[发明专利]汽车前后车门之间的间隙和阶差目测训练台

说明书

技术领域

本发明涉及一种汽车制造厂职工技能培训装置，尤其是涉及一种车门间隙、阶差目测训练台。

 

背景技术

轿车制造技术飞速发展，对一线员工的个人技能、素质也提出了更高要求，因此对新员工进行上岗技能培训及老员工进行再培训是必不可少的。调整岗位是车身制造的最后一道工序，其中就包括对前后车门之间的间隙【简称车门间隙】及前后车门外板面之间的间距【简称车门阶差】的调整，其技术要求是要求调整后的车门间隙、阶差均匀并在标准范围内。车门间隙和阶差的调整，要求调整作业员工具有很高的目测能力，否则将大大增加调整、测量、再调整、再测量的调整与测量作业的轮回次数，不利于提高汽车生产的效率。但在生产实际中，由于缺乏专门的培训和测试装置，目前调整作业员工的目测能力的提高，主要还是依靠员工自己在实际生产中不断的经验积累来获得，耗时长、效果差。

 

发明内容

本发明的主要发明目的是提供一种可以有效提高工人目测汽车车门间隙和阶差的训练台。

本发明所用的技术方案是：一种汽车前后车门之间的间隙和阶差目测训练台，包括机架、第一车门安装座总成和第二车门安装座总成；第一车门安装座总成包括第一固定底座、第一车门安装座和第一导轨副，第一固定底座与机架固连，第一固定底座和第一车门安装座通过第一导轨副相连，第一车门安装座总成上设有调整第一车门安装座位置的第一安装座移动机构；第二车门安装座总成包括第二固定底座、第二车门安装座和第二导轨副，第二固定底座与机架固连，第二固定底座和第二车门安装座通过第二导轨副相连，第二车门安装座总成上设有调整第二车门安装座位置的第二安装座移动机构；第一导轨副和第二导轨副的走向分别为水平左右走向和竖直上下走向。

本发明既可用于新员工集中培训，也可用于新老员工自主训练。使用时，首先把汽车前门模拟样板安装固定在第一车门安装座或第二车门安装座上，对应地则把汽车后门模拟样板安装固定在另一个车门安装座上。在进行车门间隙目测能力集中培训时，首先通过升降第二车门安装座的位置来调整安装在第二车门安装座上的汽车前门或汽车后门模拟样板高度，使汽车前、后车门模拟样板的外板面【均看成是柱面】处在共面状态，然后水平移动第一车门安装座以移动安装在第一车门安装座上的汽车后门或汽车前门模拟样板，直至前后车门模拟样板之间的间隙调整到标准值【一般为5mm】或标准值附近，再让每个新员工对调整好的车门间隙数值进行估计，待全部新员工完成估值后，再把每个新员工的估值与车门间隙的实际数值进行比较。在进行车门阶差目测能力集中培训时，则先把车门间隙调好，再升降第二车门安装座，使得汽车前、后门模拟样板的外板面出现高低错位，然后再让每个新员工对车门阶差进行估值，待全部新员工完成这个车门阶差估值后，再把每个新员工的估值与车门阶差的实际值进行比较。而在对车门间隙和阶差目测能力进行综合集中培训时，则同时调整变换车门间隙和车门阶差，然后让每个新员工对车门间隙和车门阶差同时进行估值，待全部新员工完成估值后，再把每个新员工的估值和实际值进行比较。通过以上三项集中培训，可以使得每个新员工对车门间隙和阶差的目测作业的内容、要求、要领和自己估值的能力与偏差习惯有个基本的认识。在新老员工自主培训期间，车门间隙和阶差的调整变换都由受训员工自己操作，受训员工的受训场景更接近工作实际场景，从而有利于受训员工更快更好地提高车门间隙和阶差的目测和调整能力。

作为优选，第一固定底座为工字形底座，其下端用螺栓固定在机架的平台上表面上；第一车门安装座由第一安装座底板和固定在第一安装座底板上表面的若干第一车门固定支架组成；第一导轨副的导轨固定在第一固定底座的上表面，第一导轨副的滑块固定在第一安装座底板的下表面；所述第一安装座移动机构包括第一调节螺杆、第一调节螺杆座和第一调节螺孔板；第一调节螺杆座的下端与第一固定座远离第二车门安装座总成的一端固连，第一调节螺孔板固定在第一安装座底板远离第二车门安装座总成的一端的下板面；第一调节螺杆远离第二车门安装座总成的一端与第一调节螺杆座的上端铰接，第一调节螺杆的另一端与第一调节螺孔板螺接。本优选方案，结构简单，加工制造和安装容易。进一步地优选，以提高第一车门安装座总成的使用可靠性，第一固定底座在其与第一调节螺杆座相连一端相对的另一端设有第一滑块限位块，防止第一导轨副的滑块与第一导轨副的滑轨相脱离。