[发明专利]离合器操纵机构及汽车

权利要求书

1.一种离合器操纵机构，包括：

踏板箱，所述踏板箱包括两个相对设置的支撑板及固定在两个所述支撑板上的轴；

踏板臂，套设于所述轴上且能够绕轴转动；

踏板，在所述踏板臂远离所述轴的一端与踏板臂固定连接；

其特征在于，所述操纵机构用于与汽车车身的前位板配合，所述操纵机构还包括：弹性部件；

所述弹性部件用于固定在所述前位板面向踏板臂的一侧，且所述弹性部件与踏板臂之间存在间隔，在所述踏板被踩下以使弹性部件与踏板臂刚接触时，所述踏板位于踏板行程中对应最大踏板力的位置；或者，

所述弹性部件固定在所述踏板臂面向前位板的一侧，且所述弹性部件与前位板之间存在间隔，在所述踏板被踩下以使弹性部件与前位板刚接触时，所述踏板位于踏板行程中对应最大踏板力的位置。

2.根据权利要求1所述的离合器操纵机构，其特征在于，所述弹性部件为螺旋弹簧或板弹簧。

3.根据权利要求2所述的离合器操纵机构，其特征在于，还包括长度小于螺旋弹簧长度的限位块，所述限位块用于与所述前位板固定连接、且设于所述螺旋弹簧内；或者，

所述限位块与所述踏板臂固定连接、且设于所述螺旋弹簧内。

4.根据权利要求2所述的离合器操纵机构，其特征在于，所述板弹簧用于固定在所述前位板面向踏板臂的一侧；

所述板弹簧具有固定端、限位端，以及位于所述固定端和限位端之间、并向踏板臂凸出的突出部，所述固定端固定在前位板上，所述限位端与前位板之间存在间隔。

5.一种离合器操纵机构，包括：

踏板箱，所述踏板箱包括两个相对设置的支撑板及固定在两个所述支撑板上的轴；

踏板臂，套设于所述轴上且能够绕轴转动；

踏板，在所述踏板臂远离所述轴的一端与踏板臂固定连接；

主缸，所述主缸包括缸体及适于沿着缸体移动的推杆，所述推杆包括杆部和与杆部固定连接的柄部，所述推杆的柄部与踏板臂转动连接；

其特征在于，还包括：弹性部件；

所述弹性部件固定在推杆上，且所述弹性部件与缸体之间存在间隔，在所述踏板被踩下以使所述弹性部件与缸体刚接触时，所述踏板位于踏板行程中对应最大踏板力的位置；或者，

所述弹性部件固定在所述缸体上，并沿着朝向所述推杆的方向伸出缸体，且所述弹性部件与推杆的柄部之间存在间隔，在所述踏板被踩下以使所述弹性部件与推杆的柄部刚接触时，所述踏板位于踏板行程中对应最大踏板力的位置。

6.根据权利要求5所述的离合器操纵机构，其特征在于，所述弹性部件为螺旋弹簧。

7.根据权利要求6所述的离合器操纵机构，其特征在于，所述螺旋弹簧套设在所述推杆的杆部上。

8.一种离合器操纵机构，包括：

踏板箱，所述踏板箱包括两个相对设置的支撑板及固定在两个所述支撑板上的轴；

踏板臂，套设于所述轴上且能够绕轴转动；

踏板，在所述踏板臂远离所述轴的一端与踏板臂固定连接；

其特征在于，还包括：

拨块，固定在所述踏板臂上；

扭簧，套设于所述轴上且能够绕所述轴转动，所述扭簧具有固定在踏板箱上的第一扭臂和悬置的第二扭臂，所述第二扭臂位于拨块与第一扭臂之间，且所述第二扭臂与拨块之间存在间隔，在所述踏板被踩下以使所述第二扭臂与拨块刚接触时，所述踏板位于踏板行程中对应最大踏板力的位置。

9.一种汽车，包括汽车车身的前位板，其特征在于，所述汽车还包括：

权利要求1至8任一项所述的离合器操纵机构；

所述踏板箱固定在前位板上。