[发明专利]一种电动汽车交流充电桩

说明书

技术领域

本发明是涉及一种可以为电动汽车进行充电且符合计量器具检定规程的充电装置，特别是一种电动汽车交流充电桩，属于电动汽车交流充电桩的创新技术。

背景技术

目前，市场上电动汽车交流充电装置主要由充电开关、计量装置、控制管理系统、充电接口组成。交流充电桩由于涉及到用户充电费用的计量及收取，故其属于计量器具设备。但是现有的充电桩如果需要对其进行计量参数的检定的话，需要将充电桩的维护门打开，再对里面的电能表进行检定。这样的操作不符合计量器具检定规程，且单台充电桩的计量检定时间较长，检定效率不高。

发明内容

本发明的目的在于考虑上述问题而提供一种能够缩短单台充电桩检定时间，大幅度提高批量检定效率的电动汽车交流充电桩。本发明将交流充电桩制作成符合计量器具检定规程的设备，检定人员或者维护人员不需打开交流充电桩的维修门就可以对交流充电桩进行各种参数的检定。

本发明的电动汽车交流充电桩，包括有接线端子部分及计量回路部分，其中接线端子部分包括检定端子，计量回路部分包括有计量管理控制单元、电源模块、按键板、读卡器、充电插座、交流接触器、单相电能表、急停开关，其中电源模块给计量管理控制单元供电，计量管理控制单元的输入端连接有按键板、读卡器，计量管理控制单元的输出端通过充电插座与电动汽车连接，计量管理控制单元的输出端通过交流接触器与急停开关连接，检定端子与单相电能表连接，单相电能表与计量管理控制单元连接。

上述计量管理控制单元的输出端还连接有在非维护人员操作的情况下、控制接线端子部分不被打开的电子锁。

上述接线端子部分还包括有用于漏电保护的漏电断路器，漏电断路器安装在供电电缆进侧，串联在充电主回路中，单相电能表通过检定端子及漏电断路器与市电连接。

上述电源模块为计量管理控制单元提供所需低压直流电源。

上述计量管理控制单元通过总线接口还连接有液晶屏。

上述计量管理控制单元还连接有GPRS模块，充电桩通过GPRS模块与后台主站连接。

上述计量管理控制单元通过RS485通讯口与单相电能表连接。

上述计量管理控制单元还通过RS232通讯口与读卡器连接。

上述计量管理控制单元通过通讯模块与本地主站后台监控中心连接。

    满足计量器具检定规程的一体化交流充电桩是一个很有现实意义的问题。如果按照旧的方案对充电桩进行校验检定的话，每次都要打开交流充电桩门才能对内置电能表进行检定，这不仅不符合计量器具检定规程而且浪费大量的时间。随着以后充电桩在交通领域的大规模使用，符合计量器具检定规程的充电桩能够缩短单台充电桩检定时间，大幅度提高批量检定效率，本发明是一种设计巧妙，功能齐全、性能优良，方便实用的电动汽车交流充电桩。

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。

附图说明

图1为本发明的整机原理图。

具体实施方式

本发明的原理图如图1所示，本发明的电动汽车交流充电桩，包括有接线端子部分1及计量回路部分2，其中接线端子部分1包括检定端子4，计量回路部分2包括有计量管理控制单元5、电源模块6、按键板9、读卡器11、充电插座14、交流接触器15、单相电能表16、急停开关17，其中电源模块6给计量管理控制单元5供电，计量管理控制单元5的输入端连接有按键板9、读卡器11，计量管理控制单元5的输出端通过充电插座14与电动汽车连接，计量管理控制单元5的输出端通过交流接触器15与急停开关17连接，检定端子4与单相电能表16连接，单相电能表16与计量管理控制单元5连接。

上述计量管理控制单元5的输出端还连接有在非维护人员操作的情况下、控制接线端子部分1不被打开的电子锁7。上述电子锁7属于计量回路部分2的组成部分，电子锁7通过机械机构锁紧接线端子部分1不被打开。

此外，上述接线端子部分1还包括有用于漏电保护的漏电断路器3，漏电断路器3安装在供电电缆进侧，串联在充电主回路中，单相电能表16通过检定端子4及漏电断路器3与市电连接。

上述电源模块6为计量管理控制单元5提供所需低压直流电源。

上述计量管理控制单元5通过总线接口还连接有液晶屏8。

上述计量管理控制单元5还连接有指示灯板10，指示灯板10上设有运行灯、充电灯、故障灯。

上述计量管理控制单元5还连接有GPRS模块12，充电桩通过GPRS模块12与后台主站连接。