[发明专利]马达驱动装置及控制盘在审

专利信息
申请号: 201310444920.8 申请日: 2013-09-26
公开(公告)号: CN103702532A 公开(公告)日: 2014-04-02
发明(设计)人: 山本和弘;竹下诚 申请(专利权)人: 发那科株式会社
主分类号: H05K5/02 分类号: H05K5/02;H05K7/20
代理公司: 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 代理人: 张敬强;严星铁
地址: 日本*** 国省代码: 日本;JP
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摘要:
搜索关键词: 马达 驱动 装置 控制
【说明书】:

技术领域

发明涉及包括用于驱动或控制马达的电子部件的马达驱动装置及包括这种电子部件的控制盘。

背景技术

安装在控制盘的内部的马达驱动装置存在设有风扇马达的场合。当驱动风扇马达时,空气通过马达驱动装置内而能够冷却马达驱动装置。但是,当驱动风扇马达时,从机床飞散的切削液喷雾集中到风扇马达上,存在切削液附着在风扇马达上的场合。并且,附着在风扇马达上的切削液作为水滴或油滴滴下到位于风扇马达的下方的马达驱动装置的电子部件上,有可能使电子部件产生故障。

因此,在日本特开平9-172281号公报中,相对于水平面倾斜地安装风扇马达。另外,在日本特开2007-48946号公报中使风扇马达的安装面倾斜。因此,在这些日本特开9-172281号公报及日本特开2007-48946号公报中,切削液被引导到不具有电子部件的特定的场所。

并且,存在向横向延伸的壁部位于马达驱动装置的上方的场合。在这种场合,由于风扇马达而从马达驱动装置吹到壁部的切削液喷雾作为滞留液堆积在壁部上。并且,当切削液堆积到某种程度时,切削液由于自重而从壁部滴下到马达驱动装置。并且,存在切削液从马达驱动装置的上板的间隙浸入内部,使电子部件产生故障的可能性。

另外,风扇马达通常安装在马达驱动装置的上端,但也存在风扇马达离开上端而安装在马达驱动装置内部的场合。在这种场合,利用风扇马达,切削液喷雾被吹向马达驱动装置的机箱的上板的内表面而堆积。并且,切削液利用自重从上板的内表面滴下到马达驱动装置内部的电子部件上,同样存在使电子部件产生故障的场合。

发明内容

本发明是鉴于这种情况而完成的,其目的在于提供能够防止由于切削液而使内部的电子部件产生故障的马达驱动装置及控制盘。

为了实现上述目的,根据第一方案,提供一种马达驱动装置,其具备:机箱;配置在该机箱的内部且用于驱动或控制马达的电子部件;以及配置在上述机箱的上板的下侧且从上述机箱的下板的开口部到上板的开口部通风的风扇马达,上述上板的外表面是倾斜面。

根据第二方案,在第一方案中,上述上板的外表面的边缘部以外的部分比上述上板的外表面的边缘部高。

根据第三方案,在第一方案中,上述上板的外表面的边缘部以外的部分比上述上板的外表面的边缘部低。

根据第四方案,在第一方案中,上述上板的外表面的一方的边缘部比上述上板的外表面的另一方的边缘部高。

根据第五方案,在第一方案中,上述机箱的上述上板比上述机箱的宽度更向横向突出。

根据第六方案,在第一至第五任一方案中,在上述机箱的上板的外表面及上述机箱的侧板的外表面中的至少一方设有槽或细长状突起中的至少一方。

根据第七方案,提供一种马达驱动装置,其具备:机箱;配置在该机箱的内部且用于驱动或控制马达的电子部件;以及配置在上述机箱的上板的下侧且从上述机箱的下板的开口部到上板的开口部通风的风扇马达,上述上板的内表面是倾斜面。

根据第八方案,在第七方案中,上述上板的内表面的边缘部以外的部分比上述上板的内表面的边缘部高。

根据第九方案,在第七方案中,上述上板的内表面的边缘部以外的部分比上述上板的内表面的边缘部低。

根据第十方案,在第七方案中,上述上板的内表面的一方的边缘部比上述上板的内表面的另一方的边缘部高。

根据第十一方案,在第七至第十任一方案中,在上述机箱的侧板的内表面设有槽或细长状突起中的至少一方。

根据第十二方案,提供一种控制盘,具备:在铅垂方向上延伸的第一壁部;安装在该第一壁部的一方的面上且用于驱动或控制马达的电子部件;以及在上述电子部件的上方安装在上述第一壁部上且向横向延伸的第二壁部,上述第二壁部的与上述电子部件相对的一面是倾斜面。

根据第十三方案,在第十二方案中,还具备设在上述第一壁部且从上述第一壁部的边缘部以外的部分朝向侧部向下方倾斜的倒V字形状突起。

根据第十四方案,在第十二方案中,还具备设在上述第一壁部且从上述第一壁部的一方的侧部朝向另一方的侧部倾斜的细长状突起。

根据第十五方案,在第十二至第十四任一方案中,还具备设在上述第一壁部上且向横向延伸的剖面U字形状部件。

本发明的效果如下。

在第一至第六方案中,上板的外表面是倾斜面。因此,即使吹向位于马达驱动装置的上方的壁部的切削液滴下到马达驱动装置,切削液也沿倾斜面被引导到机箱的侧板的外表面。因此,切削液不会浸入马达驱动装置内,从而能够防止由于切削液而使马达驱动装置内部的电子部件产生故障。

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