴转动连接，所述第二轴的顶部和导向轮间设有锁紧件，所述导向轮和底座间设有弹簧。本实用新型所述的一种导向装置结构简单，采用上下分离的第一轴和第二轴结构，在第二轴顶部设置了导向轮，该装置导向时，导向轮和AGV车的车身间为滚动摩擦，因此避免划伤车身，进而保证了AGV车和挂车的快速插接。
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