[发明专利]推进系统有效

专利信息
申请号: 201310273800.6 申请日: 2008-04-10
公开(公告)号: CN103332121A 公开(公告)日: 2013-10-02
发明(设计)人: R.D.金;A.K.库马;L.萨拉苏 申请(专利权)人: 通用电气公司
主分类号: B60L11/12 分类号: B60L11/12
代理公司: 中国专利代理(香港)有限公司 72001 代理人: 肖日松;傅永霄
地址: 美国*** 国省代码: 美国;US
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摘要:
搜索关键词: 推进 系统
【权利要求书】:

1. 一种用于运载工具的推进系统,其包括:

第一牵引驱动系统,该第一牵引驱动系统联接至发动机并且包括第一驱动马达,其中,所述发动机可运行以用于向所述第一驱动马达供应能量以推进所述运载工具;以及

第二牵引驱动系统,该第二牵引驱动系统包括第二驱动马达和第一能量储存装置,其中,所述第二驱动马达既可运行以向所述第一能量储存装置供应能量又可运行以从所述第一能量储存装置接收能量,

其中,所述第一牵引驱动系统在第一电压下运行,该第一电压是不同于所述第二牵引驱动系统的至少一部分在其下运行的第二电压的电压。

2. 根据权利要求1所述的推进系统,其特征在于,所述第一电压是可变的,且其中,所述第二电压小于所述第一电压。

3. 根据权利要求2所述的推进系统,其特征在于,所述第一电压在从200伏至350伏的范围中可变。

4. 根据权利要求2所述的推进系统,其特征在于,所述第一电压在从800伏至1500伏的范围中可变。

5. 根据权利要求2所述的推进系统,其特征在于,所述第一电压在从1500伏至3000伏的范围中可变。

6. 根据权利要求1所述的推进系统,其特征在于,所述第一能量储存装置具有第一部分和第二部分,并且所述第一部分和所述第二部分并联地电连接,并且,所述第一部分和所述第二部分共同产生所述第二电压,所述第二电压是比所述第一电压低的电压。

7. 根据权利要求1所述的推进系统,其特征在于,所述推进系统能够通过单独地或者与所述第一牵引驱动系统组合地使用所述第二牵引驱动系统而在相对地较低的速度下、在相对地较高的扭矩下,或者在相对地较高的扭矩和较低的速度的组合下推进所述运载工具,并且,所述推进系统能够通过至少使用所述第一牵引驱动系统而在相对地较低的扭矩或相对地较高的速度下推进所述运载工具。

8. 根据权利要求1所述的推进系统,其特征在于,所述第一能量储存装置具有第一部分和第二部分,并且所述第一部分和所述第二部分串联地电连接,并且,所述第一部分和所述第二部分中的每个产生所述第二电压,所述第二电压是比所述第一电压低的电压,并且,所述第一部分和所述第二部分共同产生与所述第一电压大致相同的电压。

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