[发明专利]汽轮机

权利要求书

1.一种汽轮机，其结构由若干个共轴的圆环缸体组成，每个圆环缸体的结构包括：圆环转动缸体、螺旋筋板、固定盘、耦合转子，其特征在于：所述圆环转动缸体是一个有圆环形空腔的转动缸体，所述圆环形空腔的轴面剖视图形状为圆弧形，所述螺旋筋板位于所述圆环形空腔内，沿圆环形空腔的圆弧表面分布，并与所述圆环转动缸体联结为一体，组成圆环涵道转动缸体，所述圆环涵道转动缸体沿圆环形空腔开有缸体环槽，所述固定盘位于缸体环槽中，并固定在汽轮机机体上；

所述耦合转子安装在固定盘上，位于所述圆环形空腔内，耦合转子的外径边缘与圆环形空腔的内表面形成机械配合，其转动轴线与固定盘转动轴线垂直接近垂直，并与圆环形空腔的圆环轴线相切，所述耦合转子沿半径方向开有耦合槽，螺旋筋板穿过耦合槽，当耦合转子和固定盘与圆环涵道转动缸体发生相对转动时，螺旋筋板与耦合槽的滑动啮合推动耦合转子围绕自身转动轴线自转；

所述螺旋筋板沿所述圆环形空腔的圆弧表面分布，使得圆环涵道转动缸体与固定盘产生相对转动并以均匀转速转动时，耦合转子因耦合槽与螺旋筋板的滑动啮合而围绕自身转动轴线以均匀转速自转；

所述螺旋筋板的起始端位于固定盘的一侧，并与耦合转子的耦合槽开始滑动啮合，随着圆环涵道转动缸体与固定盘之间的相对转动，耦合转子在螺旋筋板的推力作用下自转，到达固定盘另一侧的螺旋筋板的终止端，则螺旋筋板与耦合槽脱离啮合，并继续转动，回到螺旋筋板的起始端一侧，又开始下一次的滑动啮合；

所述耦合转子将圆环涵道转动缸体的圆弧面、固定盘、螺旋筋板三者之间的空间分隔成高压区和低压区，膨胀介质进入高压区膨胀产生压力，推动圆环涵道转动缸体转动，使得高压区增大而低压区缩小，并输出扭矩。

2.根据权利要求1所述的汽轮机，其特征在于：所述圆环涵道转动缸体内的固定盘的高压区一侧，为膨胀介质进入的位置，在所述圆环涵道转动缸体内的固定盘的低压区一侧，为排汽的位置。

3.根据权利要求1所述的汽轮机，其特征在于：所述圆环涵道转动缸体内，装有多个螺旋筋板和多个耦合转子。

4.根据权利要求3所述的汽轮机，其特征在于：所述圆环涵道转动缸体内的多个螺旋筋板以并联方式或者串联方式排布。

5.根据权利要求3所述的汽轮机，其特征在于：所述圆环涵道转动缸体内的多个耦合转子，以固定盘的转动轴线为对称轴对称排布。

6.根据权利要求3所述的汽轮机，其特征在于：所述固定盘在圆环涵道转动缸体内所占的体积，最大超过所述圆环涵道转动缸体容积的一半。

7.根据权利要求1所述的汽轮机，其特征在于：由多个共轴圆环转动缸体组成的所述汽轮机，其圆环转动缸体按照膨胀介质的压力降低的方向从高气压区排列到低气压区，高气压区的圆环转动缸体所排放的具有一定压力的膨胀介质继续进入到低气压区的圆环转动缸体，使得膨胀介质的能量得到尽量大程度的利用。

8.根据权利要求7所述的汽轮机，其特征在于：由多个圆环转动缸体组成的所述汽轮机，在所述汽轮机启动阶段以及需要大功率输出的工况下，高气压区的的膨胀介质直接输入到低气压区的圆环转动缸体。

9.根据权利要求1所述的汽轮机，其特征在于：所述螺旋筋板上装有筋板环。

10.根据权利要求1所述的汽轮机，其特征在于：所述耦合转子上装有转子环。