[发明专利]热传递单元

权利要求书

1.一种用于内燃机（1）、特别是机动车辆内燃机的排气系统（5）的热传递单元，

-具有至少一个加热管（16），用于运送内燃机（1）的热排气，

-具有至少一个冷却管（17），用于传导液体冷却剂，

- 具有至少一个热电发生器（13），用于由温差产生电压，其设置在该加热管（16）和该冷却管（17）之间，

- 其中每个加热管（16）、每个热电发生器（13）、每个冷却管（17）在堆叠方向（18）上相邻并形成堆叠件（21），

- 其中在每个加热管（16）和/或在每个冷却管（17）中，设置有至少一个支撑管（28），其将其自身支撑在沿着堆叠方向（18）彼此相对的每个管（16，17）的壁部分（29）上，

其特征在于，至少两个这种支撑管（28）在相应的管（16，17）中横切于它们的纵向（31）彼此相邻设置，它们通过不同的管长度和/或管端部（30）和/或管横截面而彼此区别开来。

2.根据权利要求1所述的热传递单元，其特征在于，堆叠件（21）沿着堆叠方向（18）加载有压力（24），它将每个加热管（16）、每个热电发生器（13）和每个冷却管（17）支撑在一起，且其中每个支撑管（28）具有圆形管横截面并通过压力（24）弹簧弹性地变形。

3.根据权利要求1或2所述的热传递单元，其特征在于，支撑管（28）在每个冷却管和加热管（16，17）内部彼此相隔。

4.根据权利要求1-3任一项所述的热传递单元，其特征在于，支撑管（28）在端侧面上是开口的且设置在相应的加热管或冷却管（16，17）中，以便排气或冷却剂能够围绕它们并通过它们流动。

5.根据权利要求1-4任一项所述的热传递单元，其特征在于，至少一个这种支撑管（28）在其外部包括至少一个平的圆周区域（34），该支撑管将其自身局部地支撑在相应冷却管或加热管（16，17）的相应壁部分上。

6.根据权利要求1-5任一项所述的热传递单元，其特征在于，每个冷却管或加热管（16，17）在其纵向端部（35）具有入口区域（36）和出口区域（37），它们在管横向方向（38）上延伸，横切于管的纵向（41）并横切于堆叠方向（18），

其中，入口连接件（39）在管横向方向（38）上连接到入口区域（36），出口连接件（40）在管横向方向（38）上连接到出口区域（37）。

7.根据权利要求6所述的热传递单元，其特征在于，支撑管（28）在纵向（31）上浸入到入口区域（36）和/或出口区域（37）中不同的深度。

8.根据权利要求6或7所述的热传递单元，其特征在于，至少一个支撑管（28）具有至少一个倾斜的管端部（30），以便相应管端部（30）的管开口（32）面对入口连接件（39）或出口连接件（40）。

9.根据权利要求1-8任一项所述的热传递单元，其特征在于，每个加热管或冷却管（16，17）都以半壳体设计制造，其中支撑管（28）都仅紧固到两个半壳体（42，43）之一上。

10.根据权利要求1-9任一项所述的热传递单元，其特征在于，支撑管（28）在相应冷却管或加热管（16，17）内部直线延伸并平行于相应冷却管或加热管（16，17）的纵向（42）。