[发明专利]金属管接头与金属管的装配工装

说明书

技术领域

本发明涉及机械的工装制备技术，特别是涉及金属管接头与金属管的装配工装。

背景技术

目前在汽车管路和工业管路的生产过程中，涉及到许多金属管与接头装配问题，多为人工手动装配，生产效率低，装配件一致性不好，特别是在两个零件紧配合的情况下，经常出现装配不到位的情况，严重影响产品质量。

发明内容

本发明针对上述的不足之处提供了接头与金属管装配工装，不仅解决了装配质量、安装的一致性问题，还会大大提高生产效率。

本发明的技术方案如下：

一种金属管接头与金属管的装配工装；工装主要包括四大部分：工装底板13、接头定位装置14、金属管导向托架12、动力压紧装置15。

其中工装底板13为工作台；金属管导向托架12设置在工装底板13上，金属管导向托架12为一个带有金属导管槽的托台；金属管导向托架12两侧设置有接头定位装置14和动力压紧装置15。接头定位装置包含三部分：接头定位块的接头安装导柱1、接头定位块的防旋转块2、接头定位块安装柱3，接头定位块安装柱3设置在工装底板上，接头定位块安装柱上设置有接头定位块的接头安装导柱1，接头定位块的接头安装导柱1旁设置有接头定位块的防旋转块2。动力压紧装置15包括顶块4、气缸5和气缸支架6，设置在气缸支架工装底板上，气缸5设置在气缸支架上，气缸前方设置有顶块，顶块与所安装的金属管9和金属管接头的安装孔在同一轴线上。

装配时，将所用的金属管9放到金属管导向托架12上面，接头放到接头定位装置14上，接通气源，气缸5带动顶块4向前运动，顶动金属管9向前运动，装配到接头7中。

工装安装及相应位置关系说明：将接头定位块3安装柱安装在工装底板的一端，相邻安装上金属管导向托架12，最末端安装上气缸支架6。这三部分安装时，部件的中心线要在同一轴线上，三部分的安装距离可根据金属管长度相应调整。以上三部分安装完成后，再把气缸5固定到气缸支架上，将顶块4安装到气缸顶端。设备的位置关系参照图4：最左端为接头定位块安装柱3，中间位置为金属管导向托架12，最右端为气缸支架3，安装时三者的中心线要在同一轴线上。

本发明模具设计结构合理、简单、使用方便，生产使用效率高，能提高产品质量、提高成品率，大大降低生产成本，适用范围广，便于推广应用。

附图说明

以下将结合附图对本发明具体实施作进一步详细说明：

图1是接头定位块示意图；

图2是动力压紧装置示意图；

图3是装配完的产品示意图；

图4是装配工装操作示意图；

其中：

1-接头定位块的接头安装导柱、2-接头定位块的防旋转块、3-接头定位块安装柱、4-顶块、5-气缸、6-气缸支架、7-接头、8-接头定位片、9-金属管、10-接头中心圆孔、11-接头金属管装配孔、12-金属管导向托架。

具体实施方式

下面用接头与金属管安装作为例子，对本发明进行详细描述：

每个部位说明及作用，1：接头中心圆孔套在此部位，限制接头在平面内移动；2：依照接头定位片形状加工的限位装置，防止接头延1轴向旋转；3：支撑和固定1和2；4：在装配时，防止气缸活塞杆与金属管直接接触，保护钢管端面和气缸活塞杆；5：提供动力；6：固定气缸；7和8是一个整体，在我们装配前两件焊接在一起的；12：上平面中心线有和金属管外径相应的槽，金属管只能在槽中前后移动，即保证金属管向前运动时与接头的装配孔始终在同一轴线上。

装配操作：参照图4，取7-接头和8-定位片整体件，10-接头中心圆孔通过1-接头定位块的接头安装导柱，8-接头定位片对应2-接头定位块的防旋转块位置放好，此时7-接头已经能保证11-接头金属管装配孔的中心与9-金属管的中心在同一轴线上，并且在两件装配时受到力也不会移动和转动；取9-金属管放置在12-导向托架槽内，9-金属管的一个端面与4-顶块贴合，因为有12-导向托架上的槽限制，金属管只能延着12-导向托架槽的中心线前后移动；接通气源，5-气缸提供动力，4-顶块顶动9-金属管向前运动，装配到11-接头金属管装配孔中，断开气源，4-顶块回到原点装配完成。

不使用此工装每分钟可装配3件产品，使用此工装每分钟可装配9件产品，即使用工装后生产效率提高3倍。