[发明专利]一种强制风扇离合器冷却的汽车风扇旋流罩总成无效
申请号: | 201310295612.3 | 申请日: | 2013-07-15 |
公开(公告)号: | CN103423206A | 公开(公告)日: | 2013-12-04 |
发明(设计)人: | 孔令法;姜军;李海忠;马书亮;韦礼宝;张庆辉;陈涛 | 申请(专利权)人: | 中国第一汽车股份有限公司 |
主分类号: | F04D29/54 | 分类号: | F04D29/54 |
代理公司: | 长春吉大专利代理有限责任公司 22201 | 代理人: | 朱世林;王寿珍 |
地址: | 130011 吉林省长春*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 强制 风扇 离合器 冷却 汽车 旋流罩 总成 | ||
1.一种强制风扇离合器冷却的汽车风扇旋流罩总成,由进、出气口、分流圈和扰流板组成,其特征在于:
所述进气口(1)端为方形,出气口(2)端为圆形,所述分流圈(3)按大小不等1~5个设在旋流罩内部,分流圈(3)为进气口直径大于出气口直径的圆锥环结构,其作用是分割进入到总成内部的空气,最内部的分流圈(3A),使进入到其内部的空气强制流经风扇离合器的表面,使空气对风扇离合器进行强制冷却,所述分流圈(3)与旋流罩本体间连接有3~30个扰流板(4)。
2.根据权利要求1所述的一种强制风扇离合器冷却的汽车风扇旋流罩总成,其特征在于:
所述扰流板(4)的表面形状为变化曲面,所述扰流板(4)数量根据不同车型冷却系统要求确定。
3.根据权利要求1所述的一种强制风扇离合器冷却的汽车风扇旋流罩总成,其特征在于:
所述扰流板(4)的表面形状与风扇叶片形状相同。
4.根据权利要求1所述的一种强制风扇离合器冷却的汽车风扇旋流罩总成,其特征在于:
所述扰流板(4)的表面形状按不同车型发动机机舱空气流场分析进行结构优化。
5.根据权利要求1所述的一种强制风扇离合器冷却的汽车风扇旋流罩总成,其特征在于:
所述扰流板(4)的表面形状按用于低成本车型设计为只起连接作用的连接板,其结构可根据冷却系统布置要求确定,不对空气进行扰流或减少扰流作用。
6.根据权利要求1至5任一项所述的一种强制风扇离合器冷却的汽车风扇旋流罩总成,其特征在于:
所述进气口(1)外表面上下边缘粘贴密封条(5),进气口(1)左右两侧分别开有2~5个定位孔(6)和安装长孔(7)。
7.根据权利要求1所述的一种强制风扇离合器冷却的汽车风扇旋流罩总成,其特征在于:
所述进气口(1)中心和出气口(2)中心以及分流圈(3)的进、出气口中心为同心或偏心。
8.根据权利要求7所述的一种强制风扇离合器冷却的汽车风扇旋流罩总成,其特征在于:
所述进气口(1)中心和出气口(2)中心以及分流圈(3)的进、出气口中心为偏心,其偏心距(H)值根据整车设计要求确定:其两者距离为冷却系统热交换器竖直方向中心平面和发动机风扇中心线的距离。
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