[发明专利]利用装置运动和近场通信控制车辆接口的方法

说明书

技术领域

本发明大体上涉及在移动装置和使用近场通信(NFC)的车辆之间建立连续的通信会话，并且更特别地涉及用于在移动装置和使用NFC的车辆之间建立连续的通信会话的方法，其中移动装置可代替车辆控制器托管应用程序，该装置可用来允许或限制某些车辆功能，并且数据可被连续地或间歇地从装置传递到车辆或从车辆传递到装置。

背景技术

无线通信系统在现代化车辆中已变得越来越普遍，使得客户移动装置能以多种方式与车辆交互。在无线技术中，近场通信(NFC)凭借其非常短的无线传输范围而提供了固有的高安全性。虽然蓝牙和Wi-Fi信号传播至主车辆的边界之外很远处并且因此易于遭受窃听和更严重的恶意攻击，但对NFC来说却并非如此。NFC信号范围为仅2-4厘米，从而使NFC信号不可能被物理上不位于主车辆内的装置截获。

由于NFC固有的安全性，其在车辆中的应用可能变得普及。虽然车辆制造商已考虑了使用NFC与客户移动装置通信的许多特征，但仍然存在巨大的开发潜力。特别地，NFC通常仅用于在两个NFC装置被近距离放置时一次性传输少量数据。通过将现代化智能手机和其它移动装置的功能与NFC的安全性相结合，并且将装置和车辆之间的NFC通信扩展至连续时间会话，可以使用移动装置为车辆提供增值特色内容而不增加车辆本身的成本。还可以通过用基于移动装置的应用程序和基于NFC的运动检测的组合替换某些部件而简化车辆。

发明内容

根据本发明的教导，公开了用于使用近场通信(NFC)在车辆和移动装置之间建立连续通信并且使用NFC通信使应用程序能托管在移动装置和其它特征上的方法。NFC使能的移动装置紧靠车辆中的NFC天线放置，其中在一个实施例中，NFC天线被集成到装置的无线充电垫中。在移动装置和车辆之间建立连续的无线NFC通信，使得该装置能充当车内系统的控制器。在移动装置上的控制应用程序可包括诸如对窗户和门锁的操作的驾驶员命令的功能以及诸如导航和碰撞警告的自动化功能。还公开了NFC使能的移动装置的其它用途，例如基于事件的信息捕获和基于姿势的控制。

本发明提供下列技术方案。

技术方案1. 一种用于使用近场通信(NFC)在移动装置和车辆之间提供连续时间通信会话的方法，所述方法包括：

将所述移动装置靠近所述车辆中的接口模块放置，其中所述移动装置和所述接口模块均包括NFC芯片；

由所述接口模块检测所述移动装置的存在性，其中检测所述存在性使用NFC信号；

由所述接口模块确定所述移动装置是否被授权与所述车辆通信；

在所述移动装置和所述车辆之间建立双向NFC通信；

通过执行分组递交率(PDR)测试确认所述移动装置仍紧靠所述接口模块；

通过发出性能挑战来确定所述移动装置能够与所述车辆配合动作；以及

当所述PDR测试和所述性能挑战均通过时向移动装置提供对车辆服务的访问。

技术方案2. 根据技术方案1所述的方法，其中所述接口模块包括无线充电垫，并且所述移动装置在置于所述充电垫上时被无线充电。

技术方案3. 根据技术方案1所述的方法，其中确定所述移动装置是否被授权与所述车辆通信包括由所述移动装置上的应用程序提供证书。

技术方案4. 根据技术方案1所述的方法，其中所述性能挑战包括计算任务和通信任务。

技术方案5. 根据技术方案1所述的方法，其中向移动装置提供对车辆服务的访问包括提供对警告类车辆服务的访问，其中所述移动装置上的应用程序提供信息类消息和警告以便由所述车辆显示。

技术方案6. 根据技术方案1所述的方法，其中向移动装置提供对车辆服务的访问包括提供对控制类车辆服务的访问，其中所述移动装置上的应用程序控制车辆系统。

技术方案7. 根据技术方案6所述的方法，其中所述车辆系统包括音频和视频系统、导航系统和HVAC控制。

技术方案8. 根据技术方案7所述的方法，其中所述应用程序通过由驾驶员或乘客向所述移动装置提供的语音命令而提供对所述车辆系统的控制。

技术方案9. 根据技术方案6所述的方法，其中所述应用程序自主地实时控制车辆系统，包括节气门、制动系统和转向系统。

技术方案10. 根据技术方案1所述的方法，其中向移动装置提供对车辆服务的访问包括提供车辆解锁和锁止控制。

技术方案11. 根据技术方案10所述的方法，其中车辆解锁和锁止控制包括对车辆速度和性能的地理围栅和限制。