[发明专利]输入输出轴之间中心距可调的传动装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种传动装置，尤其是一种中心距可调的传动装置。

背景技术

随着我国工业的快速发展，在高技术化、高生产效率的要求下，不断促进着其生产设备的发展与改进。传动装置做为工业生产中的关键设备，对其工作及操作性能也提出了更高的要求。像橡塑、石油、冶金及煤矿等行业中均运用到双输出轴的齿轮箱，用来对物料的挤压与成型。“高效率、多功能、智能化”已经成为工业齿轮箱的方向趋势。

目前，国内外生产的工业传动装置（如齿轮箱）均不具备中心距可调的功能。若工作机在外界因素的影响下需要改变自身的安装中心距，则无法通过齿轮箱来进行调整，需要重新设计制造新的齿轮箱，显然不具备生产设备的灵活性和智能化的特性。虽然在齿轮箱与工作机之间可通过安装联轴器来进行相关的调整且保证动力传递的精度，但可允许调整的中心距范围却极小，同时也增大了整套设备所占用的空间。

发明内容

本发明的目的在于：针对目前传动设备中的传动轴系中心距不可调，以及使用联轴器来调整工作机中心距的现状，导致使用过程中可调范围小，操作困难等不足，提供一种新的中心距可调的传动机构。

本发明的目的是这样实现的：一种输入输出轴之间中心距可调的传动装置，包括支撑体、传动轴、主动齿轮、惰轮、被动齿轮，主动齿轮和被动齿轮分别与惰轮啮合，支撑体中设有强制润滑油道，所述的传动轴一个为输入轴，一个为输出轴；其特征在于，支撑体中设有包括浮动惰轮和定距连杆支架的调距传动装置，具体结构为：

a)主动齿轮和被动齿轮通过平键固定在相互平行的传动轴上；在两个传动轴中，一个传动轴两端通过调心滚子轴承定位安装于支撑体的固定支撑点中，另一个则通过调心滚子轴承支撑在支撑体的轨道槽内移动的轴承座中；两传动轴中一个作为输入轴，另一个作为输出轴；

b)浮动惰轮通过一对调心滚子轴承安装于心轴上，调心滚子轴承两外侧设有透盖；

c)主动齿轮和被动齿轮两侧均设有定距连杆支架，主动齿轮和被动齿轮两侧的传动轴上都设有轴套，所述定距连杆支架的一端通过深沟球轴承安装在轴套上，在深沟球轴承两外侧设有压板，定距连杆支架的另一端或套装在透盖外侧的心轴上，或套装在透盖内侧的浮动惰轮的中心轴颈上；心轴的端面配有轴端挡板；

d)主动齿轮和被动齿轮通过两侧的定距连杆支架使它们分别与浮动惰轮常啮合。

    在本发明中，支撑体中轨道槽的滑动距离满足输入输出轴中心距的以下调距范围：最小中心距大于主动齿轮与被动齿轮两者半径之和，最大中心距小于主动齿轮与被动齿轮两者半径以及浮动惰轮直径之和；在支撑体中，浮动惰轮的运动侧设有运动空间，在输入输出轴为最小中心距时，运动空间的高度不小于定距连杆支架的实际长度与浮动惰轮半径之和。

    在本发明中，输入输出轴中心距设定后，轨道槽中移动的轴承座通过螺柱和双螺母锁紧。

    在本发明中，心轴中还设有润滑油通道，油道的出口位于心轴上的两个调心滚子轴承之间，进油口位于一端的轴端挡板中心处，进油口通过输油软管与支撑体中的强制润滑油道对接。

    在本发明中，所述的支撑体为齿轮箱的箱体，或传动设备的传动机架。

本发明的优点在于：由于本发明采用了中心距可调的传动装置，在工作机安装位置需要平移的情况下，可使支撑体的传动轴中心距可调整的功能实现此要求。由于轴套与连杆支架之间设有深沟球轴承，使得在实际操作过程中滑动轴系在支撑体的轨道槽中移动更加顺畅。由于在心轴上设有调心滚子轴承，使得浮动惰轮的轴线在传递动力的过程中与心轴的轴线允许偏转的角度范围增大，从而提高了浮动惰轮的自偏转能力，使得动力更平稳的传递。由于在心轴内部设有润滑油通道，油道的出口位于心轴上的两个调心滚子轴承之间，进油口位于一端的轴端挡板中心处，并通过输油软管与支撑体中的强制润滑油道连接，从而保证了该浮动轴系内部调心滚子轴承的润滑，使得其运行更加可靠。

附图说明

图1是本发明实施例涉及的可调距传动装置的结构示意图。

图2是图1的A——A剖面结构图。

图3是浮动惰轮的安装结构示意图。

图中：1、主动齿轮；2、轴套；3、深沟球轴承；4、平键；5、输入轴；6、调心滚子轴承；7、压板；8、定位连杆支架；9、浮动惰轮；10、螺栓；11、防松垫片；12、心轴；13、轴端挡板；14、透盖；15、定位连杆支架；16、输出轴；17、被动齿轮,18、润滑油通道。    

具体实施方式