[发明专利]一种便于拆卸固定的轴架

说明书

技术领域

本发明涉及一种轴架，尤其涉及一种便于拆卸固定的轴架。

背景技术

现有的流水式车辆装配线一般都有底盘翻转工序，传动轴在底盘翻转之前安装，翻转之后再与变速箱输出轴连接。传动轴与变速箱连接的一端在底盘翻转过程中需要固定。目前，多数做法是将传动轴用挂钩绑在车架横杆上。由于受横杆位置的限制，有的传动轴伸缩节需要拔出的长度较长，挂钩捆扎困难且不易捆绑结实，存在安全隐患且效率不高、容易造成车架漆面磕碰等问题，底盘翻转之后解下挂钩费时，容易出现安全事故。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是：提供一种安全隐患少、并且拆卸方便、工作效率高的便于拆卸固定的传动轴架。

为了解决上述技术问题，本发明所采用的技术方案是：

一种便于拆卸固定的轴架，包括中间带有U形弯折的横杆，横杆在U形弯折处设有可拆卸的挂钩，横杆一端固定有固定卡扣并插有可调节式横梁，可调节式横梁上开有条状槽，固定卡扣上插有伸入可调节式横梁的条状槽中的圆销，固定卡扣侧表面插有锁止把手，可调节式横梁外端固定有U形插座；横杆另一端端部也固定有U形插座。

所述横杆另一端端部结构是固定有固定卡扣并插有可调节式横梁，固定卡扣上表面插入伸入可调节式横梁的条状槽中的圆销，固定卡扣侧表面插有锁止把手，可调节式横梁外端固定有U形插座。

所述挂钩一端固定在横杆的U形弯折一侧，挂钩另一端通过吊环连接到横杆U形弯折的另一侧。

所述锁止把手内端为插在固定卡扣上的螺柱。

与现有技术相比，本发明具有的有益效果为：

由于本发明利用中间带有U形弯折的横杆，横杆在U形弯折处设有可拆卸的挂钩，横杆一端固定有固定卡扣并插有可调节式横梁，可调节式横梁端设有U形插座，因此车辆在底盘传动轴翻转过程中可以起到很好的固定作用，减少了安全隐患；而且拆卸方便，提高了工作效率。

附图说明

图1为本发明一种便于拆卸固定的轴架的正视结构示意图。

图2为本发明一种便于拆卸固定的轴架的俯视结构示意图。

图中标记为：U形插座1，横杆2，挂钩3，固定卡扣4，可调节式横梁5，圆销6，锁止把手7，吊环8。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细的说明。

如图1、图2所示，一种便于拆卸固定的轴架，其特征在于：包括中间带有U形弯折的横杆2，横杆2在U形弯折处设有可拆卸的挂钩3，横杆2一端固定有固定卡扣4并插有可调节式横梁5，可调节式横梁5上开有条状槽，固定卡扣4上插有伸入可调节式横梁5的条状槽中的圆销6，固定卡扣4侧表面插有锁止把手7，可调节式横梁5外端固定有U形插座1；横杆2另一端端部也固定有U形插座1。

具体实施过程中，横杆2另一端端部结构是固定有固定卡扣4并插有可调节式横梁5，固定卡扣4上表面插入伸入可调节式横梁5的条状槽中的圆销6，固定卡扣4侧表面插有锁止把手7，可调节式横梁5外端固定有U形插座1。横杆2可以是一端插有可调节式横梁5，也可以是两端都插有可调节式横梁5。这种结构可以更好地适应不同尺寸规格的汽车底盘，方便调整位置。

挂钩3一端固定在横杆2的U形弯折一侧，挂钩3另一端通过吊环8连接到横杆2U形弯折的另一侧。这种结构的吊环8使用安全环眼宽口吊环，方便装卸的同时安全可靠。

锁止把手7一端为插在固定卡扣4上的螺柱，其结构更简单方便。

本技术领域中的普通技术人员应当认识到，以上的实施例仅是用来说明本发明，而并非用作为对本发明的限定，只要在本发明的实质精神范围内，对以上所述实施例的变化、变型都将落在本发明的权利要求范围内。