[发明专利]用于在恶劣天气下着陆期间增强飞行员决策的系统和方法

权利要求书

1. 一种用于推荐飞行员是否应当使飞机着陆的方法，该方法包括：

由处理器（102）从飞行管理系统（110）获取当前飞行参数；

由所述处理器将所评估的当前天气数据与阈值比较（308）；以及

考虑所述飞行参数以及所述当前天气数据和所述阈值的比较，向使所述飞机着陆的所述飞行员提供（316）风险估计。

2. 权利要求1所述的方法，其中获取当前飞行参数包括获取由姿态、高度、空速、总重量和燃油储备组成的组中的至少一个。

3. 权利要求1所述的方法，其中所述比较步骤包括从由航空天气报告、飞行员天气报告、天气雷达输入、航空预报组成的组中的一个中获取所述天气数据。

4. 权利要求1所述的方法，其中所述比较步骤包括将所述阈值定义为由最大顺风、最大侧风、跑道上的雪深度、跑道表面系数和跑道上的积水组成的组中的至少一个。

5. 权利要求1所述的方法，其中所述提供步骤包括显示着陆不受不利天气影响的消息。

6. 权利要求1所述的方法，其中所述比较步骤还包括确定着陆参数，所述着陆参数包括由跑道可用性、跑道坡度、跑道表面类型和通常的交通密度组成的组中的任何一个；并且其中所述提供步骤还考虑所述着陆参数。

7. 权利要求1所述的方法，其中所述提供步骤包括选择多个分级推荐中的一个，所述多个分级推荐包含由安全或危险组成的组中的一个。

8. 权利要求1所述的方法，其中所述提供步骤包括显示指示所述风险估计的程度的消息。

9. 一种用于推荐飞行员是否应当使飞机着陆的系统，包括：

电路（101），被配置为接收天气数据；

飞行管理系统（110），被配置为监测飞行参数；

推理机（202），包括：

     基于飞行阶段的禁止器（224），被配置为仅当所述飞机处于着陆阶段时才允许所述推理机继续进行；

     证据处理机（221），被配置为不断地寻找不安全的天气条件；

     相关器（222），被配置为跨越多个天气源寻找不同天气参数之间的联系，并且用公式表示不断恶化的天气条件的模式并用公式表示演化模式；

     假设处理机（223），被配置为基于所分析天气参数和相关飞行参数形成并评估多个假设，并且基于所述飞机和不同场景形成安全着陆评估的预测性趋势；

     时间滤波器（225），被配置为移除演示抖振或间隙现象的天气数据；以及

     着陆冲击判定器（226），被配置为生成指示所述飞行员是否应当继续着陆的咨询消息；

基于天气的着陆咨询参考模型（204），被配置为考虑着陆地点、机体和飞行参数，而定义模型；

学习环路（206），被配置为基于之前在恶劣天气条件下的着陆、之前的飞行条件和之前的天气数据来更新所述基于天气的着陆咨询参考模型；以及

显示器（104），被配置为显示所述咨询消息。

10. 权利要求9所述的系统，其中所述电路还被配置为获取作为由航空天气报告、飞行员天气报告、雷达、航空预报组成的组中的一个的所述天气数据。

11. 权利要求9所述的系统，其中所述证据处理机还被配置为不断地寻找不安全的天气条件。

12. 权利要求9所述的系统，其中所述假设处理机还被配置为基于所分析天气参数和相关飞行参数形成并评估多个假设；并且基于所述飞机和不同的场景形成安全着陆评估的预测性趋势。