[发明专利]一种焊接短节及焊接方法在审
申请号: | 201310575168.0 | 申请日: | 2013-11-15 |
公开(公告)号: | CN104653905A | 公开(公告)日: | 2015-05-27 |
发明(设计)人: | 洪元;王赤宇;蒋东辉;陈青海;韩国强;刘怀斌;杨珂;李静;丁志新;董萍 | 申请(专利权)人: | 中国石油天然气股份有限公司 |
主分类号: | F16L13/02 | 分类号: | F16L13/02;F16L13/007 |
代理公司: | 北京市中实友知识产权代理有限责任公司 11013 | 代理人: | 张少宏 |
地址: | 100007 北京市*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 焊接 方法 | ||
技术领域
本发明涉及一种焊接短节及焊接方法,属于碳钢与异种金属焊接技术领域。
背景技术
油气集输、储运领域中应用较广的管材是碳钢管、不锈钢管和双金属复合钢管;其中,碳钢管材成本最低,但抗腐蚀性能最差;不锈钢管材抗腐蚀性能最好,但成本最高;双金属复合钢管一般由两层金属复合而成,外层为碳钢,内层为不锈钢,其性价比最高;受限于成本、加工难度等影响因素,实际应用中经常将上述管材组合使用;因此,碳钢与不锈钢或双金属复合钢管管道间的焊接连接非常普遍;但是,由于碳钢与不锈钢或双金属复合钢管管材的腐蚀电位并不相同,同时油气介质中的水分会在金属内壁形成一定长度的水膜作为电解质成为电子通道,电子不断由电位较低的碳钢移动至电位较高的不锈钢,形成电偶腐蚀而造成碳钢管道腐蚀加快,进而影响整个管道系统的安全运行;
发明内容
为了克服现有技术的不足,本发明提供一种焊接短节及焊接方法;
一种用于碳钢管与不锈钢管或双金属复合钢管连接的焊接短节,能够有效防止碳钢与不锈钢、双金属复合钢管管材焊接连接处形成电偶腐蚀;
焊接短节,用于碳钢管与不锈钢管或双金属复合钢管连接,具有第一连接端和第二连接端,第一连接端与不锈钢管或双金属复合钢管焊接,第二连接端与碳钢管焊接,焊接短节包括:
碳钢外基管;
不锈钢衬管,衬于碳钢外基管内壁,不锈钢衬管的长度小于碳钢外基管的长度,不锈钢衬管自第一连接端向第二连接端方向延伸,不锈钢衬管的第一连接端一侧为外部端,位于碳钢外基管内部一侧为内部端;
绝缘衬层,连续衬于碳钢外基管内壁和不锈钢衬管内壁,跨于不锈钢衬管的内部端两侧;
作为优选,不锈钢衬管的长度为碳钢外基管长度的1/5~4/5;
作为优选,绝缘衬层的材料为环氧树脂、陶瓷、塑料和橡胶中的一种或两种以上的复合;
作为优选,陶瓷为氧化铝陶瓷或氧化锆陶瓷;
作为优选,绝缘衬层的长度为碳钢外基管的长度的1/10~3/4;
本发明的另一目的为提供一种碳钢管与不锈钢管或双金属复合钢管的焊接方法,使用该方法焊接后,能够有效防止碳钢与不锈钢管、双金属复合钢管管材焊接连接处形成电偶腐蚀;实现该目的的技术方案如下:
碳钢管与不锈钢管或双金属复合钢管的焊接方法,采用上述任一种焊接短节将碳钢管与不锈钢管或双金属复合钢管连接在一起,其中焊接短节的第一连接端与不锈钢管或双金属复合钢管焊接,第二连接端与碳钢管焊接;
与现有技术相比,本发明的有益效果在于:
本发明的焊接短节将碳钢管与不锈钢管或双金属复合钢管通过焊接连接后,在不锈钢材质与碳钢材质间有一定长度的绝缘衬层,该绝缘衬层隔断了碳钢与不锈钢之间的水膜电子通道,可以有效降低两者接触区域的电偶腐蚀,大大降低了腐蚀速度,延长管道的使用寿命;本发明的焊接短节可批量生产,需要焊接时,只需将相应规格的焊接短节两端分别焊接碳 钢管与不锈钢管或双金属符合钢管即可,方便快捷;
附图说明
当结合附图考虑时,通过参照下面的详细描述,能够更完整更好地理解本发明以及容易得知其中许多伴随的优点,但此处所说明的附图用来提供对本发明的进一步理解,构成本发明的一部分,本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明,并不构成对本发明的不当限定,如图其中:
图1为本发明的结构示意图;
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明;
具体实施方式
显然,本领域技术人员基于本发明的宗旨所做的许多修改和变化属于本发明的保护范围;
实施例1:一种用于碳钢管与不锈钢管或双金属复合钢管连接的焊接短节及焊接方法,能够有效防止碳钢与不锈钢、双金属复合钢管管材焊接连接处形成电偶腐蚀;
图1为本发明的焊接短节的结构剖图;如图1所示,焊接短节,用于碳钢管与不锈钢管或双金属复合钢管连接,具有第一连接端5和第二连接端6;第一连接端5与不锈钢管或双金属复合钢管焊接,第二连接端6与碳钢管焊接;该焊接短节包括:
碳钢外基管1;
不锈钢衬管2,衬于碳钢外基管1内壁,不锈钢衬管2的长度小于碳钢外基管1的长度,不锈钢衬管2自第一连接端5向第二连接端6方向延伸,不锈钢衬管2的第一连接端一侧为外部端,位于碳钢外基管1内部一侧为内部端;
绝缘衬层3,连续衬于碳钢外基管1内壁和不锈钢衬管2内壁,跨于 不锈钢衬管2的内部端两侧;
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