[发明专利]两侧面可敞开式公共汽车无效
申请号: | 201310432886.2 | 申请日: | 2013-09-23 |
公开(公告)号: | CN103448811A | 公开(公告)日: | 2013-12-18 |
发明(设计)人: | 鲁茂;侯隽;鲁衍坤 | 申请(专利权)人: | 鲁茂;侯隽;鲁衍坤 |
主分类号: | B62D31/02 | 分类号: | B62D31/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 610072 四川省成*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 侧面 敞开 公共汽车 | ||
1.本发明涉及一种两侧面可敞开式公共汽车,该公共汽车的两个侧面是活动的并可以分别向外侧敞开,其中每一可敞开侧面的下边用铰链与汽车连接,此连接部位高度位于汽车腰线以下,可敞开侧面的上面部分是自由端并在顶端或两侧用扣锁与汽车框架扣紧,当需要敞开此侧面时解开扣锁,该侧面将以铰链连接处为支点向外敞开,其特征在于:所述扣锁可以方便地解除锁紧状态,侧面敞开后便于乘客撤离车厢。
2.根据权利要求1所述的扣锁,其特征在于:所述设备是一个包含电动控制和手动控制的组合机械装置,可以由司机在驾驶位用电动控制装置解除锁紧状态,也可以由乘客用手动控制装置解除锁紧状态。
3.根据权利要求1和2所述的扣锁,其特征在于:电动控制装置部分是否失灵不影响手动控制装置部分的操作,也不妨碍手动控制装置打开其锁紧的可敞开汽车侧面。
4.根据权利要求1和2所述的扣锁,其特征在于:每一个可敞开的侧面上安装的扣锁有且仅有两个,位于活动部分的上边或侧边,但手动控制装置安装位置应不高于其所处位置离该处车厢垂直地面1.7米左右。
5.根据权利要求1所述的铰链,其特征在于:所述设施安装位置位于汽车腰线以下,使侧面敞开后车内外高度差在1米左右。
6.根据权利要求1所述的可敞开侧面,其特征在于:所述自由端顶端或侧边安装一恰当伸缩装置,其延伸最大长度以敞开侧面的顶端刚好触及地面为准,以防止猛然打开后的侧面撞击地面造成该侧面上的玻璃破碎或侧面变形。
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