[发明专利]弹性轮罩组件

说明书

本申请是申请日为2007年9月11日，申请号为200780033549.9，发明名称为“用于覆盖长途运输拖车、货车或公共汽车的轮腔的方法”的发明专利申请的分案申请。

背景技术

本专利申请要求2006年9月11日提交的美国专利申请60/842,726的优先权。该主题发明涉及机动车辆车轮的流线化，特别是具有所谓的“辋式”结构的大车轮，通常这种车轮用于实心轮胎和在大型、重载卡车，如在用于州际和长距离运输的长途运输拖车上使用，以及在城市公共汽车上使用。特别地，Fleck等的美国专利US5,135,289详细地公开了一种刚性圆盘形轮罩的安装系统，用于填充这种大型货车车轮面向外一侧的深凹内表面形成的空腔或空间。

发明内容

这里公开了一种新颖的流线化或覆盖货车车轮的方法。该方法包括提供在待流线化、装饰等的货车车轮内圆周的轮辋（drop centre）部上延伸的连接系统，在轮辋部上定位该连接系统，以及将通常柔性的薄板（lamina）与这样定位的连接系统连接，使得该柔性薄板大体上封闭辋式轮的所有面向外的开口。

还公开了一种新颖的流线化、装饰或封闭大型机动车辆车轮的面向外的空腔的装置，所述车轮例如是长途运输拖车的车轮。该公开的装置包括用于将流线化装置等保持在合适位置处的连接系统。该连接系统包括大体上坚硬的第一圆环，该第一圆环的尺寸为相对大车轮的面向内的表面定位并牢固地紧夹该表面，优选地是车辆车轮内轮辋部的面向内的一侧。连接装置还包括大体上刚性的第二圆坏，该第二圆环的尺寸为相对辋的面向外一侧的车轮外侧的内表面定位，以及第一环和第二环之间大体上是柔性连接。该创新的装置还包括连接盖罩和连接装置的装置，所述盖罩优选是圆盘形盖罩，还包括大体上形式为圆盘的柔性薄板，用于连接到连接装置。优选地该用于连接的装置是可替换地连接和分离柔性薄板的外周边和连接装置的装置，例如滑动或“拉锁”锁扣系统。

附图简述

图1示出了在本公开的车轮覆盖装置中准备容纳连接装置的典型的大型机动车辆的车轮。

图2和3分别是优选的车轮覆盖装置的前视图和侧视图。

图4是车轮覆盖装置的后视图。

图5示出了以虚线表示的具有连接部的图4的细节。

图6示出了定位在机动车辆轮腔内的连接部。

图7示出了根据本方法的定位步骤的详细视图。

图8示出了合适地定位在轮腔内的连接部。

图9是位于轮腔内的连接部的封闭。

图10是沿图9的线10－10截开的横截面，其示出了典型的辋式轮和安装好的连接系统。

图11示出了在覆盖了轮腔的车轮上处于连接位置的圆盘形薄板。

图12示出了装配好的流线化柔性圆盘，同时机动车辆和其车轮在试运行中高速移动。

图13示出了连接部的可替换的结构。

具体实施方式

根据附图，用于和根据所公开的流线化等的方法和装置的典型机动车辆的车轮11的尺寸为可容纳各种尺寸的常规实心轮胎，例如其胎口直径为17.5英寸、19.5英寸、22.5英寸或24.5英寸。这些机动车辆的车轮具有面向内的稍微收缩的圆筒形空腔，其直径相对地比相应的胎缘尺寸小。例如，24.5英寸的车轮具有内径为22.5英寸的轮胎安装圈。车轮的内表面终止在其具有螺栓环或“轮面”的内环形端部，该螺栓环用于将车轮连接到机动车辆的传动装置，以及终止在外胎缘安装圈的外端部。该空心圆筒大体上具有向内突出的轮毂（boss）或“轮辋”30，其定位在轮圈的胎缘啮合部之间，大体上是车轮的面向外的轮圈和轮面之间的大约一半。这样，在外轮圈和轮面上该轮辋的内径小于车轮的内径。露出来的轮辋结构几乎全部都布置在当前无内胎的货车车轮上。减小轮圈的直径区域的主要目的在于，在车轮的面向外的圆周上提供定位，该面向外的圆周的直径比车轮的轮圈部更小，其中当车轮安装到轮圈或从轮圈上拆下时胎缘最终将定位在轮胎的密封垫圈（sealing bead）上并嵌入其中。

车轮中形成的空心腔的深度稍微比车轮轮圈部的宽度小。对于大型拖车式货车，其车轮例如具有大约8.25英寸的“轮缘间”宽度，尽管车轮较窄，例如旅行房车的车轮仅具有大约6.75英寸的宽度。这种车轮的轮辋或轮毂部具有不同的位置。此外，这些车轮的内表面直径可能从外轮圈以大约15度的角度稍微收缩到车轮内部的轮辋（例如在图10中以角度Ω示出的）。