[发明专利]轴连接装置

说明书

技术领域

本发明涉及传动结构领域，特别地，涉及一种轴连接装置。

背景技术

在涡轴发动机研制过程中进行高速转子动力学试验研究时，经常碰到较小扭矩传递时高速旋转试验件轴头与动力轴之间的振动相互干扰的技术问题。所谓较小扭矩传递是指传递的扭矩值仅为(0～15)N.m，工作转速则高达(20000～45000)r/min。

现有的轴头之间连接方式主要有直齿花键浮动轴连接、鼓形齿花键浮动轴连接，膜盘连接，尼龙绳连接等。但上述连接并不能在小扭矩传递时，将连接在两端的旋转试验件轴头与动力轴之间的振动隔离。

发明内容

本发明目的在于提供一种轴连接装置，以将小扭矩传递时安装在轴连接装置两端的轴的振动隔离。

为实现上述目的，根据本发明的一个方面，提供了一种轴连接装置，包括与传动轴固定连接的第一连接件；与动力轴固定连接的第二连接件；连接第一连接件和第二连接件的连接轴，连接轴包括与第一连接件沿连接轴的轴线可相对摆动连接的第一配合部和与第二连接件沿连接轴的轴线可相对摆动连接的第二配合部。

进一步地，第一配合部包括多个沿第一配合部的周向均匀分布的相同的扇形块；第二配合部包括多个沿第二配合部的周向均匀分布的相同的扇形块。

进一步地，扇形块的外表面为轴线垂直于连接轴的中心线的圆柱面。

进一步地，第一连接件包括与传动轴固定连接的第一端部和套设第一配合部的第二端部；第二连接件包括套设第二配合部的第一安装端部和与动力轴固定连接的第二安装端部。

进一步地，第一连接件的第二端部和第二连接件的第一安装端部呈筒状；

第一连接件的第二端部的内壁的横截面与第二连接件的第一安装端部的内壁的横截面均为正多边形。

进一步地，正多边形的边数与扇形块的个数相等。

进一步地，第二端部的内壁与第一配合部形成线接触，第一安装端部的内壁与第二配合部形成线接触。

进一步地，连接轴还包括中间轴，中间轴的两端分别连接第一配合部和第二配合部。

本发明具有以下有益效果：

根据本发明的轴连接装置，传动轴与第一连接件连接，动力轴与第二连接件连接，第一连接件与连接轴的第一配合部沿连接轴的轴线可相对摆动的连接，第二连接件与连接轴的第二配合部沿连接轴的轴线可相对摆动的连接；当动力轴和传动轴存在不同轴度且为小扭矩传递时，由于第一连接件与第一配合部之间、第二连接件与第二配合部之间可相对的摆动，即第一连接件与第一配合部的位置关系、第二连接件与第二配合部的位置关系可进行调节，使得第一连接件与第一配合部的连接、第二连接件与第二配合部的连接相当于柔性连接，使得动力轴和传动轴之间的振动不能相互传递，从而实现动力轴和传动轴的振动隔离。

除了上面所描述的目的、特征和优点之外，本发明还有其它的目的、特征和优点。下面将参照附图，对本发明作进一步详细的说明。

附图说明

构成本申请的一部分的附图用来提供对本发明的进一步理解，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图中：

图1是本发明优选实施例的轴连接装置的装配示意图；

图2是本发明优选实施例的第一连接件的结构示意图；

图3是图2的侧视示意图；

图4是本发明另一实施例的第一连接件的结构示意图；

图5是本发明优选实施例的第二连接件的结构示意图；

图6是图5的侧视示意图；以及

图7是本发明优选实施例的连接轴的结构示意图。

具体实施方式

以下结合附图对本发明的实施例进行详细说明，但是本发明可以由权利要求限定和覆盖的多种不同方式实施。