[实用新型]一种调节支脚和一种混凝土泵车有效
申请号: | 201320002964.0 | 申请日: | 2013-01-05 |
公开(公告)号: | CN203020288U | 公开(公告)日: | 2013-06-26 |
发明(设计)人: | 李鹏飞;余正茂;余术国 | 申请(专利权)人: | 华菱星马汽车(集团)股份有限公司 |
主分类号: | B60S9/02 | 分类号: | B60S9/02 |
代理公司: | 北京信远达知识产权代理事务所(普通合伙) 11304 | 代理人: | 赵百令;刘大玲 |
地址: | 243061 安徽省马*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 调节 混凝土泵 | ||
技术领域
本实用新型涉及机械工业技术领域,更具体地说,涉及一种调节支脚,还涉及一种混凝土泵车。
背景技术
随着科学技术的发展,用于支撑装置主体的调节支脚的种类越来越多,如高度调节支脚和方向调节支脚等,下面以混凝土泵车的调节支脚为例,具体介绍其结构。混凝土泵车的包括油缸和支腿,工作时支腿需保持竖直状态才能确保油缸安全,而施工现场的地面的平整性一般较差,故支腿下方需设置调节支脚。
请参阅图1-图2,现有技术中用于混凝土泵车的调节支脚包括底座102和设置在底座102上的销轴101,其中,底座102用于与地面接触,且底座102通过上述销轴101铰接在混凝土泵车的支腿下端。应用时,底座102可根据地面状况绕支腿转动,以在确保支腿竖直的前提下尽量贴紧地面。
但是,上述支脚中,底座102通过销轴101铰接设置,其只能沿2个相反的方向转动,若地面的倾斜方向偏离底座102的转动方向,则只能采用石块等撑垫物将底座102下方的地面垫平整,但混凝土泵车在使用过程中底座102与撑垫物存在相互滑脱的风险,危险系数较高。
另外,采用石块等撑垫物垫平地面会加大工人的工作量,使用不便。
综上所述,如何提供一种调节支脚,以实现多方向转动,以及如何提供一种应用上述调节支脚的混凝土泵车,以提高其工作时的安全系数是本领域技术人员亟待解决的问题。
实用新型内容
有鉴于此,本实用新型提供一种调节支脚,其上的连接轴与底座为球面连接,底座可相对于连接轴多方向转动。本实用新型还提供一种混凝土泵车,其应用了本实用新型提供的调节支脚,避免了垫平支撑面的操作,提高了工作过程中的安全系数高。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种调节支脚,包括:
连接球;和
与所述连接球配合的底座,所述底座具有支撑部和与所述支撑部固定连接的安装部;所述安装部上设有带开口的球窝,所述连接球不可脱出地设置所述球窝内。
优选的,上述调节支脚中,所述安装部上还设有与所述球窝连通的注油孔,其端部设有可开闭的油嘴。
优选的,上述调节支脚中,所述安装部包括与所述支撑部固定连接的球窝主体和可拆卸地与所述球窝主体相连的球窝端盖,所述球窝主体和所述球窝端盖围成所述球窝,所述球窝的开口位于所述球窝端盖上。
优选的,上述调节支脚中,所述球窝端盖为分体式结构,其包括多个固定板,且每个所述固定板均通过螺栓与所述球窝主体连接。
优选的,上述调节支脚中,还包括分别与所述球窝主体和所述支撑部相连的加强板。
优选的,上述调节支脚中,所述加强板为多个,且其绕所述球窝主体均匀布置。
优选的,上述调节支脚中,所述球窝主体、所述支撑部和所述加强板为一体式结构。
一种混凝土泵车,包括支腿和调节支脚,其特征在于,所述调节支脚为上述技术方案中任意一项所述的调节支脚;所述连接球固定在所述支腿上。
优选的,上述混凝土泵车中,所述连接球与所述支腿为一体式结构。
本实用新型提供的调节支脚包括连接球和与上述连接球配合的底座,其中,底座具有支撑部和与上述支撑部固定连接的安装部,安装部上设有带开口的球窝,连接球不可脱出地设置在上述球窝内。应用时,将连接球固定在应用该调节支脚的装置的下部或该装置的支腿的下端即可。
本实用新型提供的调节支脚中,底座与连接球为球面连接,相比于现有技术中底座通过销轴铰接的调节支脚,本实用新型提供的调节支脚中,底座可根据需要沿各方向绕连接球转动。避免了支撑面的倾斜方向偏离底座的转动方向的情况发生,避免了垫平支撑面的操作,减少了工人的工作量。
本实用新型还提供一种混凝土泵车,其应用了本实用新型提供的调节支脚,底座可根据需要沿各方向绕连接球转动,避免了支撑面的倾斜方向偏离底座的转动方向的情况发生,避免了垫平支撑面的操作,消除了调节支脚与撑垫物滑脱的风险,降低了混凝土泵车工作时的危险系数。
另外,上述混凝土泵车能够避免垫平支撑面的操作,减少了工人的工作量。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为现有技术中混凝土泵车的调节支脚的主视结构示意图;
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