[发明专利]辐照交联耐磨耐油电缆

说明书

技术领域

本发明涉及到一种电缆，具体为电动汽车用的辐照交联耐磨耐油电缆。

背景技术

随着电动汽车的技术开发，电动汽车领域对于电缆也提出的更多的要求，现在常用的电缆难以满足电动汽车内一些特殊要求，比如电动汽车的电池组和驱动电机之间的连接线，由于该工作环境温度高、有机油，对电缆的腐蚀老化影响很大，并且该空间的震动大，对电缆抗张强度要求也非常高。而常用的电缆只具有阻燃、耐油、耐磨或者具有挠性等功能中的一两种，难以满足多功能要求。

发明内容

针对上述技术问题，本发明提供一种能用于电动汽车电池组和驱动电机之间的连接线，具体的技术方案为：

辐照交联耐磨耐油电缆，其导体芯线外包有耐磨耐油橡胶绝缘材料，其所述的耐磨耐油橡胶绝缘材料由以下原料按照重量份数组成，

所述的丁腈橡胶的丙烯腈质量百分含量为30%～40%。

所述的阻燃剂为三聚氰胺氰尿酸盐和氢氧化镁混合物，其两者重量为2—5:1。

所述的补强剂为炭黑、凹凸棒土、海泡石的混合物，其三者重量比为：2—4:1—3:1。

所述的交联剂优选为过氧化二异丙苯。

所述的防老剂至少包括二芳基仲胺类防老剂、对苯二胺类中一种。

所述的增塑剂优选为乙酰基柠檬酸三正丁酯。

该辐照交联耐磨耐油电缆制备方法，包括以下步骤，

（1）将乙烯—醋酸乙烯酯—一氧化碳三元共聚物、丁腈橡胶、马来酸酐接枝相容剂、色母料按照上述比例，混合，在120—130℃温度下密炼3—4分钟；

（2）再按照上述比例加入补强剂、防老剂、增塑剂、抗氧剂、抗铜剂、润滑剂，混合，在130—140℃温度下密炼4—6分钟；

（3）最后按照上述比例加入交联剂、阻燃剂，混合，在140—160℃温度下密炼7—10分钟，出料；

（4）将上步骤密炼的出料在150—160℃下挤出，再制粒料；

（5）将上述步骤制得的粒料与导体芯线在电缆挤出机上挤出成型，冷却制得线材；

（6）将上述步骤制得的线材进行辐照，制得辐照交联耐磨耐油电缆。

本发明提供的辐照交联耐磨耐油电缆的橡胶材料，采用乙烯—醋酸乙烯酯—一氧化碳三元共聚物与丁晴橡胶交联后，其耐油性得到很大的提高，通过补强剂和抗氧剂等助剂的使用，使得电流的挠性增大、耐磨性提高，能够满足在电动汽车的电池组和电机灯部件中使用的要求。

具体实施方式

下面结合实施例对本发明作进一步描述，并与对比例进行性能对比。

实施例1：

（1）将30重量份乙烯—醋酸乙烯酯—一氧化碳三元共聚物、60重量份丁腈橡胶、10重量份马来酸酐接枝相容剂、0.5重量份色母料，混合投入密炼机，在120℃温度下密炼4分钟；

其中，丁腈橡胶的丙烯腈质量百分含量为30%；

（2）再加入30重量份补强剂、4重量份防老剂、1重量份增塑剂、2重量份抗氧剂二苯胺、0.1重量份抗铜剂1024、3重量份润滑剂硬脂酸镁，混合，在140℃温度下密炼4分钟；

其中，补强剂为炭黑、凹凸棒土、海泡石的混合物，其三者重量份分别为：10、15、5；

防老剂为N—苯基—α—苯胺和N—苯基—N`—环己基对苯二胺混合物，各占2重量份；

增塑剂为乙酰基柠檬酸三正丁酯；

（3）最后加入2重量份交联剂、40重量份阻燃剂，混合，在160℃温度下密炼7分钟，挤出后，通过水冷和风干；

其中，交联剂为氧化二异丙苯；

阻燃剂为三聚氰胺氰尿酸盐和氢氧化镁混合物，其两者重量份分别为30、10；

（4）将上步骤密炼的出料在150℃下挤出，挤出后，通过水冷和风干，再制粒料；

（5）将上述步骤制得的粒料与导体芯线在电缆挤出机上挤出成型，冷却制得线材；

（6）将上述步骤制得的线材进行辐照，辐照强度为8Mrad，制得辐照交联耐磨耐油电缆。

实施例2：

（1）将40重量份乙烯—醋酸乙烯酯—一氧化碳三元共聚物、50重量份丁腈橡胶、15重量份马来酸酐接枝相容剂、0.7重量份色母料，混合投入密炼机，在130℃温度下密炼3分钟；

其中，丁腈橡胶的丙烯腈质量百分含量为35%；

（2）再加入35重量份补强剂、2重量份防老剂、2重量份增塑剂、1重量份抗氧剂二苯胺、0.3重量份抗铜剂1024、2重量份润滑剂硬脂酸镁，混合，在130℃温度下密炼4分钟；