[发明专利]大型柴油机节能降噪安全系统

说明书

技术领域

本发明属于机械设备技术领域，具体涉及一种大型柴油机节能降噪安全系统。

背景技术

工业领域使用的柴油机，尤其是功率在600KW以上的大型柴油机，在使用过程中都存在以下三方面问题：

1）热能利用率低，且供求不均衡：一般柴油机产生热能的30%-35%是作为废气排走，导致这部分热量没有充分利用白白浪费掉；另一方面，进入柴油机缸体的冷却水温度多要求稳定在60℃以上，需要大量的热能加热水温。冷天低负荷作业，尤其是柴油机无防护受风吹时，机体工作温度会较低，长时间在此温度下工作，不做任何防护会损坏柴油机内部的动力设备。

2）工作噪音大：柴油机由于排烟管设计上的不足，导致局部位置容易产生气体漩涡，阻碍气体的排出，空气流动和排烟管腔壁摩擦进而产生很大的噪声，让人难以忍受。

3）静电问题比较突出：柴油机管线在工作时会因液体流动和管壁摩擦产生静电，进而在电阻最低的地方可能会产生打火，造成一定的安全隐患。

发明内容

本发明的目的是提供一种大型柴油机节能降噪安全系统，解决了现有技术中存在的热能利用率低、排气噪声大、局部位置积聚静电的问题。

本发明所采用的技术方案是，一种大型柴油机节能降噪安全系统，包括热能调节、消音和静电消除机构三部分，

热能调节部分是，包括闭合的导热管，导热管的一部分环绕在与柴油机缸体连通的废气排出管道外表面、导热管的一部分环绕在油水管线及水箱的外表面；在导热管中安装有流量控制阀，流量控制阀与控制器连接；在柴油机缸体口沿设置有温度传感器的探头，温度传感器输出端与控制器通过信号线连接。

本发明的大型柴油机节能降噪安全系统，其特点还在于：

消音部分是，在废气排出管道中连通有凹凸式消音器，凹凸式消音器采用变截面凹凸型外形。

静电消除机构是，在单个气路管道及油水管道的连接法兰处，均设置有连接两端法兰的短接线，所有的短接线依次采用环形连接方式或放射型连接方式最终接地。

本发明的有益效果是，确保在提高使用效率的同时，最大限度的保护人身与设备的安全，创新点主要基于以下三点：

1）导热平衡机构的引入将废气中的热能应用到冷却（加热）系统中，通过对导热管内介质流速的控制来稳定柴油机缸体温度。

2）考虑空气流动特点对排气管道外形重新设置，确保降低排气阻力、稳定空气流速、降低噪音的目的。

3）依据管道走向特点，通过环形连接和放射性连接相结合的等电位接地网方式，将静电导走，降低安全隐患。

附图说明

图1是本发明装置的热能调节和降噪部分的结构示意图；

图2是本发明装置中的静电消除机构局部位置短接示意图；

图3是本发明装置中的静电消除机构在系统管路的短接示意图。

图中，1.凹凸式消音器，2.导热管，3.导热平衡机构，4.静电消除机构，5.温度传感器，6.废气排出管道，7.柴油机缸体，8.油水管线，9.水箱，10.短接线。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本发明进行详细说明。

本发明装置的结构是，包括热能调节部分、降噪部分和静电消除机构4三部分，

参照图1，热能调节部分是，包括闭合的导热管2，导热管2的一部分环绕在与柴油机缸体7连通的废气排出管道6外表面、导热管2的一部分环绕在油水管线8及水箱9的外表面；

在导热管2中安装有流量控制阀，流量控制阀与控制器连接，流量控制阀与控制器一起组成导热平衡机构3；在柴油机缸体7口沿设置有温度传感器5的探头，温度传感器5输出端与导热平衡机构3中的控制器通过信号线连接。

导热平衡机构3（含温度传感器5），主要通过流量控制阀来控制导热管2中的介质流速的快慢，实现调节加热（冷却）的效果，在提高热能利用率的同时也起着温度调节的作用。

参照图1，消音部分是，在废气排出管道6（靠近出口位置）连通有凹凸式消音器1。凹凸式消音器1采用变截面凹凸型外形，进气口一端与柴油机缸体7的排气口连接，出气口一端与废气排出管道6连接。凹凸式消音器1依据管道截面突变引起声阻抗变化，使部分噪声反射，进而声波相互干涉，从而降低向外辐射噪音。

参照图2、图3，静电消除机构4是，静电消除机构4在单根管线上将连接法兰对接处（或接头的对接处）两侧短接，并在端头接地（PE）；同时，静电消除机构4在整个管路系统中采用环形连接和放射性连接相结合的方式，将等电位做成一个整体，同时将终点接地（PE）。