[实用新型]一种燃油滤清器有效
申请号: | 201320000526.0 | 申请日: | 2013-01-04 |
公开(公告)号: | CN203067139U | 公开(公告)日: | 2013-07-17 |
发明(设计)人: | 石学友 | 申请(专利权)人: | 石学友 |
主分类号: | F02M37/22 | 分类号: | F02M37/22 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 315613 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 燃油 滤清 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种燃油滤清器。
背景技术
燃油滤清器的作用是把含在燃油中的氧化铁、粉尘等固体杂物除去,防止燃油系统堵塞,减少机械磨损,确保发动机稳定运行,提高可靠性。一般的燃油滤清器结构由滤清器上盖、滤清器壳体、滤芯构成,且滤清器上盖和滤清器壳体通过焊接连接在一起,以防止漏油,此类滤清器当进出油管在同一侧时,普通的机床拉伸工艺难于实现,生产成本高,使用寿命短。
实用新型内容
为解决上述技术问题,本实用新型提供一种结构简单、使用方便的燃油滤清器。
本实用新型的燃油滤清器,包括滤清器壳体、滤清器上盖和滤芯,所述滤清器上盖的顶部焊接有进油管、出油管和接线端子,滤清器上盖铆合在滤清器壳体的顶部,滤清器上盖与滤清器壳体形成的空腔内设置滤芯,滤芯的顶部和底部分别设有上端盖和下端盖,滤芯的内部空腔与出油管连通。
本实用新型的燃油滤清器,所述上端盖与滤清器上盖的接触处通过密封圈密封。
本实用新型的燃油滤清器,所述滤芯的内壁上设有拼缝膜层,拼缝膜层的外壁上设有滤纸层。
与现有技术相比本实用新型的有益效果为:本实用新型的燃油滤清器采用封口机将滤清器上盖铆合在滤清器壳体的顶部,进出油管通焊接在滤清器上盖顶部,成功解决了钢板材料在同一平面上拉伸多油管的难题,大大简化了制造过程,而且不降低油管强度,使用寿命长,生产成本得到了大大降低。
附图说明
图1是本实用新型实施例所述的一种燃油滤清器的结构示意图。
图中:
1、滤清器壳体;2、滤清器上盖;3、滤芯;4、进油管;5、出油管;6、接线端子;7、上端盖;8、下端盖;9、密封圈;10、拼缝膜层;11、滤纸层。
具体实施方式
下面结合附图和实施例,对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型,但不用来限制本实用新型的范围。
如图1所示,一种燃油滤清器,包括滤清器壳体1、滤清器上盖2和滤芯3,所述滤清器上盖2的顶部焊接有进油管4、出油管5和接线端子6,滤清器上盖2铆合在滤清器壳体1的顶部,滤清器上盖2与滤清器壳体1形成的空腔内设置滤芯3,滤芯3的顶部和底部分别设有上端盖7和下端盖8,滤芯3的内部空腔与出油管5连通。
本实用新型的燃油滤清器,所述上端盖7与滤清器上盖2的接触处通过密封圈9密封。
本实用新型的燃油滤清器,所述滤芯3的内壁上设有拼缝膜层10,拼缝膜层10的外壁上设有滤纸层11。
具体加工时,先将进出油管通过钎焊与滤清器上盖连接成一体,同时将接线端子通过点焊连接在滤清器上盖上,接着将滤清器壳体与焊好后的滤清器上盖通过封口机进行机械式铆合,滤芯整个封在滤清器壳体内部空间并密封。工作中,燃油通过进油管进入滤清器内部,经过滤纸层过滤后,清洁的燃油流经滤清器上盖的出油管进入发动机。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式,应当指出,对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型技术原理的前提下,还可以做出若干改进和变型,这些改进和变型也应视为本实用新型的保护范围。
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