[发明专利]分体高压气囊无效
申请号: | 201310538138.2 | 申请日: | 2013-10-30 |
公开(公告)号: | CN104595691A | 公开(公告)日: | 2015-05-06 |
发明(设计)人: | 周文正 | 申请(专利权)人: | 周文正 |
主分类号: | F17C1/04 | 分类号: | F17C1/04 |
代理公司: | 无 | 代理人: | 无 |
地址: | 322200 *** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 分体 高压 气囊 | ||
技术领域
分体高压气囊属于气囊制造领域。
背景技术
气囊在生活中非常常见,气球、安全气囊、气压千斤顶、气压救生圈、气艇、打捞气囊、船下水气囊等等,其中有不少属于高压气囊,它从制造材料分橡胶、塑胶、聚酯等;从结构分加强材料结合在气密材料中间和外面,以及纯气密材料三种,其缺点是没有一种气囊既强度高又制造成本低,高压气囊破裂后无法修补或修补后性能下降,为解决以上两个缺点,特别是为了制造一种防刺防弹气囊,本发明公开了一种设计方案。
发明内容
本发明的设计方案是将加强材料和气密材料分体制造,加强材料单独制造的加强结构包覆分体的气密材料制造的气密结构,加强结构单独起承受气压和保护气囊的作用,气密结构单独起气密作用,由于加强材料的保护作用,气密结构的材料厚度和成本大幅度降低,而且一旦破裂可以快速且方便的更换;因为是分体制造,加强材料的制造方法、材料、结构自由,以防弹材料制造加强结构变得容易可行,同时极大的降低制造成本。
分体高压气囊根据使用方法主要分两类:起重气囊如气压千斤顶、船下水气囊等;浮体气囊如气艇、打捞气囊、船用气囊;包括防火、防刺、超薄、超高压气囊等。
加强结构的制造根据使用要求的不同分单层和多层,普通场合使用单层,特殊场合如船下水气囊、军用气艇气囊则需要增加防刺、防弹保护层。
加强结构的制造材料有线、绳、布、板、刚性材料等,制造方法有梭织、编织、针织等。
加强结构包括半包围结构和全包围结构,在造船、海浪发电机等需要刚性支撑材料时使用半包围结构,即部分使用刚性材料部分使用柔性材料。
气密结构的数量根据要求和使用的不同,在同一加强结构内包括单个和多个。
附图说明
图1、分体高压气囊结构简图
图2、半包围结构分体高压气囊结构简图
图3、多层结构分体高压气囊结构简图
图中:1、加强结构 2、气密结构 3、保护层 4、刚性结构
具体实施方式
下面结合具体实施例,进一步阐述本发明。
图1所示分体高压气囊结构简图,是分体高压气囊结构中典型的分体结构,图中加强结构1包覆在气囊气密结构2的外面,在气密结构内气压增加时只要气密材料不突出致密的加强材料的缝隙,气囊的气密性就不会破坏,同时由于是分体制造,加强结构的制造工艺难度和成本就极大的降低,气密结构同样要求降低,气密材料和气门的结合牢度要求也相应降低;加强结构的适当位置留有洞孔,方便抽出、放入气密结构,以更换气密结构。
图2所示半包围结构分体高压气囊结构简图,图中以钢材或其他刚性材料制造的刚性结构4,如船体、海浪发电机平台等,以部分半包围的形式结合柔性加强结构,其内放入气密结构2,形成半包围分体高压气囊。
图3所示多层结构分体高压气囊结构简图,图中里面两层结构与普通分体高压气囊结构类似,只是在气囊外部增加了保护层,用防弹防刺材料制造的保护层可以有效保护气密结构被 异物刺破,使气囊失效。
分体高压气囊工艺要求简单,与普通气囊相比结构强度相应提高,特别是制造特种气囊如防刺、防火、超薄、超高压气囊优势明显,连接方式多样且更牢固,降低了制造成本。虽然生活中分体制造的物品很多,但与气囊结合优势明显。因为其低价的特性为船舶救生提供了一种可靠的选择。
本创新属于简单的结构创新,图示说明不用于限制本发明的范围,因为其实施方式有多种,技术人员可以对本发明作各种改动,这些等价形式等同于本申请所附权利要求的所述范围。
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